Forum Megane RS

Hello,

J'ai remarque qu'il fait vraiment *tres* chaud dans la baie moteur de la Megane. C'est sur qu'il n'y a pas trop de place, mais quand meme, je trouve ca (un peu) inquietant. Sans rien faire de particulier j'ai des volutes de chaleur qui s'echappent par les cotes apres avoir roule normalement. Et cet ete, apres un long periple de plusieurs heures d'autoroute elle s'est mise a ventiler a l'arret, ce qu'elle n'avait jamais fait avant.

J'ai l'impression que c'est normal, et ca explique aussi la montee en temperature eau / huile, mais je trouve ca plutot surprenant.

Pourquoi ne pas avoir mis un capot avec des ouies, comme sur la Focus RS de memoire ?

Autre question : c'est normal le tic tic tic (comme une montre) qu'on peut attendre comme venant du moteur, quelques temps apres avoir roule, moteur a l'arret ?

Merci d'avance pour vos reponses, toujours interessantes.

Tout est normal....un moteur ça s'appelle aussi un "bouilleur" dans le jargon Le tic tic c'est le métal chaud ! Après ce que je fais dès que j'ai roulé et qu'elle a chauffé j'ouvre le capot pour refroidir le tout :-)

Hoy, pour le tic tic tic je ne pensais pas au metal qui se dilate (c'est plutot clang clang, par exemple vers le pot parfois), mais a un truc qui ressemble a un systeme qui fonctionnerait quelques minutes apres l'arret ? C'est hyper regulier et tres rapide, un peu comme un minuteur de cuisine ?

Apres je peux completement planter dans mon analyse, je ne l'exclue pas. :-)

Je note lui ouvrir le capot pour l'aider a refroidir !

Salut

Tous les bruits que tu décris sont tout à fait normaux Ya rien de bizarre.

Salut oui le moteur chauffe beaucoup normale regarde quand meme la temperature d'eau sur le compteur elle doit rester a peut pres droite dans les 90 a 95 degré par contre ton tic tic comme tu dit a l'arret c'est normale sa viens du petit boitier rond avec deux tuyo et une cose electrique a droite de ton vasse de liquide de reffroidissement qui évapporte les vapeur d'essence sa dur environ 15min mes c'est normale

Il est vrai que moteur reste bouillant très longtemps capot compris.

MAis quand on sait ce qu'il se passe dessous c'est compréhensible

Merci pour vos retours. :-)

Salut,
pareil pour moi ... Tout ce que tu décris se passe aussi sur la mienne.

pas d inquietudes ! ;)