Forum Megane RS

erwin9 a écrit:

fxjuillot a écrit:4. j'ai déjà fait de la piste avec la M3RS (c'est pour ça que je parlais de peut-être en racheter une l'année prochaine pour la piste)

J'avais loupé ça .. Bon, tant mieux, soigne-toi vite

mdr ! Je ne regrette pas mon choix tu sais...

Voiture déposée ce matin chez Renault pour cette histoire de clac clac (pour la 4è fois), sur son pont habituel bien entendu ! Si Madame veut bien s'avancer...
Maintenant espèrons qu'ils vont décider de tomber la boite pour voir ce qu'il se passe derrière, côté volant moteur...Bon a priori pas de susceptible casse mais juste le désagrément du bruit, assez important et amplifié d'autant par les mouvements de rotation.
J'aimerais vraiment que ce problème soit résolu et que la M3RS puisse être livrée nickelle chrome à son futur propriétaire. Car hormis cela, tout est ok ! Allez on y croit hein ???

OUI c'est tout le mal que je te souhaite!!!

nyoulook a écrit:OUI c'est tout le mal que je te souhaite!!!

Merci bien l'ami !

Mais je t'en pris!!! avec plaisir!!! Moi pour le moment, il ne m'on toujours pas donner d'info pour sa!!! J'attend!!! Je pense changer de crémerie car, si je peut me permettre un ti HS je l'ai amené pour changer les pneu, et en recevant la facture, je m'appérçois de quoi?? Qu'il on fait plusieurs point de contrôle, sauf qu'ils ne sont pas trés malin car j'était à côté tout le longs du boulot, et rien, je dis bien RIEN de tout c'est point n'on été contrôlé, c'est du sérieux tout sa!!! dslé pour le hs...

nyoulook a écrit:Mais je t'en pris!!! avec plaisir!!! Moi pour le moment, il ne m'on toujours pas donner d'info pour sa!!! J'attend!!! Je pense changer de crémerie car, si je peut me permettre un ti HS je l'ai amené pour changer les pneu, et en recevant la facture, je m'appérçois de quoi?? Qu'il on fait plusieurs point de contrôle, sauf qu'ils ne sont pas trés malin car j'était à côté tout le longs du boulot, et rien, je dis bien RIEN de tout c'est point n'on été contrôlé, c'est du sérieux tout sa!!! dslé pour le hs...

D'infos sur quoi ? Tu as le clac clac aussi ?

Oui on en à déjà parlé l'ami!!! Mais moi j'ai une R.S EN KIT!!!mdr, mais je suis patient, donc j'atent, toujours pas résolu le probléme de mes cardant non plus, pour te dire!!!

nyoulook a écrit:Oui on en à déjà parlé l'ami!!! Mais moi j'ai une R.S EN KIT!!!mdr, mais je suis patient, donc j'atent, toujours pas résolu le probléme de mes cardant non plus, pour te dire!!!

Ah oui c'est vrai désolé, m'en rappelais carrément plus de tout ça ! Ben je te tiendrai informé de ce qu'ils vont trouver...Pour info, voiture déposée hier matin, et ce soir (20 heures de travail plus tard) toujours rien n'a été fait et aucun boulon n'a encore été desserré, la concession attendant toujours et encore les préco de la techline !

J'ai du nouveau : poussoir(s) hydraulique(s) !!! Enfin c'est ce que la Techline soupçonne...
Et c'est parti, démontage cache culbu pour y voir plus clair !

tiens tiens du nouveau... aller on démonte, c'est pas grave... ils sont l'habitude... de jouer au mécanos.... m'ont ils dit un jour...

Ouais mais le plus déplorable dans cette histoire c'est que ça n'ait pas été diagnostiqué plus tôt et que j'aie roulé comme ça de 1200kms à 12000kms. C'est vraiment la poisse ! Elle m'aura eu jusqu'au bout cette caisse... J'ai tout de même du mal à imaginer que ça puisse être cela, vu le caractère "rotatif" du bruit...Je ne vois pas comment un poussoir pourrait reproduire ça !
Par contre avis aux experts du fofo, dans quelle mesure, quand un ou plusieurs poussoirs hydroliques sont baisés, on ne ressent pas un symptôme à l'utilisation ? Accélérations qui s'étouffent, temps mort au démarrage,...??? J'ai du mal à saisir là ! Merci de vos réponses les gars ...

arf alors là c'est hors de mes compétences...désolé
je passe mon tour

mais c'est tellement pointu et précis ces poussoirs qu'il suffit que lors du montage le gars a un peu forcé et ça a provoqué ton soucis...

yuscht a écrit:arf alors là c'est hors de mes compétences...désolé
je passe mon tour

mais c'est tellement pointu et précis ces poussoirs qu'il suffit que lors du montage le gars a un peu forcé et ça a provoqué ton soucis...

Merci yuscht, j'espère seulement que ce soit bien le problème ! Mais j'avoue avoir du mal à bien comprendre le lien de cause à effet...

C'est quoi ces poussoirs ? Ils sont où, et servent à quoi ?

A+, Erwin9.

Ce sont les poussoirs hydrauliques qui actionnent les soupapes...(Trouvé sur le net : Ils touchent la came, de manière à réduire les bruits de mouvement et récupèrent ainsi le jeu de fonctionnement des soupapes. Les poussoirs servent à avoir le jeu constant et d'origine entre les soupapes et l'arbre à came. Depuis pas mal d'années ils sont hydrauliques, c'est à dire ils se réglent tout seul avec la pression d'huile.).
En somme si je comprends bien ça remplace nos bon vieux culbuteurs... Alors le must dans tout ça d'après ma concession, c'est que pour les démonter et les remplacer ils vont devoir refaire une distrib ! Bravo RST qui a voulu qu'on attende de remplacer le galet enrouleur dans l'espoir que ça puisse aussi résoudre mon clac clac !

Pffff c'est déséspérent!!! Jspr que c'est vraiment ça!!! On vérras bien, dslé pour le reste je ne peut aidé, je m'y connais vraiment pas assez...

Tu l'as dit, ç'est même blasant ! Et tout ça à 1200kms au compteur ! Si ce n'est pas cà je pète littéralement un plomb là !

fxjuillot a écrit:Tu l'as dit, ç'est même blasant ! Et tout ça à 1200kms au compteur ! Si ce n'est pas cà je pète littéralement un plomb là !

+ 10000

Ce n'est quand même pas normal de faire un ou plusieurs poussoirs à 1200kms ! En plus à cette période post rodage je n'avais pas encore fait de piste...C'est la première fois que je vois ça !