Forum Megane RS

Bonjour

Ma mégane 3 RS Luxe de 2011 a 80 000 Km .
J'ai un bruit à l'avant comme un sifflement qui évolue avec la vitesse, nous avons diagnostiqué avec mon garagiste le roulement droit de la roue à changer, mais lors de la révision des 80 000 celui ci m'a indiqué qu'il n'avait pas changé le roulement car il était en bon état... Je suis inquiet car lorsque l'auto est sur le pont et que nous tournons une roue à vide nous entendons un bruit de claquement du coté de la boite!Mon mécanicien craint qu'il faille changer la boite de vitesses.Evidemment je trouve que le remplacement d'une boite à 80 000 km alors que j'utilise cette voiture de manière normale que j'ai acheté en 2011 à 14 000 km que j'ai toujours entretenu est anormal.
Je souhaiterais savoir si quelqu'un a eu le même type de bruit ou bien a eu un problème de boite de vitesse.

Merci d'avance pour vos réponses

Il y a déjà quelques sujets avec des soucis de bv bruyantes et quelques personnes ont déjà changées la bv avec plus ou moins de succès.
Il faut être sûr que ça vienne de ça parce que le coût n'est pas anodin.
Sinon au pire, faites le changement du roulement pour voir si le bruit disparaît. Certes c'est peut-être une dépense inutile mais moins coûteuse et au moins ça éliminera une possibilité
Et de toute façon un jour ou l'autre il faudra peut-être que tu fasses changer le roulement

Ton sifflement s'arrête à une certaine vitesse ? Il commence à partir de quelle vitesse ?

Tu aurais une vidéo de ce sifflement

Bonjour

merci pour vos réponses

Le sifflement apparait je dirai vers 90 km:h .Il est trés discret mais il varie avec la vitesse.
Mon garagiste en qui j'ai toute confiance est certain que les 2 roulements sont en bon état.
Par contre lorsque la voiture est sur le pont , en faisant tournée une roue on entend des claquements du coté de la BV et nous ne savons pas si c'est normal.

Par contre je n'ai pas de vidéo ni d'enregistrement du sifflement, je ne suis pas sûr en plus que celui ci soit vraiment identifiable sur une vidéo avec le bruit d'ambiance du moteur mais je pourrai essayer.

Didier 46

La pk4 a tendance à claquer en faisant tourner les roues dans le vide surtout si t'as le dgl et si tu fais des mouvements d'avant en arrière

Merci Yuscht

le claquement serait donc normal voilà déjà un point rassurant!

Cordialement

Didier46

sifflement qui évolue avec le régime moteur

j'ai toujours le sifflement après le changement de la boite de vitesse sur voiture neuve 600km
aucun changement au niveau des symptômes après çà
ne trouvant pas la source du problème, ils ont jugé le bruit comme "normal" et "dans les normes"

12 000 km aujourd'hui, toujours pareil. Pas plus fort qu’auparavant. çà n'a rien engendré d'autre non plus.

bon courage avec ton garagiste car je l'avais pourtant confié à un garage spécialisé renault sport.

Bonjour,
Je tombe sur ce post sans trop d'étonnement...
Je suis allé voir mon concessionnaire hier car ma boite sifffle fortement en 5 et en 6.
Après un essai il s'avère que ce sont les roulement d'arbres qui sont hs, le chef d'atelier me dit que m boite doit manquer d'huile, sauf que dès que le bruit est apparut la première chose que j'ai le est de foncer acheter trois bidons de tranself nfj 75w80 pour vidanger ma boite, contrôler la quantité d'huile qu'il y avait dedans et en remettre de la neuve.
La quantité était la bonne (2,1l environ).
Sans trop insister, Renault me prend en charge 40% ca l'auto a 4 ans et 60000 km, mis je trouve la pilule salée tout de même
: Devis de 1347 euros don 840 a ma charge...

1400 euros une boite avec le montage c est toujours trop chère mais c est très correct

en fait le devis comprends une dépose de la boite avec échange des roulements des arbres de 5 et 6 + joints , remontage + essai, le tout garanti 1 an...
à savoir qu'il y en a grosso modo pour 150 euros de pièces, 40 d'huile.... et que je suis mécano responsable d'un atelier de réparation de moteurs de bateaux de plaisance où les nouvelles technologies n'ont rien à envier à ce genre d'autos... je me tâte de me faire la réparation tout seul
si quelqu'un l'a déjà fait ici, faites moi signe

Salut à tous.
Désolé d'avance de déterrer un vieux sujet de plus d'un an, mais après avoir fouillé sur le forum je pense que le problème évoqué sur ce post est semblable au mien.
Pour résumer: j'ai également un problème de "sifflement" (comme une sorte d'entrée d'air, ou comme si les plaquettes étaient collées aux disques) quand je roule au delà des 70/80 km/h. Bruit qui s'amplifie avec la vitesse.
Mes pneus avant étaient usés. Donc je les ai fait changer: Rien. Les pneus arrière sont bon.
Sur le pont pas de bruit de roulement quand le mécano fait tourner les roues à la main.
Et je sais pas si je suis parano ou pas (oui ce genre de bruit rends fou...) mais j'ai l'impression que plus ça avance dans le temps plus le bruit devient "dangereux".
Lorsque je roule en 5 ou 6 ème (au dela des 110) le bruit est constant, mais lorsque je passe au point mort tout en roulant le bruit s'attenue pas mal mais reste audible quand même.
Au ralenti et a l'arrêt, tête dans le moteur, je n'entends pas de bruits "bizarre" et le moteur tourne normalement.
Pas de voyant de défaut allumé.
Aucun autre problème détecté.
Si un âme charitable a une ou des idées sur ce que ça peut être.... Cela serait bien sympas.
Pour infos: Megane 3rs DE 2012. version Luxe 265 reprog stage 1. 103 000km au compteur.

bonjour,
à part les roulements, les pneus, éventuellement si tu as des disques de freins rainurés (chassis cup par exemple) ou bien encore une plaquette qui reste collée au disque de manière anormale...
si tout ça est ok, il n'y a plus qu'une raison: les roulements d'arbres secondaires de la boite de vitesses...
comme toi j'ai cherché un moment, chez renault le problème est connu. Ils n'ont pas mis longtemps à me l'avouer l'an dernier...
étant mécanno, j'ai fait la mienne tout seul. regarde dans la rubrique TUTO du forum, j'en ai fait un sur le sujet

Salut.
Merci à toi pour ta réponse.
Ben écoute aucun problème au niveau de ce que tu me cite (pneu, freins). Donc je vais leurs toucher 2 mots pour les roulements d'arbres secondaires...
En espérant que cela ne va pas me coûter un bras...
Je vais aller jeter un œil sur ton Tuto aussi ;)

Salut

J'ai eu le problème dans les 60-70 milles.

On a fini par changer la boite, le volant moteur, le roulement dans le palier intermédiaire.

Renault ne m'a jamais dit ce que c’était, car ils n'ont jamais voulu ouvrir pour regarder. Moi je suis sur que ce sont les roulements de secondaire. En fouillant d'ici de la sur internet j'ai vu que le problème était déjà apparu sur PK4 ( c'est pas qu'une boite de M3RS).

Aujourd'hui j'ai passé 140 milles et devine quoi ... Ma boite neuve a maintenant 70 milles bornes... Et oui ! Je suis fou de rage