Forum Megane RS

Bonjour,
Hier matin je me suis fait une peur bleue, je prenais un virage un peu vite mais pas non plus comme un taré puisque la clio dci devant moi avait pris le virage plus vite sans broncher.
J'étais en mode normal, donc esp normalement actif à 100%, et pourtant la voiture a perdu le grip à l'arrière sur sol sec. Le temps que je comprenne qu'on était plus exactement dans le même sens que la route pour récupérer la voiture j'ai bien failli me retrouver le nez dans le fossé...
Les pneus étant largement bon devant comme derrière, je me suis empressé de les dégonfler pour eviter que ça se reproduise.
Je suis sur de ne pas avoir mis le mode sport puisque le régulateur était en pause, mais activé. Du coup maintenant je n'ai plus confiance je prends les courbes moins vite que tout le monde pour éviter de me retrouver dans le fossé...mais je ne comprends pas pourquoi l'ESP ne s'est pas déclenché ? C'est une gestion purement électronique ou il faut faite vérifier une pièce en particuliers ?

Ca m'est arrivé, par contre je crois que j'avais légèrement freiné.
J'ai aussi réduit un peu le gonflage depuis. Normalement même en mode sport, la voiture ne doit pas prendre beaucoup d'angle avant qu'il intervienne.

T'etais dans quelle situation ? Décélération ? Sur un filet de gaz? T'aurais pas fait un appel / contre appel involontaire ?

Edit: l'esp peut agir, mais avant tout ce sont les lois de la physique qui posent le cadre !

Au depars j'étais en décélération mais quand j'ai remis un filet j'ai senti que ça patinais devant donc j'ai lâché l'accélération et c'est là que la derive a commencé. Je n'ai pas fait d'appel j'avais une trajectoire plutôt fluide.
Ce qui me surprend c'est que quelque fois j'ai pris des virage vraiment vraiment vite et l'esp m'a toujours soudé a la route même avec du gravier et sous la pluie.
Alors que là j'etais loin de me mettre en danger et l'esp n'a rien compris non plus... et la honte derrière la clio 3 diesel qui me précédait !!

Pneus froids? Pneus été? Verglas? route grasse? Si oui cumulé à un levé de pied en virage, en appui, pris un peu vite c'est pas étonnant.
L'esp aide au maintien de trajectoire, mais ca ne defie pas les lois de la physique non plus.

Donc le pilote de la clio dci eco business m'a mis une grosse leçon de pilotage !

Quel pneus ? Quelle tempérztures ?

Une tache de gazoil sur la route et c'est une vraie patinoire.

Décélération: ca me l'a déjà fait, et pas que sur la Mégane.
Sur une Cooper S c'est même franchement l'horreur, j'avais zéro confiance.
En petite décélération, le poids de la voiture se calle sur l'avant, déleste l'arrière, et hop même pas besoin d'une BM !

J'ai les michelin pilot sport d'origine. J'avais fait une bonne demie heure de route à 110, c'est sur la bretelle de sortie que j'ai glissé. Je suspecte aussi de l'huile ou une peau de banane. Mais maintenant je n'ai plus confiance !

Parfois la route est grasse parce qu'à cet endroit les gens reaccelerent donc il y'a du dépôt d'hydrocarbures.
Idem dans les ronds points.

Salut.

Je penche aussi pour gasoil sur la route. Ca m'est déjà arrivé, ça te fait pas pire qu'une plaque de verglas.
Ya quelque temps j'ai fait un tout droit à 30 dans une bretelle d'accès à la rocade de Toulouse. C'était humide mais 30 quoi...je passe (vraiment) plus vite d'habitude

Voilà après on hésite à souder hein

Après, je te comprends, il suffit d'une fois où tu te fais peur, et surtout quand tu es dans de bonnes conditions, et à la limitation de vitesse ou en dessous, la confiance est altérée.
Faut que la confiance revienne, petit à petit...

Normalement tu es sensés contre braquer avant que l'esp ne s'enclenche. Tu etais en train de somnoler?
Perso je n'ai pas ce problème des QUE je monte dans une rs je déconnecte l'esp. On devient trop dépendant de ces gardes fous. La preuve.

speedturbo33 a écrit:Perso je n'ai pas ce problème des QUE je monte dans une rs je déconnecte l'esp. On devient trop dépendant de ces gardes fous. La preuve.

Perso, je suis pas fan de le couper, je le laisser à minima en sport. l'ESP est capable de rattraper des situations que même un pilote confirmé ne peut pas / galèrerait à rattraper dans les temps je trouve ca un peu dommage pour soi / la voiture / les autres usagers de s'en passer.

Sur les rs que je possède actuellement c'est on ou off, donc pas le choix.