Forum Megane RS

Bonjour à tous,

J'ai un petit problème avec mes xenons, je pense a mon correcteur d'assiette avant gauche qui doit être défectueux, car mon feu avec gauche est très bas, pour situer au niveau des lignes de distance il eclair à peine a 1 ligne devant moi alors que le droit éclair 2 fois plus loin au minimum,

quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ? un défaut renault, est ce pris en charge par la garantie ?

second problèmes quand je roule en accélérant lentement ou même a vitesse stable ( 130 ) j'ai un bruit de turbine quand je décéléré il baisse et quand j'accélère il suit bien entendu, ca me fait penser a la boite de vitesse ce bruit j'ai eu la meme chose sur une opel en voiture de fonction et la boite a exploser ....

la voiture et de 2010 et a 1050 km.

j'ai aussi le bruit du galet enrouleur faut que je passe chez renault ... top la journée !

merci pour vos retours

Le feu gauche éclaire toujours moins loin que le droit pour ne pas éblouir les conducteurs arrivant en face.
Après il est possible que les phares soient mal réglé. Mes phares éclairaient pas très loin et je ne voyait rien sur route lorsque je croisait quelqu'un. J'ai fait faire un réglage chez Renault, pris en garantie. Depuis, la lumière est revenu

J'ai le même "problème", mais ça a l'air d'être récurrent sur les voitures équipé de phare au xénon qui par défaut on l'air d'être orienté très en bas pour ne pas éblouir les conducteur venant d'en face.
J'avais fait corriger l'orientation sur mon ancien véhicule, résultat : une visibilité parfaite mais au moins 1 appels de phare toute les fois ou je prenais mon véhicule la nuit.

Pour ma part, je demanderai a Renault de remonter un poil mon phare avant gauche, je suis sûr qu'il doit bien y avoir un compromis entre sécurité pour le conducteur et ceux venant d'en face.

Je remarque aussi sur ma M3RS avec Xénon, que mes feux éclairent très très bas.

Je verrais donc au garage si possible de remonter un peu. (c'est presque dangereux le phare de gauche dans la nuit !!!)

oliwan a écrit:Je remarque aussi sur ma M3RS avec Xénon, que mes feux éclairent très très bas.

Je verrais donc au garage si possible de remonter un peu. (c'est presque dangereux le phare de gauche dans la nuit !!!)

+1 j'ai eu le même probleme au début avec la mienne...
Après 2 passages en garage renault, le phare a été relevé mais toujours aussi bas..
En vitesse rapide (110/130) et en pleine nuit, sur autoroute ou mal éclairé, c'était assez dérangeant. (securitairement)
Lors du dernier passage chez renault c'était "presque" bon, mais toujours un peu trop juste.
J'ai du finir par mettre 1 ou 2 tours de tournevis sur le phare de gauche, afin qu'il éclaire à une hauteur correcte.

Tu pourrais nous dire (ou une photo éventuellement :)) ça se situe à quel niveau le réglage ?

Ma titine étant partie chez son nouveau proprio debut de cet été.. Il va faloir demander à un proprio de meg de te montrer cette fameuse vis blanche/jaune (c'est un indice )

De toute facon si tu l'as trouve use là avec vraiment beaucoup de parcimonie (essayes sur plusieurs jours un réglages et sur plusieurs routes).

Merci pour votre aide.

En fait, pas besoin de photos. C'est super simple à trouver.
Ça se situe dans un petit renfoncement au niveau des phares, c'est une vis plutôt grise, que l'on peut tourner grâce à une clé Allen (et non cruciforme)

Face à un mur, c'est très simple de voir le changement. J'ai réglé d'un tour vers le haut, je verrais quand il fera nuit...

oliwan a écrit:Merci pour votre aide.

En fait, pas besoin de photos. C'est super simple à trouver.
Ça se situe dans un petit renfoncement au niveau des phares, c'est une vis plutôt grise, que l'on peut tourner grâce à une clé Allen (et non cruciforme)

Face à un mur, c'est très simple de voir le changement. J'ai réglé d'un tour vers le haut, je verrais quand il fera nuit...

bravo !
bon réglages maintenant (ne touches pas à celui de droite en gnrl ils le règlent correctement)

Après un retour chez moi de nuit, j'ai remarqué une belle différence :)

Pas d'appel de phares.