Forum Megane RS

voilà je possède une trophy de 2011,fin décembre 2013 casse du support moteur cote boite direction renault pour remplacement ,prise en charge partielle de renault car la garantie avait expiré et que le problème et visiblement connu .hier donc 5mois plus tard ça recommence . Mon soucis c'est que la boîte à vitesse ne doit pas apprécier ,petite question dois- je demander un contrôle de ladite boite et éventuellement le remplacement.au plaisir de vous lire.

Perso m3rs de 2010 50000 km et jamais eu ce soucis.

+1 et 62000 Km

quels sont les symptomes ?
ma MRS vibre au ralenti, je me demande si ça ne peut pas etre ça

pedro0217 a écrit:quels sont les symptomes ?
ma MRS vibre au ralenti, je me demande si ça ne peut pas etre ça

il y a de grande chance que ce soit un support moteur desserré ou cassé.

pedro0217 a écrit:quels sont les symptomes ?
ma MRS vibre au ralenti, je me demande si ça ne peut pas etre ça

Pedro tu devrais consulter,parce que sa ressemble fortement a un support moteur Y

46500km est tjs rien. je touche du bois

Mon copain est monté dans la mienne hier soir , et d'habitude il me dis toujours " ahh ça sent le cuir , ça sent le neuf !" mais là j'ai eu droit à un " elle vibre ta mégane non ?"

Je l'ai checké cet aprem et il parait pas trop mal à première vue mais en regardant de plus près ya de tres tres fines bandes de caoutchouc collées sur la partie métallique autour du support moteur . je verrais ça avec mon mécano .

prends un support moteur renforcé, sujet deja abordé

c'est pas le support moteur le problème,c'est la vis qui le tien qui casse net

elle casse nette car elle est solicité par le support d'origine, prends en un renforcé tu n'auras plus ce probléme !!

Salut,

Je les ai tous pétés a quelques mois d'intervalle. Je pense qu'il faut tous les changer en même temps.
La casse d'un doit contraindre les autres et les fatiguer.

Je me demande si mes soucis de boite après ne sont pas liés. On saura jamais malheureusement.

Je les ai tous pétés a quelques mois d'intervalle. Je pense qu'il faut tous les changer en même temps.
La casse d'un doit contraindre les autres et les fatiguer.

Je me demande si mes soucis de boite après ne sont pas liés. On saura jamais malheureusement.[/quote]
zefram j'ai demander a renault qu'il contrôle la boîte car le fait que le moteur se pose sur le berceau et qu'il ne soit pas a ça place ne doit pas l'arranger .

quand renault envisagera t il de prendre un fournisseur ayant des supports moteurs convenables et surtout résistant le problème existait déjà sur la 2.....

je crois pas que dans les autres marques ils les changent aussi souvent...

rastarocket a écrit:quand renault envisagera t il de prendre un fournisseur ayant des supports moteurs convenables et surtout résistant le problème existait déjà sur la 2.....

je crois pas que dans les autres marques ils les changent aussi souvent...

normal les autres marques ne font pas de voitures sportives et en plus ne font pas de circuit du coup

perso sur la mienne ils étaient morts avant meêm qu'elle aille sur circuit (mrs2)

attention messieurs, ne confondez-pas supports moteur dont le caoutchouc se tassait et entrainait des vibrations (M2RS) et ces foutues vis de supports qui cassent net

ce n'est pas vraiment pareil même si au final ça nous fait bien chier