Turbo petite fuite colmatée ou à colmater
Publié: Ven Sep 18, 2020 9:11 pmbonjour à tous
petit contrôle habituel mais dans une zone où je ne regardais pas spécialement mais ma vue a été perturbé par un petit pâté sur une durite allant sur le turbo
je présume que c'est la sortie d'huile du turbo, mais on dirait que cela a fuit a un moment puis plus rien à part cette pâte
du coup 2 choix je présume
1/enlever la durite mais si elle est marquée , même avec un nouveau collier de serrage cela va fuir, la couper un peu au bout genre 5 mm et remettre le collier serait suffisant je présume
si j'enlève cette durite , je vais perdre quelle volume d'huile ? pas grand chose ? il faudra juste faire l'appoint au niveau du moteur
2/n'ayant pas de vue éclatée , cette durite va où ?, car la changer serait peut être plus sage , si quelqu'un a son prix en plus je suis preneur en espérant quel soit accessible
la voiture a 29000kms une fuite déjà au niveau du turbo, c'est déprimant
petit contrôle habituel mais dans une zone où je ne regardais pas spécialement mais ma vue a été perturbé par un petit pâté sur une durite allant sur le turbo
je présume que c'est la sortie d'huile du turbo, mais on dirait que cela a fuit a un moment puis plus rien à part cette pâte
du coup 2 choix je présume
1/enlever la durite mais si elle est marquée , même avec un nouveau collier de serrage cela va fuir, la couper un peu au bout genre 5 mm et remettre le collier serait suffisant je présume
si j'enlève cette durite , je vais perdre quelle volume d'huile ? pas grand chose ? il faudra juste faire l'appoint au niveau du moteur
2/n'ayant pas de vue éclatée , cette durite va où ?, car la changer serait peut être plus sage , si quelqu'un a son prix en plus je suis preneur en espérant quel soit accessible
la voiture a 29000kms une fuite déjà au niveau du turbo, c'est déprimant
parce que vu le pâté que cela fait on dirait franchement de l'huile d'où ma conclusion du circuit de refroidissement par huile entrée en haut, sortie en bas ...
