Forum Megane RS

Bonjour. Drôle de surprise tout à l'heure quand j'ai voulu installer ma fille à l'arrière surMRS 3 luxe de 2010. Le siège conducteur électrique ne fonctionne plus lorsqu'il est basculé. Il ne se règle plus non plus. Avez vous déjà rencontré ça. Y à t il un fusible spécifique ?
Par avance merci pour votre aide.

C'est simplement que le siège n'est pas à sa position normale. Cela m'est arrivé plusieurs fois (4 à 5 en tout), et la première, j'ai autant paniqué que toi. Re-bascule le vers l'avant (comme pour faire monter quelqu'un derrière, et remet le à sa position normale, et normalement, OK.
A tout à l'heure ...

Merci pour ta réponse mais malheureusement j'ai eu beau secouer le siège mais rien ne remarche. Je vais donc me tourner vers les fusibles.

J'ai rdv chez renault le vendredi 4 je vous dirai ce qu'il en est.

peut-être l'interrupteur sur le siège

moi j'ai un autres probléme avec le siege quand je roule il couine ça stress a un moment, j'ai regarder en dessou mais rien c'est juste les rail on dirait que le bruit vient de l'interrieur du siege dans la garniture y'a t'il de sorte de ressor dans le siege qui provoquerait ce bruit ?

cosmo94 a écrit:moi j'ai un autres probléme avec le siege quand je roule il couine ça stress a un moment, j'ai regarder en dessou mais rien c'est juste les rail on dirait que le bruit vient de l'interrieur du siege dans la garniture y'a t'il de sorte de ressor dans le siege qui provoquerait ce bruit ?

Ca me le faisait sur une Laguna II. Ca venait de l'assise quand le siège était réglé au plus bas. Il suffisait que je le remonte un peu et tout rentrait dans l'ordre.

Autrement pour mon problème de siège c'était le fusible qui était grillé. Il fait partie des fusibles qui sont dans le compartiment moteur (ceux qui ne sont pas repérés). Ce qui me surprend c'est que ça a claquéle lendemain d'un lavage haute pression. Je me demande si de l'eau n'est pas entrée dans le boitier. Si c'est le cas je peux vraiment dire que cette Mégane n'est pas trés étanche. Déjà que l'eau rentre par le seuil de porte à droite quand je la lave à la haute pression. Bref elle est beaucoup mieux équipée que ma MRS II mais je trouve que niveau finition les progrès ne sont pas marqués voire même en retrait...il n'y a qu'à voir les aiguilles de compteur qui deviennent invisibles en contre jour...et j'en passe. Mais bon quel moteur... et quelle ligne...avec un popotin beaucoup plus mobile voire baladeur que sur le MRS II on peut vraiment dire que celle là dans le serré il faut l'emmener et avoir quelques notions de tenue du cerceau.

Tu viens de soulever un petit détail.
De quelle couleur est ton aiguille de compteur ?
Si c'est rouge, tu peux te rendre en concession/garage renault, et demander l'échange du compteur pour une version 2011 (aiguille blanche). C'est normalement pris en charge pour le problème que tu as énoncé, même hors garantie. Essaye de demander la version 2012 si tu la préfère, tu risque quoi à pars un refus ?

Sinon, merci pour le retour d'info pour le fusible.

srlaroueonen a écrit:Déjà que l'eau rentre par le seuil de porte à droite quand je la lave à la haute pression.

Là, il y a un problème de join. L'eau ne doit pas pouvoir entrer dans l'habitacle (sauf si la fenêtre est ouverte ). Sur la mienne, même s'il n'y a pas de fuite, j'ai remarqué que le join qui fait le tour de la porte est plus écrasé par endroit que d'autres (ce qui n'est pas le cas côté passager).