Forum Megane RS

Bonjour à tous,

il m'est arrivé ce que tout le monde redoute... mon moteur a cassé. La cause vraisemblable (encore en expertise chez un garagiste Renault) la courroie d'accessoire s'est déchirée et est allée dans la distribution. Je vous laisse imaginer la suite... La voiture à 4 ans et donc 77000 kms. Jamais de circuit, et toutes les révisions chez Renault en temps et en heure.

Le garagiste va monter un dossier de prise en charge par Renault.

Je n'ai pas plus d'informations pour le moment.

Avez vous déjà rencontré ce type de soucis? Est ce reconnu par Renault?
Dans cette histoire je compte bien ne pas dépenser un seul centime pour le changement/ réparation du moteur, est ce imaginable?

Pour la petite histoire, j'ai eu également un problème d'embrayage (butée morte) qui a été prit en charge à 70% par Renault à 65000 kms. On est pas sur les même montants ce coup ci...

Merci d'avance pour vos réponses qui m'aideront surement à mieux aborder la suite.

Cordialement

Pierre-Emmanuel

tu as une reprog dessus?
car beaucoup on depassé ce kilometrage , voir la base qui est sur la mrs 2 et 150000km sans soucis

Non pas de reprog, elle est full d'origine.

un cas isolé faute a pas de chance je pense...

Ca c'est clair...

Je vais devoir me battre pour obtenir des résultats...

Je vous tiendrai au courant pour ceux que ça intéresse et pour l'avenir de ce sujet.

Y a t'il une périodicité de remplacement pour la courroie d'accessoire?

Oui, elle est donnée pour 120000 kms ou 6 ans.
J'en suis loin...

non ça c'est la distribution... enfin je crois

Bonjour Pierre-Emmanuel,

Une éventuelle piste pour plaider ta cause auprès de Renault...

Pour changer la butée d'embrayage à 65.000 km, ils ont tombé le moteur, la boîte, ou l'ensemble ?
A-t-il fallu déposer la courroie d'accessoire ?
Aurait-elle été trop tendue au remontage ? Maintenant, il y a souvent des tendeurs automatiques, mais il faut faire tourner à la main avant de bloquer...

Yuscht saurait ça. Sinon, je peux regarder la Revue Technique.

A Karl2-7, oui mais la préco est la même que pour la distribution.

A DomDom: effectivement cette piste est envisageable, mais la courroie n'aurait pas tenue si longtemps si elle avait été mal remise ou autre. Pour l'embrayage il faut tomber le berceau mais pas nécessairement moteur boite. Mais peut être qu'elle a pris un coup effectivement. J'en saurais plus après expertise... Peut etre est ce un défaut du galet teneur ou autre qui aurait déporté la courroie vers le moteur.

Pour être plus précis, la courroie accessoire n'est pas partie entièrement, il manque "seulement" la moitié côté moteur.

En déposant le moteur, ils ont peut être abîmé la courroie d'accessoire. ...... voit peut être cette piste pour le remboursement.

Le kit accessoires a la même préconisation que le kit distri titans ou 120000kms)

C'est un galet tendeur automatique donc pas de réglage de tension à faire

Pour changer l'embrayage, il faut tomber la boîte mais pas le moteur

Peut-être, un défaut de la courroie ou courroie endommagée pour x raisons. De toute façon là maintenant c'est ton garage qui va devoir, noter le dossier et j'espère que Renault va faire ce qu'il faut

Oui j'espère aussi.

Je vais faire une demande au service client, via le garagiste, d'une reprise du véhicule.

Je ne suis pas sur de pouvoir revendre la voiture après par moi même étant donné que le moteur aura été changé... Personnellement, je ne suis pas sur de vouloir acheter une voiture dont le moteur a été changé.

Qu'en dites vous?

Perso je préfère une voiture moteur changé que moteur réparé suite a un join de culasse ou autre.
J'en ai déjà fait un sur un clio 1,2l essence a 120000km. Déjà quelle n'avait pas de pêche après cette réparation c'est devenue une ruine au niveau reprise etc...

Mieux vaut changer le moteur plutôt que d'avoir un estropié

Bonjour à tous,

je reviens vers vous juste pour vous prévenir que Renault prend en charge les réparations à hauteur de 80%, ce qui fait à ma charge environ 1400€...

Voilà voilà

demande plus de prise en charge faut négocier...

faut pas trop tirer sur le fil non plus....

80% c'est déjà plus qu'honorable comme prise en charge à 77000 kms...Va voir chez Audi ou BM il vont te rire au nez rien qu'en leur demandant une prise en charge après garantie ...

fabfue a écrit:80% c'est déjà plus qu'honorable comme prise en charge à 77000 kms...Va voir chez Audi ou BM il vont te rire au nez rien qu'en leur demandant une prise en charge après garantie ...

Tellement vrai . En tous cas, bon courage

C'est en cours de réparation, ça ne sera pas plus que 80% après demande.
Et pour infos, c'est de l'échange standard du moteur seul.

Merci à tous pour vos avis.