Forum Megane RS

Bonjours a tous
JE possede une rs cup de 2014 avec 17000 km et j'avais jusque la une repro bluefin avec laquelle je n'avais aucun problème sauf a mon gout un manque de couple a bas régime,j'ai donc en début de semaine été faire une repro stage 2 avec 463 nm des 2800 t,sauf que désormais j'ai du cliquetis en 6 surtout dès de j'enfonce la pédale sur 400t env,ma question ,est-ce inquiétant ou pas .
Merci d'avance.

Je sais pas comment tu fais pour l'entendre... sur un mono je veux bien et encore avec une oreille fine mais sur un multi Maintenant si c'est avéré, tu te dirige inexorablement par la destruction des pistons.
Tu roule au 98?!

Oui,sp98 et oui cliquetis très perceptible sur une plage d'environ 4 a 500 t/min,je vais appeler br perf car a la base ils ont été obligé de me modifier la carto qu'ils m'avaient fait dans un premier temps car plus de 500nm a bas régime.

tu devrais quand même avoir une baisse de puissance notable dans ce genre de cas, d'ou mon doute
Bon, après l'éternel débat des pseudo injé motoriste et leur courbe... blablabla, même si il est vrai que Br ou digi semble sortir plus de couple et puissance que blue ce que je possède également et qui semble respecter plus le moteur et la boite.
Maintenant, changer pour gagner quelque hp Comme le disait Chapman, "plus de puissance c'est pour aller plus vite en ligne droite, moins de poids c'est pour aller plus vite partout"

Plus de watt et de couple = plus de pression turbo et d'avance pour les obtenir. Tout ce dont un moteur a besoin pour bien cliqueter.
Cliquetis = destruction des chemises/pistons, donc pas bon.
En plus des valeurs pression sural et avance qui doivent être en fonction de la charge moteur, tu devrais faire vérifier le fonctionnement de détecteur de cliquetis.

Ok,merci de vos réponse,j'ai tél a BR perf et (évidement)pour eux cela ne peu pas venir de la repro,vais voir mon agent en début de semaine.

stage 2! ta quoi en pièces dessus ? cata sport échangeur etc ?

PPM a écrit:stage 2! ta quoi en pièces dessus ? cata sport échangeur etc ?

ta tout dis,en plus tu rajoute un filtre green pour ce qui me concerne

gege a écrit:Ok,merci de vos réponse,j'ai tél a BR perf et (évidement)pour eux cela ne peu pas venir de la repro,vais voir mon agent en début de semaine.

Ton moteur fait du cliquetis à quel régime ? C'est quelque soit le régime dès que tu accélères, ou c'est quand tu reprends à très très bas régime ?
Une chose est sûre, c'est quand même une sacrée coincidence. Tout fonctionnait correctement avec ton ancienne reprog (bluefin) puis, du jour au lendemain avec la nouvelle reprog il y a du cliquetis. Mais ce n'est certainement pas dû à la nouvelle carto !!!!!

cela est perceptible lorsque je suis a bas régime et que j'accelere a fond,j'ai ete faire la repro le mardi mat et je suis partit dans la foulée au nurb et c'est au retour de chez les teutons que j'ai remarqué ce bruit,je vais voir pour l'emmener dans semaine chez renault,de toute façon il y a révision a faire.

ok ! peut etre t"on dernier pleins d "essence de mauvaise qualité , j"ai eu le cas une fois , et chez renault mon mis un additif et sait reparti de plus belle !

Tu es allé chez quel BR ?