Forum Megane RS

Bonsoir à tous,

Je viens de trouver une Mégane RS en vente sur l'argus.fr mais plusieurs questions viennent à moi...
C'est une 250 cv de 2010, elle est rabaissée avec une ligne inox après le cata, elle a 80 0000 km la distri n'a pas été faite.
Est-ce bon d'acheter une RS rabaissée ?




D'après les photos des ailes avant, je me demande si cela cache quelque chose le fait qu'il y ait un espace entre les 2 pièces au dessus de la roue...
Donc j'ai pris rdv pour la voir, à quoi dois-je faire attention ?

Merci pour votre aide !

Pour ma part, le fait que la distribution ne soit pas faite est un plus gros soucis que le fait d'être rabaissée ......

Il faut la faire tous les 6 ans ou 100 000 km sur ce type de voiture, non ?
J'ai entendu dire que les méganes rs rabaissées avaient des risques d'usure prématurées des cardans. La boite aurait également des risques de casse, est-ce possible ?
Et pour l'espace sur les extenseurs d'ailes ça cacherait pas un accident ?

Merci :)

De quel espace entre les élargisseurs parles-tu ? Parce que là je ne vois rien d'anormal

Vas voir le programme d'entretien en post it dans la section entretien et tu auras la préconisation constructeur pour la distribution

F4RT, la distribution, c'est tout les 5 ans ou 120 000 km

Ok merci!

Je suis peut être un peu maniaque mais je ne trouve pas cela normal, il y a un écart de 5 mm voire 1 cm entre 2 assemblages à droite de la roue pour la première photo et à gauche de la roue sur la deuxième photo.

En fait, les carénages ne sont pas bord à bord au niveau de l'élargisseur d'aile, voyez-vous ça ?

siembida a écrit:F4RT, la distribution, c'est tout les 5 ans ou 120 000 km

6 ans ou 120.000 kms..

Si je ne dit pas bêtise Renault a changé la préconisation sur les derniers modèles de Megane RS en passant la distrib. à 6 ans au lieu de 5.

P.S. : Je viens de vérifier sur ma RS de 2015 : tous les 6 ans ou 120 000 km.

je vais peut-être le supprimer ce sujet vu que personne ne le lis

Megane III RS Entretien viewtopic.php?f=44&t=13400

Ok merci mais personne pour me dire si l'espace des élargisseurs d'aile est inquiétant ?

Merci

antoiner34 a écrit:Ok merci mais personne pour me dire si l'espace des élargisseurs d'aile est inquiétant ?

Merci

inquiétant je sais pas, mais c'est vrai le l'espace et bcp plus réduit sur la mienne !!!
si tu as un doute sur un éventuel accident, vas voir la trace des travaux effectués chez renault

Je vais essayer de voir si ça a été repeint mais s'il a fait la réparation dans un autre garage que Renault je verrai rien... :-(

Le changement de la courroie de distrib et la pompe à eau, j'ai vu que ça coûtait environ 1000 euros sur le forum, c'est bien ça ?

antoiner34 a écrit:Je vais essayer de voir si ça a été repeint mais s'il a fait la réparation dans un autre garage que Renault je verrai rien... :-(

Le changement de la courroie de distrib et la pompe à eau, j'ai vu que ça coûtait environ 1000 euros sur le forum, c'est bien ça ?

Tout dépend du coin dans lequel tu habites et surtout grosse concession ou petit garage Renault.

J'avais conseillé à un membre du forum un petit garage sur Toulouse : au final les grosses concessions lui faisaient un devis à 1000 euros, et dans le petit garage Renault que je lui ai conseillé il en a eu pour 700 euros. (Bien sur avec des pièces d'origine : je compare uniquement entre enseigne Renault).

Je te conseille de faire le tour des différents garages/concessions. Après il n'y a pas que le prix : je préfère payer 800 euros dans un garage qui inspire confiance (ou qu'on a recommandé) que 700 dans garage qui te semble "louche".

EDIT :
Je te conseille au moment de faire la distrib de changer vraiment tout le kit (courroie de distrib, courroie d'accessoire, l'ensemble des galets et la pompe à eau).
D'ailleurs vérifie bien dans les devis que tu vas obtenir quelles pièces sont comprises dedans (de mémoire dans le kit de distrib la pompe à eau n'est pas comprise).

antoiner34 a écrit:Je vais essayer de voir si ça a été repeint mais s'il a fait la réparation dans un autre garage que Renault je verrai rien... :-(

Le changement de la courroie de distrib et la pompe à eau, j'ai vu que ça coûtait environ 1000 euros sur le forum, c'est bien ça ?

certes ! si il a pas été chez renault et que tu as un doute alors fuit ! car si il y a qq chose tu le regretteras ! c'est un peu au petit bonheur la chance !
après il est vrai que cette assemblage est bizarre !

Oui, j'ai beaucoup de doutes...
Et quand on pose une ligne inox, l'échappement se termine forcément comme ça ?

Sur la photo, en tout cas ce n'est pas le silencieux d'origine, après, savoir si c'est le catback ou que le silencieux qui a été posé, difficile à dire

Mais on peut pas faire plus propre quand on pose ça ? j'aime pas voir le tube rond. Ça fait comme si on avait rajouté un embout d'échappement tuning, c'est pas beau :-(

Mais, elle est encore à vendre depuis le temps ?

Oui lol, il avait déjà mis l'annonce pendant 2 mois et là il l'a remis y a 15 jours.

Alors pour le silencieux, d'origine c'est aussi comme ça. Tu vois ta sortie de silencieux ronde à l'interieur de la canule. Sauf que le silencieux est foncé d'origine donc tu le distingues moins mais c'est la même chose.