Kit suspension KW variant 3 et elargisseurs de voie

[bobo68]

bonjour,

j hésite a faire monté du combiné fileté KW sur ma RS.
les différents règlages possibles me font un peu peur,le V1 me suffirai mais n existe pas pour MRS3.
je les achete surtout pour changer l ésthétique de ma belle.car le chassis cup est deja pas mal.

existe t il un reglage usine. utilisation uniquement sur route ,pas de circuit ( pour l instant).

avez vous des experiences a me faire partager pour faciliter mon choix?

merci d avance

[arnaud70]

Tu les laisse comme tu les reçois sans toucher au réglage , juste pour la hauteur de caisse que tu souhaite et sa devrait te convenir ;) juste un peu plus dur que les origine et surtout n'oublie pas les support moteur renforcer obliger avec le rabaissement ;)

[yuscht]

sujet fusionné avec celui existant déjà

[Zal'M]

En effet il y a un réglage par défaut qui est fourni par KW, qui est approximativement au niveau du châssis sport.

Niveau hauteur : -25 à l'avant et -35 à l'arrière (pour l'arrière j'étais plus haut au départ car tout vidé).
Sur route je suis resté avec le réglage par défaut à l'arrière et mis juste un cran supplémentaire à l'avant.

Pour mon ressenti : train arrière plus stable par rapport au châssis cup, moins sautillant sur route déformée, ce qui me permet d'avoir des réactions aux transferts de masse un peu moins vives.
A l'avant, bah c'est dur de trouver les limites en origine... donc je ne peux dire si c'est mieux ou pas... l'ajout d'un peu de pincement ou le changement de pneu modifie plus le comportement que le passage en KW

Cet avis ne vaut que sur route... sur circuit, bah faut adapter au circuit et à la météo

[bobo68]

Merci pour la reponse.
en fait je viens de commander les ressorts Eibach pro kit
-25Av et -15Ar.pour tester
faut il aussi renforcer les support?

cordialement

[Michael46]

Avec 25 millimètres en moins de hauteur de caisse je ne pense pas qu'il faille modifier quoi que ce soit mais c'est a confirmer.