Forum Megane RS

Ben voilà, première vraie immobilisation de la mégane.
Pour info, 28 670 kms, 18 mois, achetée neuve.
Mais bon pour revenir au topic
après une brève sortie aller retour 20 bornes, je redemarre la voiture cet après-midi et là
msg RISQUE CASSE MOTEUR après 10 mètres.
j'arrête, je sors, je verrouille, j'attends qqs minutes (et une clope,une !) je remonte je redemarre et rebelotte
RISQUE CASSE MOTEUR !
Du coup je remets la meg au garage.
Au passage le moteur semble tourner sur 2 pattes, vraiment pas clean.
donc oui on pense soit un problème d'injection, d'admission ou de pression d'huile.
En revanche 0 pointé au service renault assistance, quelle merde, je vais me fendre d'un bon recommandé lundi juste parceque j'ai de l'argent et du temps à perdre (mdr, ni l'un ni l'autre pour être franc !).
La suite sera la semaine prochaine si j'arrive à la faire amener à la concession.
Au passage pour les adeptes, la mienne n'avait son clic clic moteur fait que depuis 300 bornes !
Relation de cause à effet ? probable, 28 300 je fait remplace le galet et 370 bornes plus tard je bouffe du bug électro (enfin j'espère)
Finalement fallait peut-etre que je poste plus souvent (mais franco, préfères lire mon forum préféré tous les jours sans poster !)

eh ben sâle histoire ça

quand tu parles de Renault Assistance complètement merdique, que veux-tu dire

c est bizar car moi aussi c est apres avoir fais changé ma distribution pour le probleme de bruit que j ai cassé mon moteur!!!

yuscht a écrit:eh ben sâle histoire ça

quand tu parles de Renault Assistance complètement merdique, que veux-tu dire

Simplement que j'ai 2 numéros pour renault assistance
Le premier 0810 05 15 15 mais en attente via serveur vocal pendant 5 minutes.
Ensuite un renault assistance paris au 01 39 24 24 24.
celui a repondu mais m'a demandé si j'étais assuré, la réponse est évidente et donc m'a invité très impoliment à contacter mon assurance, enfin bref je passe les détails, m'ont réellement énervé.
j'ai toutefois pu enfin obtenir le 0810 et arpès un temps de ouf, rdv est pris avec un plateau pour mardi.(le pb s'étant déclaré à 15 mètres de mon garage) ...pour l'emmener à la concession.

lemarcus a écrit:c est bizar car moi aussi c est apres avoir fais changé ma distribution pour le probleme de bruit que j ai cassé mon moteur!!!

Et oui je lui ton topic, mon pauvre.
Je trouve çà bizarre moi aussi
Bon dans mon cas, (on verra bien, faut que je la sorte du garage pour la mettre sur le plateau si le peu de temps que ca prend fout le moteur en l'air) le moteur qui certes tourne pas rond tourne encore.
maintenant je pense effectivement à cette relation de cause à effet.
28 300 bornes sans aucun souci (ormi les joints de vitres qui grincent, le pommeau qui a un bruit de ressort, les vibrations diverses et variées etc ...) et chgt du galet et bing 300 bornes et des brouettes gros defaut moteur.
Si ce qui m'enerve le plus c'est encore le temps et l'énergie à dépenser, à perdre.

palou a écrit:

lemarcus a écrit:c est bizar car moi aussi c est apres avoir fais changé ma distribution pour le probleme de bruit que j ai cassé mon moteur!!!

chgt du galet et bing 300 bornes et des brouettes gros defaut moteur.

Le garagiste à surement mal remonté la courroie, galet ... ramène la meg avec la facture de l'intervention car la distrib doit durée au mini 120000Km et pas 300km après leurs grande compétence
qui mieux que renault pour reparer votre renault....

pour ton moteur ne t inquiete pas si il tourne mal car il s est simplement mis en protection pour ne pas l abimer justement !
Si c etait plus grave il aurait coupé direct , mis a part ca j espere que ce n est rien de grave mais c est sur que c est la galere toute cette perte de temps !

legion a écrit:

palou a écrit:

lemarcus a écrit:c est bizar car moi aussi c est apres avoir fais changé ma distribution pour le probleme de bruit que j ai cassé mon moteur!!!

chgt du galet et bing 300 bornes et des brouettes gros defaut moteur.

Le garagiste à surement mal remonté la courroie, galet ... ramène la meg avec la facture de l'intervention car la distrib doit durée au mini 120000Km et pas 300km après leurs grande compétence
qui mieux que renault pour reparer votre renault....

ben non c'est pas corrélé !
après je pense que le plus dur est de trouver une bonne concession, qui a de bon lien avec son constructeur ...

Palmo a écrit:pour ton moteur ne t inquiete pas si il tourne mal car il s est simplement mis en protection pour ne pas l abimer justement !
Si c etait plus grave il aurait coupé direct , mis a part ca j espere que ce n est rien de grave mais c est sur que c est la galere toute cette perte de temps !

Merci Palmo

Bon fin de l'épisode c'était le boitier Papillon
Pour reprendre, après un passage dans la troisième dimension avec l'assistance renault voici le fil des événements
Lundi matin
Prise de contact avec le chef d'atelier
Ce dernier opère le rapatriement du véhicule le jour même et se charge de prévenir l'assistance (je lui ai expliqué la planète renault assistance, mais je me fendrai à l'occase d'un post)
Bref dès réception du véhicule, le chef d'atelier m'appelle pour confirmer la réception du véhicule.
Dans l'après-midi, le mécano m'appelle pour me donner le diagnostic (super ce mécano, bon en même temps j'ai déjà sympathisé avec lui par le passé mais tjs super)
Diagnostic = boitier papillon en défaut
Commande des pièces
Mardi, rappel car pas reçu toutes les pièces
Mercredi = rappel pour me dire que la bêbête est prêt pour 13h30
Donc dans l'absolu problème relativement bénin, sans aucun rapport avec le chgt de mon galet.
Désormais soulagé même si ca fait jamais plaisir de tomber en carafe, mais c'est mieux juste chez soi qu'à 100 ou 1000 kms de la maison !