Forum Megane RS

bonsoir a tous,

pas vraiment un probleme,mais plus une question que je me pose..
et pour vous prevenir,je suis une vraie bille en mecanique :la derniere fois que j'ai ouvert mon capot,c'etait sur ma seat (pas une cupra fr,hein,une cordoba 1.9D !!)...en 1998 ??

Ma m3rs marche super bien,la jauge de t° est toujours dans la norme,mais j'ai remarqué qu'elle mets un temps fou a redescendre en T°.En revanche,elle mets qq minutes à monter a T° normale..

là,ca fait une heure que je suis rentré a la maison,et l'aile avant droite est encore presque brulante.Si je ne m'abuse,c'est le reservoir de liquide de refroidissement qui est là,non ??

Ca vous fait ca,chez vous ??

oui moi aussi elle chauffe relativement vite et oui elle reste chaude assez longtemps, et il n'y a aucunes inquiétude la dessus

Ce que tu te vois et tout à fait normal.
Le moteur essence est un moteur exotherme, donc il produit énormement de chaleur de par sa combustion. Donc pas d'inquiétude à avoir.

Comme tous les moteurs turbo, ça chauffe vite et fort.
Ca doit aussi refroidir! Après avoir arsouiller, il faut la laisser refroidir au ralenti et non l'arréter....

me voila tout rassuré,merci a tous pour ces reponses

Par contre je trouve qu'elle ne monte pas trop trop en température élevée... même en mode arsouille, c'est rare que l'huile dépasse 94-95°C...

tobiasfunke a écrit:bonsoir a tous,

pas vraiment un probleme,mais plus une question que je me pose..
et pour vous prevenir,je suis une vraie bille en mecanique :la derniere fois que j'ai ouvert mon capot,c'etait sur ma seat (pas une cupra fr,hein,une cordoba 1.9D !!)...en 1998 ??

Ma m3rs marche super bien,la jauge de t° est toujours dans la norme,mais j'ai remarqué qu'elle mets un temps fou a redescendre en T°.En revanche,elle mets qq minutes à monter a T° normale..

là,ca fait une heure que je suis rentré a la maison,et l'aile avant droite est encore presque brulante.Si je ne m'abuse,c'est le reservoir de liquide de refroidissement qui est là,non ??

Ca vous fait ca,chez vous ??

J'ai remarqué ça moi aussi....

Et le terme brulante n'est pas exagéré. A croire qu'une partie de l'échappement passe par l'aile AV droite, IMPRESSIONNANT....

vu l'enorme reservoir d'eau qu'il y a derriere ce n'est pas etonnant , je n'ai jamais remarqué la chaleure mais je regardrais l'autre fois :)

C'est pas un probléme ça...l'été tu fous les merguez sur l'aile avant droite....et roule ma poule...

Mike80 a écrit:C'est pas un probléme ça...l'été tu fous les merguez sur l'aile avant droite....et roule ma poule...

C'est ce que disaient les techniciens de la Scudéria sur les premiers problèmes de chauffe de la 458 Italia ....

Depuis, ils ont un peu revu leur copie et fait quelques chèques....

Il ne manquerait plus que nos M3RS prennent feu..............C'est peut être la solution pour ne plus entendre de bruits parasites.....

Un peu radical mais MDR !!!!

Le pot cata est par là aussi (côté droit, à l'arrière du moteur), ça doit chauffer pas mal malgré les plaques thermiques.

erwin9 a écrit:Le pot cata est par là aussi (côté droit, à l'arrière du moteur), ça doit chauffer pas mal malgré les plaques thermiques.

Vu la chaleur que l'aile AV droite dégage, c'est plus probable qu'il s'agisse d'une pièce d'échappement ou métallique plutôt que le réservoir de lave glace ou de refroidissement....

Question: Y a un radiateur d'huile séparé sur M3RS?

Nico-RS a écrit:Question: Y a un radiateur d'huile séparé sur M3RS?

Non pas de radiateur d'huile.