Forum Megane RS

bonjour à tous les spécialistes,
ma voiture dort dehors et des qu'il y a une pluie, j'ai un léger filet de rouille sur les disques.
si ça dure plusieurs jours, alors la j'ai les quatres disques qui claquent quand ils se décollent

je précise diques et plaquette d'origine (cup)

je voulais savoir, si vous aviez la meme chose.

avez-vous une solution? (plaquette ou disque de meilleure qualité)

c'est un phénomène normal... aucun soucis.
ce n'est pas propre à la meg.. tu aurais une punto des années 90' ca serait la même.

Ne mets pas le frein à main pour ne pas coller tes plaquettes dessus mais laisse une vitesse.
Au 1er freinage, la rouille partira.

Tu peux monter des disques en carbones, mais bon déjà je ne sais pas si il y en a en MRS, et puis ca diot couter un bras
Après j'ai une solution mais je ne préfére pas la dire, car si jamais des asticots prennent à la lettre je vais avoir des soucis

Non, mais les collègues ont raison, c'est tout à fait normal, le métal ça rouille, et vite en plus.

Raphou a écrit:Tu peux monter des disques en carbones, mais bon déjà je ne sais pas si il y en a en MRS, et puis ca diot couter un bras
Après j'ai une solution mais je ne préfére pas la dire, car si jamais des asticots prennent à la lettre je vais avoir des soucis

Non, mais les collègues ont raison, c'est tout à fait normal, le métal ça rouille, et vite en plus.

Met de l'huile ou de la graisse sur les disques ça rouillera plus
Par contre après oublie d'utiliser ta voiture mdrr

Ne mets pas le frein à main pour ne pas coller tes plaquettes dessus mais laisse une vitesse.
Au 1er freinage, la rouille partira.

Ouais, alors ça, ça me dépasse. Pas mal de gens ne mettent jamais leur frein à main, par peur de rester collé aux disques...
Punaise, mais il sert à quoi le frein à main? A passer les épingles?

Y a-t-il vraiment un risque de collage? ça ne m'est jamais arrivé, ou alors si une fois, par temps froid. Mais ça s'est décollé tout seul.

Le frein à main est déconseillé après une grosse session de roulage où l'ensemble disque + plaquettes a bien chauffé
Perso, le phénomène de blocage arrive souvent en hiver

enfin j'ai quand meme l'impression que les françaises ont les disques qui s'oxydent plus facilement que les allemandes.

je met jamais le frein à main.tj une vitesse

par expérience, sur ma clio RS1 j'ai pas rouler pendant au moins 15 jours
bah quand je suis reparti ça a claqué mais une parti du disque est resté coller sur la plaquette.

Qu'il y ai une fine pellicule de rouille sur le disque ok ça arrive sur toute les voiture y compris les allemande mais de la a rouiller au point d'arracher une partie du disque la ça m'étonne.
Pour le claquement j'ai une autre théorie qui m'arrive régulièrement en fait quand je rentre ma voiture tout juste lavée j'ai les pneus encore humide et mon garage est en béton je laisse la voiture une semaine et quand je la prend le pneu ont collé au béton et ça fait le phénomène de claquement. A presque chaque fois ça me le fais et même avec les pneus hiver de fois j'arrache du béton. Mais en aucun cas j'ai arraché une partie du disque.

Très surpris aussi que des morceaux de disque soient arrachés

Miithrandir a écrit:

Ne mets pas le frein à main pour ne pas coller tes plaquettes dessus mais laisse une vitesse.
Au 1er freinage, la rouille partira.

Ouais, alors ça, ça me dépasse. Pas mal de gens ne mettent jamais leur frein à main, par peur de rester collé aux disques...
Punaise, mais il sert à quoi le frein à main? A passer les épingles?

Y a-t-il vraiment un risque de collage? ça ne m'est jamais arrivé, ou alors si une fois, par temps froid. Mais ça s'est décollé tout seul.

J'ai constaté des empreintes de plaquette sur mes disques arrières percés à cause de l'usage du frein à main.
Depuis que j'ai installé mes disque sur bol alu et les rainurés arrière de la R avec des PFC, plus de frein à main sauf dans une pente importante.
Si tout est bien chaud, ça peut coller et plus ou moins fort suivant le matériau.
Plutôt que d'être emmerdé, je mets la 1ere.

Dans les pays où il fait vraiment froid, je t'assure que ça colle sérieusement en hiver.