Forum Megane RS

c'est la vis du support côté distri qui a cassée

cote gauche... J en sais pas plus

wouarior a écrit:cote gauche... J en sais pas plus

ok

côté gauche quand t'es au volant donc ce serait celui qui tient la boîte ou côté gauche quand t'es devant l'auto capot ouvert donc c'est celui qui est côté distribution

Puisque Aymonod ne répond pas à cette question...

A tes heures perdues, pourras-tu répondre à la question suivante:

Depuis la sortie de la Trophy, certains éléments ont été modifiés...
Aurais-tu la gentillesse de poster les références suivantes et leur prix respectif :
- support moteur Trophy 2012 côté boîte
- support moteur Trophy 2012 côté distribution

Si tu as besoins d'un numero VIN, je dois pouvoir t'en fournir un en MP.

Merci par avance

choupa85 a écrit:Puisque Aymonod ne répond pas à cette question...

A tes heures perdues, pourras-tu répondre à la question suivante:

Depuis la sortie de la Trophy, certains éléments ont été modifiés...
Aurais-tu la gentillesse de poster les références suivantes et leur prix respectif :
- support moteur Trophy 2012 côté boîte
- support moteur Trophy 2012 côté distribution

Si tu as besoins d'un numero VIN, je dois pouvoir t'en fournir un en MP.

Merci par avance

j'avais déjà répondu sur ce sujet viewtopic.php?f=44&t=33158

Ah oui sorry, j'avais zappé car ta réponse (qui était déjà très détaillée, et parfaitement logique, mais malheureusement ne faisait pas avancer mon histoire ), ne me convenait pas

Je lance donc une bouteille à la mer...quel(s) support(s) ont été modifié(s) entre une 250CV et une Trophy?

yuscht a écrit:

wouarior a écrit:cote gauche... J en sais pas plus

ok

côté gauche quand t'es au volant donc ce serait celui qui tient la boîte ou côté gauche quand t'es devant l'auto capot ouvert donc c'est celui qui est côté distribution

Écoutes j'en sais rien du tout... désolé je ne suis pas d;une grande aide, mais si ça peu aider, j'ai l impression quand ça a casse que le bruit venait du cote conducteur et non passager.... Après ce n;est peut être qu'une impression...
Aussi vu la forme du support on aurait bien dit que c’était celui cote conducteur, ça la vis était sur la gauche, et ils m'ont montre que le support attache a la caisse, l'autre (celui attache au moteur) a aussi été change mais je l 'ai pas vu.

Peut être que ça va répondre a tes questions... :)

est-ce qu'ils t'ont donné une attestation de travaux

si oui il y a une réf et avec cette réf je pourrais te dire lequel a été changé


ne le prends pas mal mais je suis étonné que t'as pas demandé à en savoir plus sur la pièce qui a cassé et puis le réceptionnaire atelier aurait aussi pu te montrer sur l'auto ce qu'ils ont changé

Ya pas de soucis, moi j'ai demandé ce qui était cassé, et il m'a expliqué la vis du support de gauche et montré la pièce qu'il envoi en garantie, après honnêtement suis pas mécano.. Ma voiture roule très bien et je l'ai enfin récupérée sans aucuns frais
Tu sais, je ne savais même pas a quoi ressemblait un support moteur avant que le mien ne casse (enfin la vis...). Aujourd'hui je ne sais toujours pas combien il y en a exactement


Toutes les réparations sous garantie et autres rappels constructeur ne sont pas notées dans le carnet de service, ne donne pas lieu à l’établissement d'une facture client ni donc de reçu. Ca je m'en suis rendu compte dès le premier rappel concernant les galets et donc la distribution il a 2,5 ans.

Non mais tu est en droit de demander un justificatif des travaux.

Slt à tous,
je viens ajouter mon nom à la liste des supports cassés.Dans mon cas, c'est le support de boîte alors que je roulais normalement.
Pour l'instant je ne sais pas si c'est la vis ou le support, en tout cas le moteur repose sur un côté du berceau.
L'auto n'a que 9800 kms. A part la reprog. stage1, tout est stock.
A mon avis, les supports sont limites et ne supportent pas le surcroît de couple qui se traduit par un cabrage + fort du moteur.
Optimiz Access propose maintenant un support moteur anti-cabrage Vibra Technics visant justement à limiter les mouvements du moteur. J'aimerai avoir des retours sur cette pièce par ceux qui l'ont installée.

Mais même une reprog ne justifie pas un support moteur casser, comme disais quelqu'un du forum, ils ont des marges de sécurité de malade pour ce type de piece car on parle bien de la partie qui tiens le moteur en place, donc ça résiste au choc en cas d'accident etc etc ... donc pour moi, défault de conception à l'origine ou matériaux de m**** que Renault va chercher dans les pays du tiers monde pour économiser quelques euros.

Bonjour a tous,

J'apporte moi aussi ma modeste contribution

J'ai recupéré ma voiture hier suite a une casse du support de boite Dimanche soir.

Elle est de Aout 2010 et totalise 52000 bornes. Je suis reprog stage 1.

Ca a pété en partant du péage, bruit tres tres inquietant.
Les mecs chez Renault ont compris de suite et m'ont montré le problème. La boite reposait sur un berceau ou une traverse je sais plus et était en train de se faire usiner le carter en alu.

Immobilisation Lundi a Mercredi Prise en charge a 50% par Renault. Donc au lieu de 300 et qq € j'ai payé 150€.

Voilou.

Sirius1991 a écrit:Mais même une reprog ne justifie pas un support moteur casser, comme disais quelqu'un du forum, ils ont des marges de sécurité de malade pour ce type de piece car on parle bien de la partie qui tiens le moteur en place, donc ça résiste au choc en cas d'accident etc etc ... donc pour moi, défault de conception à l'origine ou matériaux de m**** que Renault va chercher dans les pays du tiers monde pour économiser quelques euros.

tout a fait d'accord!ces pieces sont prevus pour resister!vu le nb de rs en circulation,il y aurait eu un rappel si la piece était vraiment mal adapté!

steph91 a écrit:

Sirius1991 a écrit:Mais même une reprog ne justifie pas un support moteur casser, comme disais quelqu'un du forum, ils ont des marges de sécurité de malade pour ce type de piece car on parle bien de la partie qui tiens le moteur en place, donc ça résiste au choc en cas d'accident etc etc ... donc pour moi, défault de conception à l'origine ou matériaux de m**** que Renault va chercher dans les pays du tiers monde pour économiser quelques euros.

tout a fait d'accord!ces pieces sont prevus pour resister!vu le nb de rs en circulation,il y aurait eu un rappel si la piece était vraiment mal adapté!

si je suis ton raisonnement: comme Renault ne fait de rappel,la pièce est fiable et ne doit pas céder.Mais alors comment expliquer celles qui cassent? Je rappelle que dans mon cas l'auto n'a que 9800 kms, roule tout le temps en ville ou sur des départementales ordinaires ne fait pas de run ou de circuit.Tarif pour le remplacement du support boîte: 450 euros. ça rigole pas tous les jours sous le soleil de la Réunion.

Il ne faut pas confondre défaut ponctuel isolé et défaut généralisé. Le premier cas peut s'expliquer par un problème sur quelque pièce ou par un mauvais montage. Le second est lié à problème de fabrication donc implicant une série entière de fabrication. Seul le second cas entraîne un rappel.

Entre le cas isolé et le problème généralisé, il faut avoir des preuves du défauts et/ou une répétition des cas.

j ai eu le meme probleme y a quelques mois...
je demarre ma voiture apres un feu et clac support moteur HS...

Existe t'il des supports renforcés ?

Ca doit se trouver mais a ne pas utiliser si tu roule tous les jours avec

tu as les support moteur Ktec/vibratech qui sont tres bien, le seul probléme est leurs prix, et les vibrations qu'ils te donneront une fois montés ( car renforcés)