Forum Megane RS

Publié: **Dim Mai 16, 2010 10:29 am**

Pour le pot, c'est la façon dont il est soudé, donc pas un "vrai" problème, en plus de ça, il faut aller le chercher pour le voir :cool:

Pour tes deux autres soucis, regarde les autres posts, ils en parlent ;-)

Décalage du toit : viewtopic.php?f=46&t=14461
Bruit a l'arrière (pas sur que ce soit le même mais bon, ça ressemble) : viewtopic.php?f=46&t=13408

Bon courage !

Publié: **Dim Mai 16, 2010 10:36 am**

Le toit j'ai le probleme ben j'y touche pas car même si il est pas droit sa fuit pas .

Publié: **Dim Mai 16, 2010 10:52 am**

jpterracota a écrit:bon 1 de plus a avoir ce défaut......!!! sur la soudure
a l origine de ce post j avais regardé et c était niquel
j ai 3000 km.....
avec en plus.....
un bruit très suspect a l arrière de craquement++++
a vitesse lente et modérée....frottement de tôles??
mauvaises soudures... problème appartement connu du coupé non rs
est ceci:" Le problème est donc maintenant connu chez renault et une solution existe sous la ref. Infotech 8153
Le bruit vient de 2 tôles qui se touchent dans le pavillon arrière (à l'interieur au alentour de la fixation du verrin) Il faut donc deposer toute la garniture arrière pour redresser le bout de tôle..."juillet 2009

j ai rendez vous chez renault demain matin ....a suivre

t'as peut-être des photos de ces défauts de soudures??????

Publié: **Dim Mai 16, 2010 11:01 am**

meme chose qu en page 1 yutsch

Publié: **Dim Mai 16, 2010 11:13 am**

et puis c est vrai rien de grave mais une petite fissure par ci
un petit decalage par la(sans intention d y toucher m 38)

par contre les bruits intenses de craquement a l arriere ca m interpelle
beaucoup plus, lire pour ceux qui ont de la patience car 13 pages

http://www.megane3.fr/vibrations-f51/br ... -t700.html
et pas simple a régler apparemment

et tous ces petits pepins sur circuit??????????avec les g encaissés
Il est vrai que peut etre il faut accepter ces chose la sur ce type de voitures de ville typées course
ou plutot de course typées ville a vous de voir en fonction de votre utilisation ;-)

une elise c est vrai ça craque de partout même une exige(surtout) :lol:

et ça coute beaucoup pus cher :roll:

Publié: **Dim Mai 16, 2010 11:16 am**

et puis pour l instant pas de clic clic clic dans le compartiment moteur!
ouf :lol:

Publié: **Dim Mai 16, 2010 2:33 pm**

jpterracota a écrit:meme chose qu en page 1 yutsch

eh bien si c'est pareil que les photos en première page alors c'est normal si je peux dire......

les soudures sont toutes pareils et si ton garage te change cette canule, elle arrivera d'usine identique à celle que t'as sur la voiture....

ce qui est dommage c'est la qualité de finition qui n'est pas top du tout :-?

Publié: **Dim Mai 16, 2010 3:26 pm**

C est bien juste tout cela et pourtant a l intérieur tout fonctionne niquel
l extérieur laisse les concurrents directs dormir tranquille ;-)

est ce en rapport avec la fabrication en espagne ?
Ma clio rs precedente etait mieux assemblée mais bon ça reste une super auto
a+

Publié: **Dim Mai 23, 2010 8:57 am**

jpterracota a écrit:et puis c est vrai rien de grave mais une petite fissure par ci
un petit decalage par la(sans intention d y toucher m 38)

par contre les bruits intenses de craquement a l arriere ca m interpelle
beaucoup plus, lire pour ceux qui ont de la patience car 13 pages

http://www.megane3.fr/vibrations-f51/br ... -t700.html
et pas simple a régler apparemment

et tous ces petits pepins sur circuit??????????avec les g encaissés
Il est vrai que peut etre il faut accepter ces chose la sur ce type de voitures de ville typées course
ou plutot de course typées ville a vous de voir en fonction de votre utilisation
une elise c est vrai ça craque de partout même une exige(surtout) et ça coute beaucoup pus cher

ca marche beaucoup mieux aussi :lol:

Publié: **Dim Mai 23, 2010 11:13 am**

il est vrai que les lotus sont redoutables :roll:

Publié: **Dim Mai 23, 2010 4:19 pm**

Voila les photos de ma "Couronne en trapèze autour du pot" La première photo a été prise a 250 km et la deuxième photo a 300 km.
J'ai bien l'impression qu'en 50 km la fissure s'est agrandie... :sad:

Notez également la différence de taille entre la partie gauche et la partie droite. A ce point la je ne sais même pas si on peut encore parler d'erreur d'usinage comme précédemment dans ce topic. A moins que le mec qui a fait la pièce était complètement bourré... :sad:

Publié: **Dim Mai 23, 2010 6:10 pm**

tu feras gaffe tu as un radar dans ton pot!!! peut etre une nouvelle option..

Aller je :arrow:

Publié: **Dim Mai 23, 2010 7:52 pm**

DaMaxx_Vinc a écrit:tu feras gaffe tu as un radar dans ton pot!!! peut etre une nouvelle option..

Aller je

C'est un nouveau système révolutionnaire développé par Renault Sport: quand l'étiquette se détache ca veut dire que le rodage est fini ;-)

Publié: **Dim Mai 23, 2010 8:55 pm**

BartLux a écrit:Voila les photos de ma "Couronne en trapèze autour du pot" La première photo a été prise a 250 km et la deuxième photo a 300 km.
J'ai bien l'impression qu'en 50 km la fissure s'est agrandie...
Notez également la différence de taille entre la partie gauche et la partie droite. A ce point la je ne sais même pas si on peut encore parler d'erreur d'usinage comme précédemment dans ce topic. A moins que le mec qui a fait la pièce était complètement bourré...

Bonsoir

Comme je disais plus loin en fait mon pot est identique et la différence de taille entre partie gauche et droite idem, et pour avoir vu une pièce neuve, on retrouve la même découpe...donc on est plus dans l'erreur là je pense, la pièce doit être usiné comme ça. d'après mon concess c'est pour éviter que le pot ne touche (coude qui part vers la gauche) mais bon vu la place qu'il y a, d'après moi il était pas nécessaire de faire une découpe de la sorte. bref ;-)

Publié: **Dim Mai 23, 2010 9:03 pm**

ninja77 a écrit:Bonsoir

Comme je disais plus loin en fait mon pot est identique et la différence de taille entre partie gauche et droite idem, et pour avoir vu une pièce neuve, on retrouve la même découpe...donc on est plus dans l'erreur là je pense, la pièce doit être usiné comme ça. d'après mon concess c'est pour éviter que le pot ne touche (coude qui part vers la gauche) mais bon vu la place qu'il y a, d'après moi il était pas nécessaire de faire une découpe de la sorte. bref

Alors Ok pour la découpe mais quel est ton avis (ou celle de ton garagiste) sur la fissure qui s'agrandit ?

Publié: **Lun Mai 24, 2010 6:58 am**

Moi j'ai vu RENAULT et ils m'ont dit:
Différence de taille de coupe normale vu que les gaz d'échappement sortent du coté gauche et donc la taule de droite est plus grande car elle supporte plus la sprtie des gaz vu qu'ils se dirigent essentiellement vers celle-ci.
La soudure est faite par dessous et il est vrai qu'elle n'est pas de très bonne qualité, mais une neuve refera la même chose...

Publié: **Lun Mai 24, 2010 7:20 am**

Perso si je genre de mésaventure m'arrive,j'ai pas mal de copains de tafs qui savent souder l'inox,quitte même à me refaire la pièce à la limite :oops:

Publié: **Mer Mai 26, 2010 9:37 pm**

bonsoir,
il ne faut pas vous focaliser sur cette pièce qui n'a qu'une fonction minime,
deplus la découpe est réalisée ainsi afin d'optimiser le nombre de pièces dans une dimension donnée pour la feuille(tole) d'acier
a+

Publié: **Jeu Mai 27, 2010 11:13 pm**

BartLux a écrit:
ninja77 a écrit:Bonsoir

Comme je disais plus loin en fait mon pot est identique et la différence de taille entre partie gauche et droite idem, et pour avoir vu une pièce neuve, on retrouve la même découpe...donc on est plus dans l'erreur là je pense, la pièce doit être usiné comme ça. d'après mon concess c'est pour éviter que le pot ne touche (coude qui part vers la gauche) mais bon vu la place qu'il y a, d'après moi il était pas nécessaire de faire une découpe de la sorte. bref

Alors Ok pour la découpe mais quel est ton avis (ou celle de ton garagiste) sur la fissure qui s'agrandit ?

On doit pas avoir les même yeux car elle est la même sur la photo du dessus et celle du dessous...
Elle est moins visible du a l'angle de la photo, mais c'est la m^me

Publié: **Ven Mai 28, 2010 8:16 am**

billy_boolean a écrit:
BartLux a écrit:
ninja77 a écrit:Bonsoir

Comme je disais plus loin en fait mon pot est identique et la différence de taille entre partie gauche et droite idem, et pour avoir vu une pièce neuve, on retrouve la même découpe...donc on est plus dans l'erreur là je pense, la pièce doit être usiné comme ça. d'après mon concess c'est pour éviter que le pot ne touche (coude qui part vers la gauche) mais bon vu la place qu'il y a, d'après moi il était pas nécessaire de faire une découpe de la sorte. bref

Alors Ok pour la découpe mais quel est ton avis (ou celle de ton garagiste) sur la fissure qui s'agrandit ?

On doit pas avoir les même yeux car elle est la même sur la photo du dessus et celle du dessous...
Elle est moins visible du a l'angle de la photo, mais c'est la m^me

Effectivement, je n'avais pas bien vu.

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Couronne en trapèze autour du pot qui se fissure

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