Forum Megane RS

Bonjour à tous!

J’espère que vous allez bien et que vous avez bien profité de vos petite Megane ce weekend!

Alors voila laissez moi expliqué mon problème:
J'ai un bruit que j'entend à faible vitesse quand je prend un ralentisseur uniquement coté gauche ça me fait un cloc cloc.
J'ai également ce bruit lorsque je donne une coup d'embrayage sur les premier rapports notamment, comme si le moteur bougeait. J'ai donc forcément pensé aux support moteurs. J'ai donc commencé à remplacé les deux suport anti-cabrage du moteur (inférieur et supérieur), et ensuite j'ai remplacer le support moteur coté boite étant donné que le bruit provient du coté gauche de l'auto. Mais voila le bruit est toujours présent et n'a pas diminué du tout. J'avais pensé a une biellette de direction, mais ça n'explique pas que ça fasse le bruit quand je débraye. Donc je ne sais plus trop ou cherché.. C'est pourquoi je m'en remet à vous, si quelqu'un à déjà eu le cas ou sais d'ou ça peut provenir je suis preneur.

Je vous fait suivre une video, sachant que la j'était a l'aret la roue gauche prise dans le u des lavomatic pour positionné la voiture: https://www.youtube.com/watch?v=Lm2BoC0 ... e=youtu.be

Bonne fin de journée à vous!

Je suis ton poste. Car j'ai un bruit comme ça mais sur des gros freinages avec route bosselée.

Oué je sais pas ce que ça peut etre franchement ça me gonfle!
En tout cas je te tiens au jus si je trouve

tu as vérifié ou fait vérifié toutes les rotules de suspension de ce coté ?

A non j'ai pas regardé.

Ce que tu parle c'est ça?

ça peut engendré ce genre de bruits?

je parle des rotules en 1, 2 et 4

Le point 2 sur le schéma est un point de faiblesse malheureusement connu...
J'ai eu ce pb il y a qq mois :
- bruit au passage d'un ralentisseur
- tenu de route 'flottante'
--> porte-pivot avant-droit changé (la rotule 2 ne se détaillant pas chez Renault) : petit billet de 550€

Le diag se fait rapidement en mettant la voiture sur un pont, roue avant 'dans le vide'.
S'il y a du jeu en secouant un peu la roue, ça se voit à l'oeil nu au niveau de la rotule 2.

Bonjour , le problème reccurent est plutôt sur la rotule 1 , je l'ai changé une fois à droite et plus tard en préventif à gauche par rotule de N4 à 50 euros.