Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Je serais intéressé de savoir si les proprios de véhicules anciens VD ou essais presse ont rencontré des problèmes particuliers (mécaniques notamment)...Problèmes que l'on pourrait dans l'absolu imputer à un rôdage arsouille, un manque de soins global de la voiture par la concession propriétaire, avant la vente à un particulier...

Merci de poster vos différents avis et retours d'expériences (personnels ou d'entourage proche)...

J'ai eu pour ma part deux véhicules issus du parc presse (4050 km pour le premier et 20 km pour le deuxième), et un autre issu du Mégane Sensation Tour (14000 km) et je n'ai pas eu de problèmes particuliers si ce n'est une tôle de protection thermique au niveau du catalyseur fissurée sur la dernière (visiblement ça avait bien chauffer) et changée sous garantie.

Moi j'ai eu 2 véhicules issus de VD (une Leon FR TDI 170 et une Clio 3 RS1) et jamais aucun soucis de quoique ce soit niveau mécanique seulement une jante d'abimée sur la C3RS.

Moi je possède la Megane r26 jaune sirius qui a servit notamment a l'essai automoto ou Simon Jean josèphe la conduit et j'amais eu de problème

Et bien ça confirme ce que j'en pense, à lire ces trois posts ! Voiture peut-être matraquée, mais sensiblement pas fragilisée pour autant...
Je suis adepte aussi, du VD, et à ce jour zéro souci également...
Merci de vos retours les copains !

Si j'ai posté ce sujet, c'est parce que certains ici pensent que le VD est une idée farfelue, source d'emmerdements...
A priori pas si farfelue que ça hein ?!

Non très rentable

Avec un peu de recul maintenant sur la 15aines de vendeurs que nous sommes sur le groupe pas un seul fais le con avec ses VD

Nous sommes concessionnaire Opel donc pour ceux qui roule en gamme OPC même si certain se font plaisir comme vous le feriez si c'était la votre, aucun ne va la martyrisez où faire des burn ou ce genre d'image que certain ont.

Beaucoup de commerciaux comme moi sont même d'ancien mécano et prennes soins des autos, sur mes VD je fais constamment (et naturellement) un rodage de 500km

Et si on regarde plus loin, nous reprenons beaucoup de véhicule hertz ou autres compagnie de loc avec 60-80mkm en dehors des frais de carrosserie elles n'ont rien aucun soucis, je pense que les voiture d'aujourd'hui sont très costaud et adapté à tous types de conduite (je ne parle pas de circuit)

Les VD sont des bonnes affaires et objectivement si j'étais client je n'hésiterais pas

Le meileur moyen pour connaitre l'utilisation d'une VD est de regarder la moyenne de conso sur l'ordi de bord vous serez vite fixé

Perso, j'ai eu la M3RS Rouge testée par Echappement n°520 et d'autres magasines, j'ai vu cette vidéo avant de l'acheter http://www.dailymotion.com/video/xdgkw9 ... ne-rs_auto à 2mn28 j'ai un peu serré les fesses au premier visionnage et puis quand tu récupères ton auto impeccable, rien à dire esthétiquement, 4 pneus neufs, freins neufs, révisée, contrôlée, garantie ... tu fais un essai, tout va bien, elle est saine, a la pêche ... ben je vois pas où est le problème

Et à ce jour, elle se porte bien d'après les retours que j'en ai

Par contre une autre AC-xxx-XV jaune que j'ai pu essayé avait beaucoup de stigmates des essais !!! Recaro usé et peinture bof bof ...

Question con : vous les trouvez comment ces véhicules d'essai presse ??? par bouche à oreille, par hasard, ... ????

anthoRS a écrit:Question con : vous les trouvez comment ces véhicules d'essai presse ??? par bouche à oreille, par hasard, ... ????

Normalement un vendeur sait qui il faut appeler....

Ouais c'est clair ! On tombe quand même parfois dessus par hasard...
Je parle par exemple d'une concession dans le 78, qui en a récupéré pas mal...

Moi j'ai appelé pour une M3RS noire à 16900€ (70000kms et quelques) dans une très grosse concession Renault, bon bien sûr auto réservée par un proche du chef d'atelier ... et on m'annonce qu'une autre va bientôt paraître, et PAF c'était pile poil ce que je voulais

Mais les véhicules presse avaient été répartis sur la France d'après les dires des vendeurs que j'ai croisé

FJX a écrit:Ouais c'est clair ! On tombe quand même parfois dessus par hasard...
Je parle par exemple d'une concession dans le 78, qui en a récupéré pas mal...

Trappes ?

Mantes La Jolie, et Sartrouville...

Ok, merci.
C'est vrai que lors des essais, on voit souvent l'indicatif régional des Yvelines

J'avais acheté ma M3RS chez Bello Automobile à Sartrouville (concession Renault, importatrice)...Mais en neuve, import Belgique.
Ils avaient à l'époque 3 essais presse en vente, dont deux transférés à Mantes.

En retour d'experience, j'ai ma mère qui avait acheté une 607 V6 essence en VD.
Elle l'avait récupéré avec 3 000kms et fait installer le gpl immediatement.

Actuellement, la voiture à 6 ans et 200 000kms... elle tourne comme une horloge et n'a jamais eut de problème mécanique

Pour les VD, je veux bien croire que la plupart des vendeurs en prennent soin, il n'y a que les essayeurs et futurs client qui ont la voiture pour un essai d'une heure et qui la poussent dés les premiers mètres aux plus hauts régimes.
Ensuite ça ne présage en rien de la santé de la voiture pour le futur acheteur.

De plus vous ne me ferez pas croire que les véhicules de location ne sont pas largement usés et abusés par les conducteurs.

JjJ a écrit:Pour les VD, je veux bien croire que la plupart des vendeurs en prennent soin, il n'y a que les essayeurs et futurs client qui ont la voiture pour un essai d'une heure et qui la poussent dés les premiers mètres aux plus hauts régimes.
Ensuite ça ne présage en rien de la santé de la voiture pour le futur acheteur.

De plus vous ne me ferez pas croire que les véhicules de location ne sont pas largement usés et abusés par les conducteurs.

+1000000000000 pour les véhicules de loc (martyrisés à mort!!!!).

Et les voitures en plaques d'immatriculation rouge (transit) vous en pensez quoi?
Il y a énormement de Megane 3 TCe 180 avec ces plaques à vendre. J'avais hésité, et quand j'ai vu l'état extérieur et intérieur de la voiture après seulement 6000km et 1 an, j'ai renoncé

Juliencar a écrit:Ok, merci.
C'est vrai que lors des essais, on voit souvent l'indicatif régional des Yvelines

Pour avoir eu en ma procession 3 véhicules de parc de presse pour les besoins d'un event de jeudi à lundi dernier, c'est des immat' du 92.