Forum Megane RS

Voici le devis pour le remplacement de mes amortisseurs d'origines par des Ohlins + géométrie.

Nota : les 2 amortisseurs avant Ohlins que je fournis à mon agent Renault sont "prêts à monter" : avec le ressort spécifique, la butée tournante, le bloc filtrant et l'écrou de maintient central déjà en place. Ayant une MRS3 Cup, à l'arrière seul les amortisseurs sont à remplacer et pas les ressorts.



Quelqu'un pourrait-il m'expliquer cette notion de Qté/Tps ? 75€HT serait le prix horaire et ils estimeraient qu'il faut 5 heures pour remplacer les 2 amortisseurs avant ?

Le tarif total annoncé de 648€TTC vous semble t'il normal/cohérent ?

Merci d'avance

Effectivement je comprends pas trop
Cinq heures pour faire l'avant ? Ça le semble bcp
Après en concession ils utilisent un logiciel qui leur donne un temps standard pour chaque opération
Temps qui est un peu large si tu vois ce que je veux dire

Ça me semble cohérent
Après quand tu signes un devis généralement c'est ce que tu vas payé a la fin
Et en plus ton agent Renault est bien sympas car il te pose des pièces que tu n'as pas pris chez eux et ça beaucoup de garages refusent
Après 5 heures uniquement pour l'avant ça paraît long mais comme indiqué ils préfèrent prendre Large
Par contre 75€ j'y de l'heure j'avais oublié que c'était si cher
Tu connais personne qui pourrait te les monter en dehors d'un garage

C'est clair qu'à 90€ TTC de l'heure, cela commence à piquer chez Renault.
Non, en dehors d'un garage, je ne connais personne qui pourrait me les monter.
Mon agent Renault m'a posé il y a quelque temps une ligne Akra d'occasion non achetée chez lui. Pour avoir vu la voiture sur pont au CT peu après, j'ai pu constater que le travail était très bien fait. J'ai toute confiance en lui pour le montage des Ohlins et la géométrie. Agrée Renault Sport, il traite un bon nombre de RS sur Toulouse. Disons que je m'attendais plutôt à un estimatif entre 450/500€ max. Encore heureux que les Ohlins avant que je lui amène sont déjà équipés des coupelles, sinon il m'aurait fallu rajouter deux kits coupelles, soit 200 €, ce qui au final aurait fait un devis de 848€......

Je comprend qu'à la vue de la facture, on a un peu peur.
Les amortisseurs avant, il y a du boulot.
Tu le sait quand tu les as fait 1 fois.
Cela ne me parait pas disproportionné.
Tu peux essayer de négocier 1 heure de taf en moins pour les avants parce qu'il ne démonte pas les cartouches, mais d'un autre côté, il monte tes pièces ....

Les temps de mains d’œuvres sont donnés par logiciel.
Ils sont standards.
Seuls les petits garages te facturent le temps passé, mais cela peut-être tout bon, comme faire mal.
ici, tu sait à quelle sauce tu vas être mangé.
Libre à toi d'attendre ou de sauter le pas, mais pour le client, c'est toujours trop cher.
Ce train avant est d'enfer, mais dès qu'il faut intervenir .....

le taux horaire est définit en partie par le garage. le tarif est libre d'un garage à un autre