Forum Megane RS

Cdric a écrit:ok çà rassure un peu alors
merci pour ce retour

Limite il m a dit: si ça ne fait pas le bruit, ce n est pas normal

alex1310 a écrit:

Cdric a écrit:ok çà rassure un peu alors
merci pour ce retour

Limite il m a dit: si ça ne fait pas le bruit, ce n est pas normal

Et tu l'as cru ?

joce rs a écrit:

alex1310 a écrit:

Cdric a écrit:ok çà rassure un peu alors
merci pour ce retour

Limite il m a dit: si ça ne fait pas le bruit, ce n est pas normal

Et tu l'as cru ?

Connaissant bien la personne et ce qu elle fait ainsi que sa reputation : oui sans le moindre doute

la mienne fait pas de bruit donc je vais alle me plaindre chez renault

mickael93150 a écrit:la mienne fait pas de bruit donc je vais alle me plaindre chez renault

Oui je pense que tu devrais lol. Ce ne sont bien entendu pas toutes les megane qui font ce léger sifflement, moi mes deux RS le font. Sur la Trophy c est beaucoup moins audible, mais en faisant attention avec la fenêtre ouverte je l entend quand même. C est juste qu à mon avis il n y a pas de solution.

Si ça pas d'incidence sur sa durée de vie!

Bon du nouveau:

Le mécano a vidangé ma boite de vitesse qui a 800 kms après avoir posé des micros sur cette même boite.
Résultat :
2,4 litres de goudron et de paillettes . C'est juste inadmissible sur des véhicules de ce prix.

Le dossier est maintenant entre les mains de la techno-Line.

Comme quoi, ils peuvent vous envoyer les boites neuves qui sont déjà mortes !!!

Bon courage pour les autres propriétaires qui ont aussi le problème.dès que je récupère l'auto, je change de marque.

Le mécano a vidangé ma boite de vitesse qui a 800 kms après avoir posé des micros sur cette même boite.
Résultat :
2,4 litres de goudron et de paillettes . C'est juste inadmissible sur des véhicules de ce prix.


J'arrivez pas à comprendre... vous voulez dire quoi par goudron et paillettes?

présence forte de limailles de fer
comme moi lors du premier changement

joce rs a écrit:Bon du nouveau:

Le mécano a vidangé ma boite de vitesse qui a 800 kms après avoir posé des micros sur cette même boite.
Résultat :
2,4 litres de goudron et de paillettes . C'est juste inadmissible sur des véhicules de ce prix.

Le dossier est maintenant entre les mains de la techno-Line.

Comme quoi, ils peuvent vous envoyer les boites neuves qui sont déjà mortes !!!

Bon courage pour les autres propriétaires qui ont aussi le problème.dès que je récupère l'auto, je change de marque.

Je te l'avais dit ... Et sans les micros

Ca fait flipper cette histoire. Surtout sur un modèle en fin de vie. Sur les premiers modèles encore...

100% de la production concernée ?

mickael93150 a écrit:Le mécano a vidangé ma boite de vitesse qui a 800 kms après avoir posé des micros sur cette même boite.
Résultat :
2,4 litres de goudron et de paillettes . C'est juste inadmissible sur des véhicules de ce prix.


J'arrivez pas à comprendre... vous voulez dire quoi par goudron et paillettes?

Ce que je veux dire c'est que l'huile était noire comme sur une vidange de moteur diesel qui a 200 000 kms et qu'à la surface des récipients
on voyait bien un reflet doré , même effet qu'une peinture métallisée.

Et cette presence de limailles de fer ne pourraient pas venir du rodage de la boite neuve ( au niveau des synchro)?
Sinon ben je sais pas quoi dire .

Gollodwin a écrit:Et cette presence de limailles de fer ne pourraient pas venir du rodage de la boite neuve ( au niveau des synchro)?
Sinon ben je sais pas quoi dire .

C'est possible, mais alors ce serait vraiment ajusté très, très fin. On est pas sur des ajustements aéronautique.

Bon quelques nouvelles.

Cela fait 3 semaines que mon véhicule est bloqué chez Renault pour la boite.
Le chef d’atelier a pourtant envoyer les photos de l'huile et les enregistrements audio à la techline...
Le technicien de la techline lui a même demandé des photos des pneus, des disques, du moteur, de l'habitacle et j'en passe.
Le chef d’atelier lui envoie 18 photos et maintenant la techline veut des photos des pignons de la boite!!!

Pour rappel , mon véhicule est garanti DIAC et quasiment bloqué depuis début juin.

Je ne sais plus quoi faire. Tout le monde a l'air de s'en foutre royalement chez Renault.
Mise à part le chef d'atelier qui se démène pour me rendre mon véhicule. La techline ou la relation clientèle ne communiquent pas entre eux et mon dossier n'avance pas.

Renault me prend en otage.

Ta un véhicule de remplacement non?

funtonic a écrit:Ta un véhicule de remplacement non?

Megane première génération 1,6 l essence, 5 portes, bleu gendarmerie...

joce rs a écrit:Bon quelques nouvelles.

Cela fait 3 semaines que mon véhicule est bloqué chez Renault pour la boite.
Le chef d’atelier a pourtant envoyer les photos de l'huile et les enregistrements audio à la techline...
Le technicien de la techline lui a même demandé des photos des pneus, des disques, du moteur, de l'habitacle et j'en passe.
Le chef d’atelier lui envoie 18 photos et maintenant la techline veut des photos des pignons de la boite!!!

Pour rappel , mon véhicule est garanti DIAC et quasiment bloqué depuis début juin.

Je ne sais plus quoi faire. Tout le monde a l'air de s'en foutre royalement chez Renault.
Mise à part le chef d'atelier qui se démène pour me rendre mon véhicule. La techline ou la relation clientèle ne communiquent pas entre eux et mon dossier n'avance pas.

Renault me prend en otage.

Il faudrait que tu trouves un recours si il bouge pas vite ..

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=39554#p905736

megane_rj a écrit:

joce rs a écrit:Bon quelques nouvelles.

Cela fait 3 semaines que mon véhicule est bloqué chez Renault pour la boite.
Le chef d’atelier a pourtant envoyer les photos de l'huile et les enregistrements audio à la techline...
Le technicien de la techline lui a même demandé des photos des pneus, des disques, du moteur, de l'habitacle et j'en passe.
Le chef d’atelier lui envoie 18 photos et maintenant la techline veut des photos des pignons de la boite!!!

Pour rappel , mon véhicule est garanti DIAC et quasiment bloqué depuis début juin.

Je ne sais plus quoi faire. Tout le monde a l'air de s'en foutre royalement chez Renault.
Mise à part le chef d'atelier qui se démène pour me rendre mon véhicule. La techline ou la relation clientèle ne communiquent pas entre eux et mon dossier n'avance pas.

Renault me prend en otage.

Il faudrait que tu trouves un recours si il bouge pas vite ..

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=39554#p905736

Maintenant que le problème est réglé ( reprise de mon ancienne rs et rachat d'une trophy neuve, seul le garagiste et le SRC ont joués leurs rôles) je pense porter plainte contre Mr G...s , technicien de la tech-line, qui a bloqué la procédure malgré une garantie jusqu'en 2018.
Pour éviter de donner son accord pour le changement par une boite neuve, Mr G...s a voulu démontrer que je faisais du circuit, alors que je n'ai jamais mis une roue de ma mégane sur circuit.

Bref.
"Ne t'inquiètes pas Mr G...s , avec les 15 000 euro que j'ai du rajouter pour me sortir de cette M...e, dans laquelle tu as voulu me laisser malgré mon honnêteté,
je vais pas passer l'éponge."
Dès que l'avocat à fini mon dossier, il passera à la caisse lui aussi.

Quel est le rapport avec le circuit et le sifflement????
Il est pas net le gars de Renault.
Ma voiture fait du circuit et sa ne siffle pas.

Et qu'en bien même, ces voiture sont vendue en partie pour ça dans les brochures Renault.