Forum Megane RS

donc voila a ma premeire sortie circuit j' ai crame les disques de frein et il a fallu batailler dur pour que renault me les prennes en garantie
est ce que certain d 'entre vous ont deja fait du circuit ?
avez vous eu des problemes avec les freins ? merci

Le circuit abime prematurement certains organes de la voiture: les plaquettes, les pneus et quelques fois les disques.
Pour les disques voiles, c'est un problème recurrent sur les MRS

estimes toi heureux que cela passe en garantie!

Ce que je pourrais dire c'est lors de ma derniere Journée Passion à Nogaro, j'ai eu l'ocasion d'essayer la M3RS et avec tous les freinage de taré qu'elle à reçu par tous le monde qui a fait l'essaie... Ben aucun probleme
Pourtant il n'y avait même pas de tour de refroidissement et tous le monde l'a plus qu'essayé !!

alex meg a écrit:estimes toi heureux que cela passe en garantie!

pourquoi ?

nicof360 a écrit:

alex meg a écrit:estimes toi heureux que cela passe en garantie!

pourquoi ?

Tout simplement parceque se sont des pièces d'usures... il ne te viendrait pas à l'idée de leur demander le changement de tes pneus sous garantie, car ils ont été fumés sur les bords en une journée ?

En effet vraiment bizard d'avoir fumé un jeux de disque en une sortie piste, mais comme le dit alex, estme toi heureux que cela passe en garantie, puisque c'est une piece d'usure.

Il se peut que c'est du a une mauvaise utilisation et gestion de tes freins sur circuit... et ca ne pardone pas...

Un mauvais peut user prématurément les freins aussi

vous me faites rire
des disques une piece d' usure a 1500 km sutout qu' il n' y a pas d' usure
ca fait 5 ans que je fais du circuit et c' est la premiere fois que je crame des disques en une sortie

Ca te fais peut etre rire, mais les freins tout comme les pneus sont considerés comme pieces d'usure qui ne sont pas couvert par la garantie...

mais bon je vois que tu a reussi a obtenir gain de cause donc super pour toi !

Notre ami a tout simplement oublié de préciser qu'il avait fait sa sortie aux 24 heures du mans

ou tu as peut être eu un lemon (c'est un défaut de fabrication qui arrive rarement) j'precise au cas ou =)

Si tu as des "taches de leopards" sur les disques, c'est que le materiau de friction se sont deposés de facon irregulières sur le disque brulant, à la limite... des limites thermiques.

Exemple avec des ATE neufs sur ma mercedes:



Et pareil sur mes zimmermann qui ont fait un peu de route avant et qui se sont même fendus:



La solution c'est de mettre des Pagid RS19 ou RS29 (composantes ceramique) sur des disques neufs. Normalement ça ne se reproduira plus si tu roule sans ESP ou en mode sport. Sinon pas le choix, disques sur bol alu et/ou écopes en plus.

DaMaxx_Vinc a écrit:Ca te fais peut etre rire, mais les freins tout comme les pneus sont considerés comme pieces d'usure qui ne sont pas couvert par la garantie...

mais bon je vois que tu a reussi a obtenir gain de cause donc super pour toi !

pour ma clio v6,j'avais également fait changer mes disques sous garantie (1000 kms) donc si un défaut est constaté les disques passent sous garantie c sur

DaMaxx_Vinc a écrit:Ca te fais peut etre rire, mais les freins tout comme les pneus sont considerés comme pieces d'usure qui ne sont pas couvert par la garantie...

mais bon je vois que tu a reussi a obtenir gain de cause donc super pour toi !

Ça va peut être te faire rire mais j ai passé les disques avant et plaquettes en garantie après une sortie circuit. Ma voiture avait 15000 km
Des disques qui tiennent pas 15000 c'est pas normal.... Je crois que renault accepte de les changer en garantie jusqu'à 25000
Évidemment il faut pas dire a ton garage que c est une sortie circuit qui les a voilé...
Pour les pneus j ai croisé un type lors d' une sortie qui avait brulé à abbeville les pneus de sa MRS CS toute neuve en moins de 10 tours! Il a réussi a en avoir un gratos après demande auprès de RST sous prétexte qu il avait eu un mauvais lot...
C est pareil pour les embrayages ou les amortisseurs, c est une pièce d' usure mai si il crame après 10000 km renault te le changera. Même pour les pièces d' usure il y a un minimum de km avant de devoir les changer. Après c est renault qui défini le kilométrage ...

il n'a pa dit qu'ils étaient voilés.

Cramés...c po normal.
Voilés ... c'est le conducteur qui est un gros newb.

Au fait c'etait les 2 AV ? les deux AR ou les 4 qui ont morflé ?

pour moi pareil
suite a ma sorti circuit mes frein fesait enormement de bruit au freinage
pas le sifflement, comme ci c'été feraille contre feraille
diagnostic renault, plaquette glacé et disque idem
je prend le chassi cup avec les frein comme il faut et juste avec 160 born sur circuit les frein sont cuit
trop fort renault !!!!

Et renault a pris en charges tes disques + plaquettes ?

cristovao a écrit:pour moi pareil
suite a ma sorti circuit mes frein fesait enormement de bruit au freinage
pas le sifflement, comme ci c'été feraille contre feraille
diagnostic renault, plaquette glacé et disque idem
je prend le chassi cup avec les frein comme il faut et juste avec 160 born sur circuit les frein sont cuit
trop fort renault !!!!

Combien de kms avait ta voiture au moment de la sortie circuit ?
Je dis ça parce que des freins (enfin les plaquettes), ça se rodent sinon on peut effectivement les glacer.

Sinon après une sortie circuit, c'est pas anormal que les freins fassent du bruit car il peut y avoir un dépôt irrégulier qui se forme sur la surface des disques et normalement après quelques centaines de kilomètres, tout rentre dans l'ordre...

Pour finir, sur mon ex-MRS, j'avais réussi à faire changer les disques en garantie parce que des micro-fissures s'étaient formées et si ma mémoire est bonne, elle avait 25000 kms.

lors de ma sorti circuit elle avait 3200 kms
pour l'instant j'ai juste fait une demande de prise en charge sous garanti
j'attend une reponse