Forum Megane RS

Bonjour, aujourd'hui j'ai effectué la vidange complète du circuit de liquide de refroidissement en ouvrant le bocal je me suis aperçue que celui-ci était déjà d'une couleur noirâtre et après la vidange de celui-ci et avoir roulé quelques kilomètres il est redevenu noir alors qu'à la base il était jaune en neuf quelqu'un a déjà eu ce souci ou connais la solution à ce problème ? Mégane 3 RS phase 1 de 2011 calorstat neuf voiture ne chauffe pas et ne reste pas froide également pas de fuite non plus ... Merci

Bonjour

Je ne parle pas spécifiquement de la MRS, en général il est conseillé de rincer à l'eau et expulser à l'air comprimé (modérément hein, faut pas exploser les durites).

Personnellement je n'utilise jamais d'eau pour cela, j'ai pas confiance. Je rince au liquide, j'en achète le double de la quantité nécessaire, tant pis pour le coût.

Je n'ai pas de noirceur dans le liquide, malgré une vidange sans rinçage.
Je crois que ce n'est pas normal, je me demande ce qui pourrait altérer la couleur?
Tu mets du typeD, pourquoi du jaune?

Salut.

2 types de choses peuvent être en cause.

Soit on a de l'huile qui passe dans le ldf, peu probable mais pas impossible, soit celui-ci a tourné.
Dans le premier cas, ton niveau d'huile va baisser, c'est ce qui te permettra de supposer cette cause.
Dans le second, il te faudra certainement vidanger une autre fois, au maximum (bloc moteur compris), et il est possible d'être obligé de réitérer l'opération jusqu'à ce qu'il reste clair.
Le noir est une sorte de boue qui ne favorise pas les échanges de chaleur.
Rien d'alarmant, mais il y a un fréquentiel pour le remplacement afin d'éviter ceci.
Après, si les conditions d'utilisation sont difficiles, si les propriétés du liquide était un peu faible, ou si les couples galvaniques un peu élevés, bref, si tu n'as pas de chance sur ce coup, cela arrive.
Généralement, on s'en aperçoit quand on a un problème de refroidissement.
Déjà eut sur d'autres véhicules, et disparut facilement après 2 vidanges, donc pas d'inquiétude.

Salut

Lors du changement des bougies, Firecanard avait constaté en sept dernier une bougie huilée et une autre rouillée. http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=1118391#p1118391
S’ajoute aujourd’hui le liquide qui noircit rapidement, ça ne me rend pas très optimiste.
Bien sûr tout ça dépend de ses descriptions du ldr et des bougies, il aurait fallu des photos pour se faire une meilleure idée mais ça commence quand même à sentir le joint de culasse … (j'espère me tromper bien sûr)

Mais attendons de voir si après les rinçages, la couleur jaune vire au noir à nouveau

A titre d'ex, mon vase d’expansion

D'accord, ça tire plus vers le orange que le jaune mais c'est le liquide d'origine : 67 kkm et 5 ans et demi que je prévois de changer cet été