Forum Megane RS

Bonjour,

Je viens de commander 2 harnais OMP 3 points et je suis entrain de regarder les emplacements stratégiques pour les fixer. (1 point à l'arrière et l'autre au niveau du rail de la ceinture à l'extérieur, ça pas de pb...) Par contre, je me demande bien comment je vais pouvoir dévisser la vis au niveau de l'accroche de la ceinture (entre le siége et l'accoudoir centrale) Dois-je démonter les rails entièrement afin de faire pivoter le siège pour y accéder ou y'a t'il un moyen plus simple?

Merci pour vos réponses

@+ Yannick

Quels sièges as-tu dans ta voiture ?

Salut,
avec les points d'ancrage que tu souhaites utiliser, tu es effectivement obligé de dévisser la glissiere (4 vis etoile par siege).
Sinon, tu n'as pas la place pour dévisser du côté de l'accoudoire

Perso, j'ai opté pour une autre solution que tu trouveras ici (valable pour des fixations par mousqueton): viewtopic.php?f=49&t=23962

Merci pour ta réponse, ca confirme ce que je pensais...
Oui j'avais déjà vu ton montage, mais pas homologué d'après ce que je me souviens...c'est ça qui m'embête un peu. (sinon très bonne explication!)

C'est des siège bacquet Greg (origine Renault)

Merci.

Mais malheureusement, aucun montage ne pourra être homologué pour la route.

Exemple de la R26R, la présence d'harnais homologués est directement spécifié sur la carte grise...

choupa85 a écrit:Merci.

Mais malheureusement, aucun montage ne pourra être homologué pour la route.

Exemple de la R26R, la présence d'harnais homologués est directement spécifié sur la carte grise...

Même avec la norme CE ?

Il existe des harnais homologué pour la route mais cela ne solutionne pas le problème.

Car même en présence d'harnais répondant à cette homologation, ton montage lui, ne sera aucunement homologué.
De plus, ton véhicule ne répondra plus aux caracteristiques technique, indiqués sur ta carte grise...

Les fabriquants ont si tu veux, un peu la même approche que les reprogrammateurs de cartographie moteur...

A savoir, acheter et installer sur ton véhicule (un harnais ou une reprog), n'est pas en soit illégal...
S'en servir sur route ouverte est à contrario, totalement illégal (sauf si passage à la DRIRE pour valider la modif et l'integrer sur ta carte grise).

Pour s'en convaincre, tu as certainement du avoir un mode d'emploi avec tes harnais.
Ils indiquent comment les fixer, les angles à respecter...etc.
Mais ils ne te donnent aucune info sur des points d'encrage précis, à utiliser sur ton véhicule.

Les risques:
- à minima amendes en cas de contrôle des forces de l'ordre pour non port des ceintures de sécurité
- perte de la couverture de ton assurance auto, en cas de découverte de la sorte par un expert, après un accident.

Perso, je ne m'en sert uniquement sur circuit.
Etant assuré lors de mes sorties circuit, je m'impose de mettre ma ceinture de sécurité en plus des harnais.
Non pas par plaisir, mais simplement pour de pas avoir de problème avec mon assurance en cas d'accident.

Au vu des risques, il est important de connaitre les tenants et aboutissants de ce type de modifications, avant de se lancer

D'accord, bon ben c'est toujours bon à savoir....

choupa85 a écrit:Il existe des harnais homologué pour la route mais cela ne solutionne pas le problème.

Car même en présence d'harnais répondant à cette homologation, ton montage lui, ne sera aucunement homologué.
De plus, ton véhicule ne répondra plus aux caracteristiques technique, indiqués sur ta carte grise...

Les fabriquants ont si tu veux, un peu la même approche que les reprogrammateurs de cartographie moteur...

A savoir, acheter et installer sur ton véhicule (un harnais ou une reprog), n'est pas en soit illégal...
S'en servir sur route ouverte est à contrario, totalement illégal (sauf si passage à la DRIRE pour valider la modif et l'integrer sur ta carte grise).

Pour s'en convaincre, tu as certainement du avoir un mode d'emploi avec tes harnais.
Ils indiquent comment les fixer, les angles à respecter...etc.
Mais ils ne te donnent aucune info sur des points d'encrage précis, à utiliser sur ton véhicule.

Les risques:
- à minima amendes en cas de contrôle des forces de l'ordre pour non port des ceintures de sécurité
- perte de la couverture de ton assurance auto, en cas de découverte de la sorte par un expert, après un accident.

Perso, je ne m'en sert uniquement sur circuit.
Etant assuré lors de mes sorties circuit, je m'impose de mettre ma ceinture de sécurité en plus des harnais.
Non pas par plaisir, mais simplement pour de pas avoir de problème avec mon assurance en cas d'accident.

Au vu des risques, il est important de connaitre les tenants et aboutissants de ce type de modifications, avant de se lancer

+1 très très bon à savoir merci

Salut
j’ai aussi installé des harnais 3 points OMP que j’utilise tous les jours.
Pour éviter tout problèmes avec les forces de l’ordre je mets en plus la ceinture d’origine (une de plus ou de moins).

Salut,

N'étant pas très grand ( 1.70m ) je trouve l'attache de ceinture conducteur un peu trop haute.
Avec une veste cela ne me dérange pas trop, mais je préfère rouler à l'aise donc T-shirt/Sweat et là c'est pas top.

Avez vous trouvé une solution pour ne pas être gêné par la ceinture sans lui faire perdre son efficacité?

Un harnais peut-il être la solution? Ceux qui en ont l'utilisent-ils sur route ouverte et si oui est-ce gênant dans la circulation ?

Merci

john67 a écrit:Salut,

N'étant pas très grand ( 1.70m ) je trouve l'attache de ceinture conducteur un peu trop haute.
Avec une veste cela ne me dérange pas trop, mais je préfère rouler à l'aise donc T-shirt/Sweat et là c'est pas top.

Avez vous trouvé une solution pour ne pas être gêné par la ceinture sans lui faire perdre son efficacité?

Un harnais peut-il être la solution? Ceux qui en ont l'utilisent-ils sur route ouverte et si oui est-ce gênant dans la circulation ?

Merci

Moi j'utilise tous les jours mes harnais trois points "sparco-sabelt".....pas de problème.....pas de gêne....je me sens mieux maintenu...après j'ai confiance dans mon montage.... Après en cas de contrôle.......heu.....j'aviserai.....on a des points.....c'est fait pour ça non? Et puis il faut être citoyen et renflouer les caisses de l'Etat en ces temps de crise....

Relis bien Choupa 85 *
"Les risques:
- à minima amendes en cas de contrôle des forces de l'ordre pour non port des ceintures de sécurité
- perte de la couverture de ton assurance auto, en cas de découverte de la sorte par un expert, après un accident"

mais c'est vrai tu n'auras JAMAIS d'accident .

autobleu a écrit:Relis bien Choupa 85 *
"Les risques:
- à minima amendes en cas de contrôle des forces de l'ordre pour non port des ceintures de sécurité
- perte de la couverture de ton assurance auto, en cas de découverte de la sorte par un expert, après un accident"

mais c'est vrai tu n'auras JAMAIS d'accident .

On a qu'une vie......je ne ferai pas ça à 75 ans (si j'y arrive...) ou même quand je serai papa...."Que celui qui n'a jamais péché me jette la première pierre....."