Forum Megane RS

Pareil pour moi mieux avec le montage équilibrage chez mon garagiste adoré!

je n'ai rien contre Clermont

Je peste juste contre le gouvernement qui a décidé il y a quelques années de passer la partie joueuse de l'autoroute à 110...

Parce qu'à Bordeauxles routes c'est un peu tout droit et tout plat

Commande arrivée!

Ben c'est du rapide chez Renault pour les Michelin!

Dernière question avant de procéder au montage sur les jantes.

Allez vous monter des capteurs de pression sur les jantes hiver? A priori c'est dans les 45 euros le capteur...d'où un peu moins de 200€ à rajouter sur la facture.

D'un autre côté comme je compte rouler plusieurs mois avec, ce serait dommage de me priver de cet outil de sécurité

Votre avis (et prix exact si vous savez)?

moi je roule sans capteur sur mes roues hivers.......

c'est effectivement 45 euros par capteur auquel il doit galloir rajouter la reprogrammation calculateur pour reconaissance des capteurs.... je ne suis pas un grand spécialiste mais j'imagine bien ça comme ça....

Internet, c'est pas le meilleur pour les prix. Mon père patron de 2 garages, je vous assure que le prix des pneus est moins cher qu'internet.

J'arrive a vendre 8% moins cher qu'internet, donc aller vous renseigner (pas dans les concessions ...) sa coute rien

moi suis tjs aussi indécis quand a quel pneu monter sur ma m3rs...
michelin pa3 ?
dunlop winter3d ?
conti ts830 ?
nokian wr g2 ?
good year ultragrip perf2 ?

vous prendriez lesquels vous ?

de mon point de vue : Michelin Pilot Alpin 3 sans hésiter

ca m'aurais etonné... pas sur que ce soit en toute objectivité

Ne travaillant pas à Clermont ni pour des pneus, je conseille les Michelin PA3 (que j'ai achetés les yeux fermés).

Conti (été), pas spécialement content sur la longévité sur mon ancienne MRS. Sur ma M3RS, pas content du bruit du pneu. une fois usés, je prendrai sans doute des dunlop sport maxx ou michelin (suivant le prix en 19")

Dunlop sport maxx (été) super content sur mon ancienne MRS

Michelin pilot alpin sur mon ancienne Clio RS2 : très très content

Bref j'ai hésité entre Michelin et Dunlop (en me disant qu'ils savaient aussi faire des pneus hiver)

Comme le prix des Michelin était identique aux Dunlop, j'ai pas hésité longtemps : Michelin est reconnu. En plus il y a une promo jusqu'à la fin du mois chez Renault.

Sur allopneus, le comparatif donne les Michelin devant.

A+

le Pilot Alpin 3 a obtenu les meilleurs résultat à l" ADAC dès sa sortie. Il reste d'un très haut niveau et ce n'est pas pour rien qu'il est homologué chez Motorsport ou encore chez Porsche.
Sans parler de l'usure où il est loin devant ses concurrents en durée de vie

bon ok ok les gars j'ai compris
je prendrais du bib
reste a trouver une tite promo sympa et le tour sera jouer

et en plus ils font parti des tres rares pneus encore fabriqués à Clermont meme ! à l'usine des Gravanches ! comme quoi tu fais fonctionner à font ta région (enfin moi j'dis ça j'dis rien )

pedro0217 a écrit:et en plus ils font parti des tres rares pneus encore fabriqués à Clermont meme ! à l'usine des Gravanches ! comme quoi tu fais fonctionner à font ta région (enfin moi j'dis ça j'dis rien )

bein pour le coup il devrait faire des prix pour les gens de la région et je me poserait pas toute ses questions

Je les récupère demain

Trop belles en vrai (même si j'adore aussi mes 19" )

Montage prévu début novembre quand il fera plus froid :-)

4 belles jantes équipées de capteurs de pression et des Michelin Pilot Alpin PA3

Montage ce soir de 4 Michelin Pilot Alpin PA3 sur jantes Keza.

... ça sent déjà la neige par chez moi...

petite question en passant : je n'aurai pas de capteur de pression sur mon 2ème jeu de jantes. Faut-il faire désactiver quelque chose dans l'ODB ?

zed a écrit:Montage ce soir de 4 Michelin Pilot Alpin PA3 sur jantes Keza.

... ça sent déjà la neige par chez moi...

petite question en passant : je n'aurai pas de capteur de pression sur mon 2ème jeu de jantes. Faut-il faire désactiver quelque chose dans l'ODB ?

Non pas besoin de desactivé quoi que se soit, l'odb va juste indiqué absence capteur et c'est tout

montage des pneus hivers hier soir, Vredestein Wintrac xtreme 225/40 R18 92W XL, pas trop bruyant, ils tiennent bien le pavé sur le sec, j'en dirait plus dans quelques jours, mais au premier abord ils ont l'air top.

http://www.reifendirekt.de pour pas faire de pub..

De mon côté j'ai monté 4 Nokian WR G2 en 225/40 18 92V commandé sur ce même site.

Par contre j'ai commandé au bon moment, je viens de regarder et leur tarif à "légèrement" augmenté (je les ai touché à ~180 CHF pièce et ils sont passé à 278 !).

Pour l'instant j'ai trop peu roulé pour me prononcer, mais le feeling est agréable au niveau de la direction. Pas spécialement bruyants, et en usage tranquille pas vraiment de différence de comportement par rapport aux PS2 d'origine. Me réjoui de tester ça sur la neige.

Pour moi ça sera 4 Goodyear Ultragrip Performance 2... Je les reçois dans la semaine... On verra ce que ça donne...................Quand j'aurais reçu la voiture

Bon ben moi aussi je viens de chausser les moonboots : 4 Vredestein Wintrac xtreme 225/40 R18 92W XL. Déjà, je croyais qu'on ne pouvait descendre que d'un indice de vitesse par rapport à la monte d'origine, et sauf erreur de ma part y'a que ceux-là et chez Michelin qu'on trouve du W. Par la suite, j'ai cru comprendre que cette histoire d'un seul indice ne tient pas. Mais trop tard, c'est ce que avait restreint mon choix. Choix du Vredestein beaucoup à cause du prix (touché 151 euros pièce) et aussi inconsciemment (même si c'est pas très rationnel) parce que très moyennement convaincu du Michelin PA2 sur mon ancienne Mégane CC.

Ma première remarque concerne plutôt l'état de la monte d'origine. Mais pour ça je vais plutôt développer dans le topic "Combien de km pour vos pneus". Sinon, ma première impression est que ça me parait plus adhérent que les Dunlops d'origine. En même temps, étant flambants neufs, difficile d'être vraiment objectif. Rendez-vous dans quelques temps en attendant un bon gros épisode neigeux pour voir ce que ça a vraiment dans le bide.

effectivement en W tu ne trouveras pas beaucoup de manufacturiers le proposant....

Mais tu as bien le droit de descendre d'un indice de vitesse en pneu hiver, ça je te le garantie.... donc tu aurai pu monter du V, tout en ayant conscience de ne pas dépasser les 240 km/h