Forum Megane RS

Geo59 a écrit:Arriere, c'est du trw sur toute la gamme RS

merci de ta réponse, je viens d'apprendre une chose

Je confirme megane 2 rs ph2 et megane 3 rs étrier arrière trw et même plaquette pour info

Je confirme. TRW à l'arrière. J'ai changé mes plaquettes hier aussi.
Belle galère pour repousser le piston quand on a pas les bons outils.

DamienRS a écrit:Je confirme. TRW à l'arrière. J'ai changé mes plaquettes hier aussi.
Belle galère pour repousser le piston quand on a pas les bons outils.

J'avais prévu donc perso j'ai investi dans un repousse piston, du coup pour moi je trouve que le plus galère est de pousser les tiges des étriers à l'avant

YAYA a écrit:

DamienRS a écrit:Je confirme. TRW à l'arrière. J'ai changé mes plaquettes hier aussi.
Belle galère pour repousser le piston quand on a pas les bons outils.

J'avais prévu donc perso j'ai investi dans un repousse piston, du coup pour moi je trouve que le plus galère est de pousser les tiges des étriers à l'avant

Ah oui je confirme, quelle galère les tiges soudées dans les étriers par le sel et la poussière (pourtant retirées il ya moins d'un an pour déglacer mes plaquettes)... Les miennes ont la tête un peu plate maintenant... D'ailleurs vous utilisez quoi comme chasse goupille?

perso, j'ai transformé un pointeau inox en bout plat, moi aussi les têtes de tiges ont pris un plat du coup.

Malgré cela, mon chasse a ripé suite à un coup de marteau, et du coup j'ai une petite trace juste à coté de la goupille

Moi aussi j'ai des traces... Ca se voit de près surtout. Il faudra que j'essaye de faire une petite retouche peinture à l'occasion...

YAYA a écrit: J'avais prévu donc perso j'ai investi dans un repousse piston, du coup pour moi je trouve que le plus galère est de pousser les tiges des étriers à l'avant

J'ai voulu en acheter un. J'ai fait 4 magasins mais aucun n'en avait. J'ai donc fini par faire la rotation avec une clef pour desserrer les disques de meuleuse (les 2 tétons tombaient bien dans les encoches) et mes pouces pour pousser.

DamienRS a écrit:

YAYA a écrit: J'avais prévu donc perso j'ai investi dans un repousse piston, du coup pour moi je trouve que le plus galère est de pousser les tiges des étriers à l'avant

J'ai voulu en acheter un. J'ai fait 4 magasins mais aucun n'en avait. J'ai donc fini par faire la rotation avec une clef pour desserrer les disques de meuleuse (les 2 tétons tombaient bien dans les encoches) et mes pouces pour pousser.

ca doit être hard, car déjà avec un repousse piston on sent qu'il y a une certaine pression

Perso j'ai trouver dans un magasin AD pour 30 euros bon c'est pas du pro, mais pour une utilisation occasionnelle c'est très correct

Moi j'ai un repousse piston facom pneumatique pour l'arrière et ya rien de mieu :)

ludovic036 a écrit:Je confirme megane 2 rs ph2 et megane 3 rs étrier arrière trw et même plaquette pour info

Et Clio 3 RS

Geo59 a écrit:

ludovic036 a écrit:Je confirme megane 2 rs ph2 et megane 3 rs étrier arrière trw et même plaquette pour info

Et Clio 3 RS

À oui j'avais oublier citer la clio 3 Rs ^^

Magnifique même en vert alien la clio 3 rs

YAYA a écrit:

DamienRS a écrit:

YAYA a écrit: J'avais prévu donc perso j'ai investi dans un repousse piston, du coup pour moi je trouve que le plus galère est de pousser les tiges des étriers à l'avant

J'ai voulu en acheter un. J'ai fait 4 magasins mais aucun n'en avait. J'ai donc fini par faire la rotation avec une clef pour desserrer les disques de meuleuse (les 2 tétons tombaient bien dans les encoches) et mes pouces pour pousser.

ca doit être hard, car déjà avec un repousse piston on sent qu'il y a une certaine pression

Perso j'ai trouver dans un magasin AD pour 30 euros bon c'est pas du pro, mais pour une utilisation occasionnelle c'est très correct

Je suis allé chez AD mais ils avaient juste un kit à 160€ pour professionnels. Atac pièces auto aussi et Norauto et Feu vert étaient en rupture.

En effet, j'ai bien peiné à la main. J'ai rentré le piston au minimum pour que ca se remonte.

Bonjour,

Sur Oscaro ,pour Mégane RS3 ....en TRW...il donne une autre référence :GDB1606

Qui à essayer les plaquettes conseillées sur OSCARO car j’hésite entre les 3 marques conseillées : TRW GDB1606 ;BENDIX 573253B et VALEO 598861........ou autres références sur le net !!

Merci à tous pour vos réponses !!

Pour oscaro , suivant la marque c est du pareil au meme.

Pour le repousse piston , sur ebay y a du choix.

didleb62 a écrit:Bonjour,

Sur Oscaro ,pour Mégane RS3 ....en TRW...il donne une autre référence :GDB1606

Qui à essayer les plaquettes conseillées sur OSCARO car j’hésite entre les 3 marques conseillées : TRW GDB1606 ;BENDIX 573253B et VALEO 598861........ou autres références sur le net !!

Merci à tous pour vos réponses !!

Je te confirme qu'elles ne sont pas conçues pour M3RS pour les avoir reçues le premier coup
A priori, il s'agirait de plaquette pour la M2RS
J'ai l'impression que les ref de plaquettes M3RS ne sont au point nul part

YAYA a écrit:

didleb62 a écrit:Bonjour,

Sur Oscaro ,pour Mégane RS3 ....en TRW...il donne une autre référence :GDB1606

Qui à essayer les plaquettes conseillées sur OSCARO car j’hésite entre les 3 marques conseillées : TRW GDB1606 ;BENDIX 573253B et VALEO 598861........ou autres références sur le net !!

Merci à tous pour vos réponses !!

Je te confirme qu'elles ne sont pas conçues pour M3RS pour les avoir reçues le premier coup
A priori, il s'agirait de plaquette pour la M2RS
J'ai l'impression que les ref de plaquettes M3RS ne sont au point nul part

Je confirme il faut soit les prendre chez Renault soit chez optimiz access si tu n'as pas de connaissance chez Renault ; pour Renault je peux avoir celles de devant et derrière à moindre prix

Oconnor a écrit:

YAYA a écrit:

didleb62 a écrit:Bonjour,

Sur Oscaro ,pour Mégane RS3 ....en TRW...il donne une autre référence :GDB1606

Qui à essayer les plaquettes conseillées sur OSCARO car j’hésite entre les 3 marques conseillées : TRW GDB1606 ;BENDIX 573253B et VALEO 598861........ou autres références sur le net !!

Merci à tous pour vos réponses !!

Je te confirme qu'elles ne sont pas conçues pour M3RS pour les avoir reçues le premier coup
A priori, il s'agirait de plaquette pour la M2RS
J'ai l'impression que les ref de plaquettes M3RS ne sont au point nul part

Je confirme il faut soit les prendre chez Renault soit chez optimiz access si tu n'as pas de connaissance chez Renault ; pour Renault je peux avoir celles de devant et derrière à moindre prix

J'ai demandé chez rino, 250 euros les 8 non négociable, j'ai vite regardé ailleurs

Pour l'avant, en dehors des plaquettes compétition, il n'y a que les plaquettes Renault qui ont une rainure au milieu, ce qui abaisse la température des freins.
Mais pour une utilisation quotidienne "cool", les autres plaquettes nettement moins chères peuvent suffire.

Bonjour Bonjour,

Vient le temps du premier changement de plaquettes + disque (qui, je penses, sont voilés parce que grosses vibrations au freinage(a verifier avec un connaisseur)).

D'un, c'est la premiere fois que j'ai à changer ça
De deux, je suis perdu dans toute vos ref, sachant que j'ai une CUP donc Brembo, et pas de circuit.
De trois, un garagiste plutot orienté voiture sport, me prend 500-550€ pieces + MO pour disques + plaquetes AV, est-ce bien ?

Je suis sur Bordeaux ou Brive, quelqu'un qui a l'habitude serait en moyen de me le faire, d'apres vos dire l'avant est facile, je veux pas m'y risquer, mais si un expert est dans le coin, moyennant dédomagement, je lui confie.

Merci d'avance pour vos réponses