Forum Megane RS

klesk01 a écrit:Pour ma Cup en 19".
Pas plus convaincu que ça par les Michelin Super Sport à l'avant, (trop survireur à mon gout pourtant je suis encore en monte d'origine derrière) j'avais envie de changer pour tester les "Pirelli P Zéro Corsa Directionale" mais il semblerait qu'il ne soit plus produit et remplacé par le "K1" autrement plus onéreux

Du coup je ne sais plus quoi prendre, peut-être me rabattre vers le Brigestone S001 ?


D'autres avis ?

Le problème c'est qu'à force de tergiverser ça commence à urger, rapport au témoin d'usure

regarde ici ,franchement trop cool : http://www.toyotire.fr/tire/pattern/proxes-t1-sport

klesk01 a écrit:Pour ma Cup en 19".
Pas plus convaincu que ça par les Michelin Super Sport à l'avant, (trop survireur à mon gout pourtant je suis encore en monte d'origine derrière) j'avais envie de changer pour tester les "Pirelli P Zéro Corsa Directionale" mais il semblerait qu'il ne soit plus produit et remplacé par le "K1" autrement plus onéreux

Du coup je ne sais plus quoi prendre, peut-être me rabattre vers le Brigestone S001 ?


D'autres avis ?

Le problème c'est qu'à force de tergiverser ça commence à urger, rapport au témoin d'usure

Je n'ai pas tout compris: tu dis que le comportement est "survireur" (train arrière qui a tendance à glisser) alors que ce sont les Michelin PSS neufs que tu as installés à l'avant
En toute logique ce sont plus les pneus montés à l'arrière qui sont à incriminer dans ce cas.
Si tu veux un comportement homogène, il est préférable d'avoir des pneumatiques identiques à l'avant et à l'arrière.

OUPSS désolé je voulais dire sous-vireur effectivement.

De toutes façons je ne comprends pas trop les infos du concessionaire qui lui même les tient de son fournisseur qui lui assure qu'il ne sera pas ré-approvisionné et que la ref est désormais remplacé par le sous disant "K1" au sujet duquel je ne trouve pas d'infos sur le site Pirelli.
Les nouveaux tarifs annoncés étant autour des 500 euros je ne comprends pas alors qu'il y a du "Directionale" à 240 partout sur les sites de VPC

Pas de soucis, ça me paraissait bizarre.
As-tu fais l'essai de permuter l'avant avec l'arrière pour essayer?

Non, mais en même temps je ne m'attends pas non plus à des miracles de la part des Conti ???
Là ou je serais plus curieux c'est de faire un parallélisme vu les immondes bruits de rippage qui remontent dans la caisse.
Peut-être qu'un peu d'ouverture corrigerait gentiment tout ça...

un collegue a monté des pss en 19 sur ça M3RS 2012 , rien a voir avec les RE050

il en est super content

klesk01 a écrit:Non, mais en même temps je ne m'attends pas non plus à des miracles de la part des Conti ???
Là ou je serais plus curieux c'est de faire un parallélisme vu les immondes bruits de rippage qui remontent dans la caisse.
Peut-être qu'un peu d'ouverture corrigerait gentiment tout ça...

Le ripage est lié à la conception du train pour diminuer plus que de raison le rayon de braquage, qui était un point faible dénoncé par des utilisateurs de Mégane2.
En changeant ta géométrie tu ne feras rien de bon si tu cherches à diminuer le ripage, il te faudra un réglage asymétrique pour tourner dans un sens et le réglage inverse pour tourner dans l'autre.
Après si tu veux une voiture avec un comportement dynamique, il faut conduire la mégane en conséquence : entrer dans le virage sur les freins (mais pas trop, car le train arrière se déplace assez vite un fois soulagé) et ne pas hésiter à mettre pied dedans une fois passé le point de corde... bien sûr sur route ouverte, ce n'est pas facile d'être dans de telles conditions... sauf éventuellement dans des enchainements de virage serrés ou des ronds points avec une bonne visibilité.
En tout cas le mode ESP Sport est obligatoire, car avec l'ESP standard la voiture est horriblement sous-vireuse quelque soit la monte pneumatique.

A+

Je ne veux pas changer la géométrie mais juste vérifier qu'on est bien au neutre déjà ce sera pas mal.

une promo
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... 8M14859342

T'as pas la même promo pour quatre PSS

Phil a écrit:T'as pas la même promo pour quatre PSS

+1

Salut les gars , je relance le sujet je suis à la recherche de 2 pneus pour la meg en 225 40 18 , j'hésite entre les toyo proxes T1 mais s'use vite d'après les retours ou Michelin ps 2 ou les ps 3 ?
Merci si certains pouvait me guider dans mon choix.

PS3 : 130€ ici : http://www.idealo.fr/prix/2088871/miche ... 8-92y.html

PS2 : 152€ ici : http://www.idealo.fr/prix/512768/michel ... 8-88y.html

Toyo : 110€ ici : http://www.idealo.fr/cat/7733F851197-85 ... s-ete.html


Pour moi vu les prix c'est du Michelin ! ;)
Après j'ai du PS3 j'en suis très satisfait.
Je n'ai pas testé les Ps2 réputés meilleurs.

Merci c'est sympa de ta part de partager c'est un site sérieux niveau commande si tu as commandé?
Les PS3 sont très attractifs quand même !

Rich rs a écrit:Merci c'est sympa de ta part de partager c'est un site sérieux niveau commande si tu as commandé?
Les PS3 sont très attractifs quand même !

Tu peux y aller j'ai déjà acheté là

Michelin PS2 ou Michelin PS3 (pour du 18 pouces)... L'eternelle question

Décision a prendre pour février !

Indices de charge et de vitesse OBLIGATOIRES : 92Y

autobleu a écrit:Indices de charge et de vitesse OBLIGATOIRES : 92Y

Pour les 225/40R18 mais 95Y pour les 235/40R18 et 91Y pour les 235/35R19.

je vais bientôt monter 2 pneus toyo T1S , j'ai envi de tester , je mettrai mon retour sur ce topic

Merci ju , j'attends avec impatience ton retour