Forum Megane RS

fxjuillot a écrit:

erwin9 a écrit:Le kit de regonflage rajoute de la matière dans les pneus ... vaut mieux ne pas utiliser pour juste regonfler les pneus

Seulement si tu utilises la bombe non...?? Enfin je ne sais pas comment est celui de la M3RS, je n'en ai pas moi-même (galette). Mais dans ma Laguna 3 c'était un petit compresseur électrique que tu couplais à la cartouche de matière seulement si tu le souhaitais. Je pensais que celui de la Megane était identique.

MN007 a écrit:

fxjuillot a écrit:

erwin9 a écrit:Le kit de regonflage rajoute de la matière dans les pneus ... vaut mieux ne pas utiliser pour juste regonfler les pneus

Seulement si tu utilises la bombe non...?? Enfin je ne sais pas comment est celui de la M3RS, je n'en ai pas moi-même (galette). Mais dans ma Laguna 3 c'était un petit compresseur électrique que tu couplais à la cartouche de matière seulement si tu le souhaitais. Je pensais que celui de la Megane était identique.

+1 (juste ne pas utiliser la bomb sup')

M38 a écrit:Bon je vais opter pour un compresseur a allume cigare vous connaissez un bon.

Bon je vais opter pour un 2.2 avant et 2.0 arriere a froid mais a chaud sa fait combien car vu que je vais rouler avec les mêmez pneus il vont chauffer

fxjuillot a écrit:

M38 a écrit:Bon je vais opter pour un compresseur a allume cigare vous connaissez un bon.

Bon je vais opter pour un 2.2 avant et 2.0 arriere a froid mais a chaud sa fait combien car vu que je vais rouler avec les mêmez pneus il vont chauffer

Ben tu les laisses gérer ça tout seul ! Tu ne t'en occupes plus après avoir mis 2.2 à froid à l'avant...

MN007 a écrit:

fxjuillot a écrit:Seulement si tu utilises la bombe non...?? Enfin je ne sais pas comment est celui de la M3RS, je n'en ai pas moi-même (galette). Mais dans ma Laguna 3 c'était un petit compresseur électrique que tu couplais à la cartouche de matière seulement si tu le souhaitais. Je pensais que celui de la Megane était identique.

+1 (juste ne pas utiliser la bomb sup')

M38 a écrit:Je pose la question car je compté les degonfler que arriver au circuit mais bon sinon je le ferai en partant mais bon faire 40km avec 2.2 sa va faire bizarre.

M38 a écrit:J'ai trouvé c'est dans la notice RS qui est dans la boite a gant

Pressions des pneumatiques
pour des roulages sur circuit
Dimension des pneumatiques :
235/40 ZR18
Pression avant : 2.0 bars
Pression arrière : 2.1 bars

M38 a écrit:Pour moi c'est a froid pas a chaud tu mets 1.6 c'est presque comme rouler sur la jante.

Loïc a écrit:+1 aussi.

Tu fais les pressions à froid, puis ensuite tu fais une session de 4 à 5 tours pour faire chauffer les gommes puis retour aux stands.

A ce moment là tu contrôles ta pression et c'est à ce moment là que tu dégonfles si besoin est

Mike80 a écrit:Ok merci ,mais faut surveiller à froid car à chaud les pressions ne seront plus les memes....

Sinon je tourne à folembray (circuit que je connais) et pour me mettre dans le bain j'ai regardé ta vidéo et celle de dan062....