Problème régime moteur élevé etc

[Jam06]

Salut a tous
J ai un soucis avec ma voiture elle vient d avoir 105 000 bornes gestion depuis 2 3 ans , cata sport ligne 70 echangeur wagner admission carbone en façade sound pipe off durite de suralimentation clm etc
Depuis 2 3 semaines le régime moteur monte à plus de 1000 tours quand ça va , des fois elle monte a 3000trs ratouille , en dessous de 3000 elle tourne vraiment très mal
au dessus ca va un peux mieux mais il manque des ch . Voyant moteur injection pollution et esp qui vont et viennent.
J ai changé le papillon toujours pareil. J ai cherché une prise d air au starpilote j ai rien trouvé..
Au ralenti elle pue l essence mal brûlé
Je sèche un peu
J ai passé la valise .
DF1068
Df092
Df1012
Df1058
Df1089
Df1017
Ca fait beaucoup..

[den67]

Les codes défaut donnés représente quoi?
Injection, allumage autre?
Les bougies et les bobines ont déjà été changées?

J'ai eu un souci ou la mienne avait des ratés à l'accélération avec monté en régime calamiteux, j'ai changé les bougies et les bobines et problème résolu.

Moi je commencerai par là.

Par contre, si tu changes les bobines, prend les chez renault. Déjà eu de mauvaises surprises avec les sites de pièces et mon frère pareil. Mauvaise ref, bobines pas de la même longueur malgré avoir commander avec la plaque.

[Jam06]

Elles ont des bornes mais le truc qui me fait tiqué c est le régime moteur a 3000 tours comme si le papillon était resté bloqué..
J ai déjà eu les bougies hs plusieurs fois les bobines aussi , et ce n'est pas les mêmes symptômes

[juju032]

y a quand meme pas mal de defauts assez incoherents, le df 1068 par exemple, c est une tension trop elevee sur capteur refrigérant.

tu peux effacer les defauts et faire un controle juste apres ta panne?
tu peux voir les conditions d apparition de la panne?

y a des defauts d incoherence P turbo, mais si ta gestion marchait avant y a pas trop de raisons.

Tu as demonté qq chose récement?

[Jam06]

Salut
Je n arrive pas à effacer les défauts moteurs ..
J ai rien fait récemment..
Je viens de nettoyer la lambda elle fonctionne mieux mais il y a encore des petits à-coups par contre le régime moteur et bien a 900 tours bizarre.
Je pense la changer dans le doute

[juju032]

Tu n y arrive pas pourquoi ?

Ton outil diag ou parce qu ils sont présents?

[Jam06]

Aucune idée ca me met échec
Je pense qu ils sont toujours présent

[juju032]

Étonnant que la pression admission soit présente au ralenti ou juste sous contact

A mon avis c'est surtout ta diag box

[Jam06]

Salut a tous
Du coup j ai changé bobines bougies boîtier papillon pedale d accelerateur capteur aac capteur pmh
La voiture toune mieux mais ..
Quand je suis sur un filet de gaz et que je débraye pour passer la vitesse mon régime reste par pareil , si je passe les vitesses a 2000 tours le régime reste a 2000.
Je dois remettre un coup de gaz pour le faire descendre .
Les démarrages sont compliqué a chaud comme à froid .
Avec voyant injection pollution
Des avis ? Je sèche la