Forum Megane RS

reprog un poil trop grosse ou capteur de suralimentation avec des valeurs un poil faiblardes peuvent provoquer tout simplement ces désagréments

Que faut il faire alors ? Changer ce capteur ?

Rich rs a écrit:Que faut il faire alors ? Changer ce capteur ?

oui tu peux commencer par ça ou faire baisser un peu ta reprog...t'as combien de chevaux en plus par rapport à l'origine

Je sors 274ch d'origine et gonflé à 318ch.
Si je change le capteur par les nouveaux car la mienne est de 2010 je ne perds pas la reprog ?

Rich rs a écrit:Je sors 274ch d'origine et gonflé à 318ch.
Si je change le capteur par les nouveaux car la mienne est de 2010 je ne perds pas la reprog ?

euh ouais effectivement le capteur est peut-être une des causes

regardes sur ton capteur si t'as cette réf 223650001R

le fait de changer le capteur ne fera pas perdre la reprog...c'est le calculateur qui a ta reprog en mémoire pas ce capteur

Ok merci je vais regarder ça ...

http://www.ebay.fr/sch/Auto-Pi%C3%A8ces ... alise+auto en on peu trouver ou ce sonde sur la voiture??

josmach89 a écrit:http://www.ebay.fr/sch/Auto-Pi%C3%A8ces-Accessoires-/135232/i.html?_from=R40&_nkw=valise+auto en on peu trouver ou ce sonde sur la voiture??

la capteur suralim est là (entouré en bleu)

josmach89 a écrit:http://www.ebay.fr/sch/Auto-Pi%C3%A8ces-Accessoires-/135232/i.html?_from=R40&_nkw=valise+auto en on peu trouver ou ce sonde sur la voiture??

Merci , mais pas envie de mettre 159 euros juste pour effacer le voyant a chaque fois.

Je vais commander le nouveau capteur et le changer , ça ce change facilement ?

Je peu commandé ou la sonde ?? Chez renault ? Moi sa rallumé encore . 5 me a fond d'arrivé a 210 et il s'allume . :(

Pareil que toi à 210 tu es reprog ?

au fait en voyant une M3RS et en regardant sur dialogys j'ai vu qu'il y a deux capteurs de suralimentation

celui que je montre sur la photo et un autre placé un peu à droite de celui-ci sur un tuyau branché entre l'échangeur et le turbo...

les deux ont la même réf

je pense qu'avec la reprog un des capteurs doit être perdu avec les valeurs qu'il récupère vis à vis de l'autre

Je suis a 330 ch et il fo faire quoi ? Change le sondes ?

À priori changer l'un de ces deux capteurs , je suis un peu deg si j'avais su j'aurais pas fait la reprog car 140 euros de capteur , pas cool après la facture déjà salé de la reprog

Rich rs a écrit:À priori changer l'un de ces deux capteurs , je suis un peu deg si j'avais su j'aurais pas fait la reprog car 140 euros de capteur , pas cool après la facture déjà salé de la reprog

je reste persuadé qu'en baissant de quelques chevaux ta reprog tu n'auras plus de soucis

Ouais mais faut que je retourne à Dijon alors , je suis quand même à 2h30 lol et puis avoir goûter au 318ch et perdre ensuite des chevaux sa me fait aussi un peu flic...

Rich rs a écrit:Ouais mais faut que je retourne à Dijon alors , je suis quand même à 2h30 lol et puis avoir goûter au 318ch et perdre ensuite des chevaux sa me fait aussi un peu flic...

ben c'est ça où tu seras tout le temps emmerdé ou alors tu changes les 2 capteurs

après je ne peux pas plus t'aider et ça ne servira à rien d'écrire encore et encore des messages si tu ne fais pas quelque chose

Je vais changer les 2 capteurs lors de la prochaine révision

Mois aussi je veu le chànge . La révision j'ai lui fai dans 2 semaine . Ça s'appelle le sonde de suralimentation ces ca?? Le nouvelle sonde de 2013? Et si ça marche pa?? . Ce la cata!!!

Es que vous poUvez me donne la référence de la nouvelle capteur de suralimentation. Car j'ai pa envie d'acheter la même. Et j'ai change 1 ou le 2 sonde et la qu'elle de le 2 . Merci de vos réponses . Ce 150 euro la sonde comeme merci