Bonjour,
Je suis monté au Pas de la Case un peu vite aujourd'hui et en arrivant en haut (2400 m), j'ai le voyant moteur et la clé à molette qui se sont allumées.L'afficheur marque "antipollution à controler" et "injection à controler".la voiture n'a pas de perte de puissance et fonctionne normalement.
Est-ce que je peux débrancher la batterie sans risque?
Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème?
Merci de vos réponses
probleme injection
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probleme injection
par LALLA09 » Dim Sep 15, 2013 5:15 pm
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Re: probleme injection
par pchiiitR25 » Dim Sep 15, 2013 6:04 pm
Les megane aiment bien marquer ce défaut. Je l'ai eu plusieurs fois sur la mienne.
Une fois c'été le tuyau qui viens sur le boitier papillon qui c'été barré.
Seconde fois le faiseau du boitier papillon qui avait un problème.
Une fois c'été le tuyau qui viens sur le boitier papillon qui c'été barré.
Seconde fois le faiseau du boitier papillon qui avait un problème.
EX Megane R25 bleu ALP n°580 275cv/400nm
EX Megane 3 RS Trophy n°958=> ligne N4, filtre pipercross, dump GT Perf
Focus RS mk2, ligne décata Milltek, plenum Mountune, échangeur Pumaspeed, filtre BMC, durites renforcées, ressorts courts eibach
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Re: probleme injection
par yuscht » Dim Sep 15, 2013 6:25 pm
Est-ce que t'as déjà cherché via la fonction recherche si ce problème n'a pas déjà été évoqué 
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Re: probleme injection
par LALLA09 » Dim Sep 15, 2013 7:36 pm
Bonsoir,
j'ai essayé la fonction "recherche".Il y en a 12 pages et 95/100 des méganes sont reprogrammées.
j'ai essayé la fonction "recherche".Il y en a 12 pages et 95/100 des méganes sont reprogrammées.
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Re: probleme injection
par yuscht » Dim Sep 15, 2013 9:11 pm
1min de recherche avec les mots clés montagne et voyant
viewtopic.php?f=46&t=15815&hilit=montagne+voyant
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Re: probleme injection
par LALLA09 » Dim Sep 15, 2013 9:37 pm
désolé,j'ai mal regardé.
Je l'amène demain chez Renault pour effacer ces défauts en espérant qu'ils ne reviendront pas.
Je l'amène demain chez Renault pour effacer ces défauts en espérant qu'ils ne reviendront pas.
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Re: probleme injection
par LALLA09 » Mar Sep 17, 2013 10:37 am
Bonjour,
J'ai amené ma voiture chez Renault suite aux 2 défauts "antipollution à controler" et "injection à controler".
Le mécano a branché le PC et il y avait un défaut de pression de suralimentation.
Là il m'annonce que je dois changer le filtre à air et la boite car j'ai un KN et la boite ouverte.
Il me dit qu'il y a trop d'air qui arrive et que la calculateur ne comprend pas.Heureusement j'avais imprimé le retour de RST sur la fiabilité des RS3 et je le lui montre.Il me dit qu'il va regarder s'il a quelque chose dans ses fichiers.
Et là ,il trouve la fiche de Renault ou il est indiqué qu'il y a une reprog de l'injection qui date de 12/2010.Il reprogramme l'injection ,efface les défauts et là ,plus de sapin de noel au tableau de bord .En espérant que ça dure.
J'ai amené ma voiture chez Renault suite aux 2 défauts "antipollution à controler" et "injection à controler".
Le mécano a branché le PC et il y avait un défaut de pression de suralimentation.
Là il m'annonce que je dois changer le filtre à air et la boite car j'ai un KN et la boite ouverte.
Il me dit qu'il y a trop d'air qui arrive et que la calculateur ne comprend pas.Heureusement j'avais imprimé le retour de RST sur la fiabilité des RS3 et je le lui montre.Il me dit qu'il va regarder s'il a quelque chose dans ses fichiers.
Et là ,il trouve la fiche de Renault ou il est indiqué qu'il y a une reprog de l'injection qui date de 12/2010.Il reprogramme l'injection ,efface les défauts et là ,plus de sapin de noel au tableau de bord .En espérant que ça dure.
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Re: probleme injection
par jejers » Dim Déc 29, 2013 6:11 pm
salut problème resolu pour moi. j'avais le voyant moteur, injection à controller et antipollution à plusieurs reprises. cetait le collier de la durite de suralimentation complètement desseré apres ca plus aucuns soucis. elle produisait moins de puissance quand je l'ai passé au banc Montpellier auto racing.
a+
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jejers - P'tit Nouveau
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