Forum Megane RS

Bonsoir,

Alors voila, j'avais la batterie morte sur ma Megane 3 RS Trophy 275 9500Km (bizarre quand même) et Renault Ma changer la batterie et fait un reset calculateur et depuis, quand je passe en mode sport il n'y a plus les pétarade en décélération et en passage de rapport bizarre ?

PS: Batterie Morte a même pas 10 000Km bizarre ? et Pour les pétarade c'était vraiment un bruit fort genre une ak-47 xD mdr et depuis plus rien.

Pas de réponse ?

Un des élément de la batterie de mauvaise qualité ça peut arriver du coup la batterie lâche bien plus tôt que prévu

Heureusement pour toi ça arrive quand elle est encore en garantie


Pour l'échappement, je ne vois pas en quoi le changement d'une partie peut-être entraîner ton ressenti.

yuscht a écrit:Un des élément de la batterie de mauvaise qualité ça peut arriver du coup la batterie lâche bien plus tôt que prévu

Heureusement pour toi ça arrive quand elle est encore en garantie


Pour l'échappement, je ne vois pas en quoi le changement d'une partie peut-être entraîner ton ressenti.

il ont fait un reset calculateur ! donc sa doit venir de la ?

Le reset calculateur c'est juste un effacement des défauts en mémoire dans les différents calculateurs du véhicule ni plus ni moins. On ne touche à rien au niveau des réglages

Pour la batterie, personne n'est capable de te donner la durée de vie réelle.
C'est comme une courroie.
Elle va bien, et, l'instant d'après, c'est fini.
Pas de reproche à te faire, c'est ainsi.
Il n'y a que si l'auto sert peu souvent qu'on peut utiliser un mainteneur de charge, et encore, pas de preuve pour dire que c'est l'objet du siècle.
On est au moins assuré de démarrer quand on en a envie.

Les calculo d'ancienne génération étaient auto-adaptatif.
Suivant ta conduite, ils calaient les réglages sur le conducteur.
Il leurs fallait quelques centaines de km pour cela.

Je pense que les nôtres sont sur le même schéma.
Quand je sort de l'autoroute, elle marche toujours mieux que quand je me déplace en mode "monsieur perrichon", et que j'ai besoin d'accélérer pour doubler.

Attend encore quelques km avant de refaire l'essai.
Pour ma part, je ne suis pas surpris, et je ne m'inquièterai pas encore.

Christophe45 a écrit:Pour la batterie, personne n'est capable de te donner la durée de vie réelle.
C'est comme une courroie.
Elle va bien, et, l'instant d'après, c'est fini.
Pas de reproche à te faire, c'est ainsi.
Il n'y a que si l'auto sert peu souvent qu'on peut utiliser un mainteneur de charge, et encore, pas de preuve pour dire que c'est l'objet du siècle.
On est au moins assuré de démarrer quand on en a envie.

Les calculo d'ancienne génération étaient auto-adaptatif.
Suivant ta conduite, ils calaient les réglages sur le conducteur.
Il leurs fallait quelques centaines de km pour cela.

Je pense que les nôtres sont sur le même schéma.
Quand je sort de l'autoroute, elle marche toujours mieux que quand je me déplace en mode "monsieur perrichon", et que j'ai besoin d'accélérer pour doubler.

Attend encore quelques km avant de refaire l'essai.
Pour ma part, je ne suis pas surpris, et je ne m'inquièterai pas encore.

Donc pour les pétarade faut que j'attend encore ? j'ai deja fait coulé un plein et rien ne change..

d'ailleurs maintenant ça ne pétarade plus depuis que la batterie a été changée

avant ça ne pétaradait déjà plus suite au remplacement du silencieux viewtopic.php?f=46&t=47026&p=1027396#p1027396



bientôt ça ne pétaradera plus suite à quoi

Depuis que norauto m'a fait la pression des pneu ça ne petarade plus, ils sont vraiment incompétent dans les centres auto. Par contre la pression a bien été faite...

AnthonyRS3 a écrit:Depuis que norauto m'a fait la pression des pneu ça ne petarade plus, ils sont vraiment incompétent dans les centres auto. Par contre la pression a bien été faite...

La mienne n'a jamais pétaradé, quelque soit le mode...vous trouvez ça normal ?

Mic57 a écrit:

AnthonyRS3 a écrit:Depuis que norauto m'a fait la pression des pneu ça ne petarade plus, ils sont vraiment incompétent dans les centres auto. Par contre la pression a bien été faite...

La mienne n'a jamais pétaradé, quelque soit le mode...vous trouvez ça normal ?

+1 depuis que j'ai la mienne elle à du pétaradé 5 fois sur 3500 km

En faite vous etes des gros comic ? Ici ?

PAMPERS a écrit:En faite vous etes des gros comic ? Ici ?

Comiques nous non...

Mais en mars tu disais déjà que ça ne pétaradait plus suite au changement du silencieux

Et là d'un coup maintenant ça ne pétarade plus suite au changement de la batterie

Bizarre...donc entre temps ça pétaradait de nouveau

yuscht a écrit:

PAMPERS a écrit:En faite vous etes des gros comic ? Ici ?

Comiques nous non...

Mais en mars tu disais déjà que ça ne pétaradait plus suite au changement du silencieux

Et là d'un coup maintenant ça ne pétarade plus suite au changement de la batterie

Bizarre...donc entre temps ça pétaradait de nouveau

Oui entre temps sa marchais niquel suite au changement du voleur moteur embrayage et buté embrayage et j'était etonné que sa remarche du néant.
Et suite au reset calculateur et changement de la batterie sa le fait plus..