Forum Megane RS

Bonsoir à tous

De retour après quelques temps absent sur le fofo, mais je suis ce qui se passe lol :)
Aié!! solution actis appliquée sur ma meg à 19580km ainsi que 1ère révision faite (20000km, vidange, filtre huile, air habitacle). Pas mal de pièce changées quand même pour sois disant un problème mineur je trouve. Donc que du bonheur plus ce clic clic quand le moteur était chaud pour ma part, par contre toujours ce petit ronflement ou bourdonnement côté droit au niveau de la boite à gant surtout à froid. A suivre...mais bon pas trop génant pour moi.
J'avais lu un post concernant une éventuelle mise à jour du calculo ou je ne sais quoi lors du premier branchement à la valise...??? vous avez des news? légendes urbaines? lol
A pluche

ninja77 a écrit:Bonsoir à tous

De retour après quelques temps absent sur le fofo, mais je suis ce qui se passe lol :)
Aié!! solution actis appliquée sur ma meg à 19580km ainsi que 1ère révision faite (20000km, vidange, filtre huile, air habitacle). Pas mal de pièce changées quand même pour sois disant un problème mineur je trouve. Donc que du bonheur plus ce clic clic quand le moteur était chaud pour ma part, par contre toujours ce petit ronflement ou bourdonnement côté droit au niveau de la boite à gant surtout à froid. A suivre...mais bon pas trop génant pour moi.
J'avais lu un post concernant une éventuelle mise à jour du calculo ou je ne sais quoi lors du premier branchement à la valise...??? vous avez des news? légendes urbaines? lol
A pluche

Bonjour,

J'ai lu une bonne partie du topic mais bon pas tout...65 pages quand même!!!!
J'ai tout de même pu mettre une idée sur ce bruit dans le moteur du côté passager grâce à vos retours. Merci.
J'emmène mon véhicule pour la révision des 20000km jeudi matin et je souhaitais en profiter pour demander à Renault de me changer les pièces pour stopper ce bruit
.
Ninja77 je suis donc exactement dans le même cas que toi lorsque tu as emmené ta voiture. J'ai plusieurs questions en fait:
Déjà as-tu eu le choix de plusieurs forfaits pour ta révision?
Ensuite peux-tu me dire comment tu as présenté les choses à l'atelier concernant ton soucis de claquement? Leur as-tu demandé d'appliquer la solution actis où ils l'ont fait eux même? Et finalement ils t'on changé quoi?

Désolé pour ce long message!
D'avance merci pour tes réponses.

Bonsoir à tous.

@ valam : desolé pour la réponse tardive, je ne suis pas souvent connecté. Donc pour te répondre concernant la révision : je n'ai pas eu le choix, en fait je me suis basé tout simplement sur le carnet d'entretien qui préconise à 20000km une vidange (sachant que j'en avais faite une à 7500) et changement des différents filtres à savoir filtre huile, air et habitacle. C'est tout

Pour la solution Actis : j'ai mis le temps à me décider et attendu surtout le retour et avis des autres menbres qui ont effectués cette réparation. Pour ma part une fois de plus je m'en suis remis à mon concess qui a tout simplement consulté son ordi et lu la fiche actis correspondant à la RS. Il a tout simlement commandé les pièces nécéssaires et voilà. Je n'ai pas remis la main sur la fiche de travaux mais ça comprenait effectivement pas mal de choses. Au final plus de cliquetis (à chaud pour ma part et comme beaucoup ici) par contre toujours ce bourdonnement/ronflement que j'entends surtout au démarrage à froid situé niveau boite à gants. Bref on finit par l'oublier ce bruit, vraiment ça ne me gène pas trop.

J'espère avoir répondu à tes questions

Bonjour,

Merci pour tes réponses. J'ai donc été chez Renault pour la révision des 20000km (296€ sur Paris), c'est Renault minute qui me la prise.
J'ai fait part de mon problème de claquement, le gars avait l'air de connaître mais m'a dit que ça ne servait à rien de changer quelque chose, que ça pouvait être pire après, je lui ai parlé de la solution actis mais il est resté évasif sur le sujet et en gros m'a fait juste un graissage.
Bref il faudra donc que j'y retourne mais cette fois au service mécanique que je connais déjà, j'expliquerai mon problème et on verra bien. Pour le moment ils ont toujours été très bons.
Apparement il n'y a pas besoin de changer toute la distribution mais seulement le galet tendeur et le galet enrouleur...c'est ce que j'ai cru comprendre je sais pas si vous avez plus de retours la-dessus désormais?

A bientôt.

Valam a écrit:Bonjour,

Merci pour tes réponses. J'ai donc été chez Renault pour la révision des 20000km (296€ sur Paris), c'est Renault minute qui me la prise.
J'ai fait part de mon problème de claquement, le gars avait l'air de connaître mais m'a dit que ça ne servait à rien de changer quelque chose, que ça pouvait être pire après, je lui ai parlé de la solution actis mais il est resté évasif sur le sujet et en gros m'a fait juste un graissage.
Bref il faudra donc que j'y retourne mais cette fois au service mécanique que je connais déjà, j'expliquerai mon problème et on verra bien. Pour le moment ils ont toujours été très bons.
Apparement il n'y a pas besoin de changer toute la distribution mais seulement le galet tendeur et le galet enrouleur...c'est ce que j'ai cru comprendre je sais pas si vous avez plus de retours la-dessus désormais?

A bientôt.

Et ben ! C'est quoi ces mécanos qui ne changent que les galets??? Un des grands principes de la mécanique, c'est que toute courroie démontée soit une courroie changée...D'autant sur une problématique comme la distribution.
Et je ne pense pas que Renault Minute, aussi compétente soit-elle, soit en mesure de contredire une solution actis diligentée par RST...En somme, à mon sens, c'est soit tu remplaces tout, soit tu ne remplaces rien du tout. Ce n'est que mon avis, bien sur...Mais ce serait ma RS, je ne verrai pas les choses du même oeil, crois-moi !

effectivement c'est du grand n'importe quoi ce qu'ils veulent faire à ton auto

si t'as le soucis, ils te changent tout et puis c'est tout...et puis ce n'est pas Renault Minute qui se charge de faire le remplacement c'est l'atelier mécanique

c'est hallucinant de lire que pour eux ça ne sert à rien de tout changer et que ça peut être pire après....

comment peuvent-ils dirent cela alors que tous ceux passé par la case "solution actis" sur le forum n'ont plus de soucis et surtout il y a une solution actis donc si ça existe c'est bien pour une raison.....

arf ça m'énerve là

Nouvelles du jour, je suis également concerné par la solution Actis, j'avais RDV Jeudi pour le remplacement de la distri sur ma RS cependant celui-ci a été annulé faute de disponibilité des pièces, Il semblerait que Renault soit en rupture des nouvelles refs ...

J'ai le problème de temps en temps 1 fois tous les 15 jours en moyenne en roulant avec tous les jours... je pense que j'ai eu le droit au dernier modèle avant application du correctif. vu que ma voiture a été construite début décembre 2010
Je vais attendre la révision des 20000 pour faire appliquer la correction.

Bonjour ,
A 4000km j'avais fait ecouter le bruit a un garage RS , ca passait je decidais de ne pas toucher .
Aujourd'hui a 9000km je decide de prendre RDV car ca claque clic , plus que d'habitube , ca s'entend meme de l'interieur .

Pareil que toi edgar ,à 1000km le grillon était trés discret et hier en rentrant (13000km) je trouve le bruit bien plus présent car maintenant je l'entends capot fermé ,ce sera donc fait à ma révision des 20 000km....

Car au début je voulais pas le faire mais je me dit qu'à la revente et si elle n'est plus sous garantie je peux me faire emmerder ,à raison,par le futur acheteur....

Oui c'est clair Mike80, c'est certain que tu te heurteras forcément à ce genre de désagrément, pour ma part j'ai acheté mon véhicule d'occasion avec 10 mois et 7000 KM au compteur, j'avais immédiatement détecté ce bruit sur la mienne car bien informé de ce problème de galet enrouleur, je ne l'aurrai évidement pas prise sans la garantie renault et qui plus est sans solution (actis) à apporter pour résoudre ce fichu problème .
Le soucis aurait dailleur du etre résolu depuis quelques jours mais mon RDV a été annulé faute de disponibilité des nouvelles refs ...

A mince j'ai pris RDV pour mardi prochain mais je suis passé par le service RDV de Renault, pas par le service mécanique. Donc on ne m'a rien dit.
J'espère que je ne vais pas y aller pour rien!
Scoob on ne t'as rien précisé sur les délais?

Le garage m'avait annoncé une bonne huitaine de jours afin que les pièces soient à nouveau dispo ...
Je pense qu'ils ont du en fournir à la pelle aux diverses concessions et garages

Salut,

Scoob tu peux reprendre RDV avec ton garage, j'ai fait le changement des gallets et de la courroie accessoire en fin de semaine dernière. Ils y a donc de nouveau des pièces dispo.

slt
pas posté de msg depuis mon inscription (sauf un sur le clic clic)
Pour info 24.000 Kms, clic clic tjs présent, Renault me pousse à faire le chgt mais assure également que pas de pb fiabilité si on ne fait pas le galet.
Donc perplexité qd tu nous tiens.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait changer dans le 78, genre à saint quentin ??

elle est encore garantie?

palou a écrit:slt
pas posté de msg depuis mon inscription (sauf un sur le clic clic)
Pour info 24.000 Kms, clic clic tjs présent, Renault me pousse à faire le chgt mais assure également que pas de pb fiabilité si on ne fait pas le galet.
Donc perplexité qd tu nous tiens.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait changer dans le 78, genre à saint quentin ??

Eh les gars je pense que vous stressez trop avec cette intervention liée à la distrib de vos titines ! C'est une opération courante aujourd'hui de faire une distrib, surtout sur une M3RS où c'est relativement rapide...Les mécanos ne sont pas des bras cassés non plus, encore moins en concessions Renault !

FJX a écrit:

palou a écrit:slt
pas posté de msg depuis mon inscription (sauf un sur le clic clic)
Pour info 24.000 Kms, clic clic tjs présent, Renault me pousse à faire le chgt mais assure également que pas de pb fiabilité si on ne fait pas le galet.
Donc perplexité qd tu nous tiens.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait changer dans le 78, genre à saint quentin ??

Eh les gars je pense que vous stressez trop avec cette intervention liée à la distrib de vos titines ! C'est une opération courante aujourd'hui de faire une distrib, surtout sur une M3RS où c'est relativement rapide...Les mécanos ne sont pas des bras cassés non plus, encore moins en concessions Renault !

On attend la fin de la garantie pour le faire... Comme ça on est tranquille avec la distrib pour 6 ans...
Bien pratique pour la revente.

GGRS a écrit:

FJX a écrit:

palou a écrit:slt
pas posté de msg depuis mon inscription (sauf un sur le clic clic)
Pour info 24.000 Kms, clic clic tjs présent, Renault me pousse à faire le chgt mais assure également que pas de pb fiabilité si on ne fait pas le galet.
Donc perplexité qd tu nous tiens.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait changer dans le 78, genre à saint quentin ??

Eh les gars je pense que vous stressez trop avec cette intervention liée à la distrib de vos titines ! C'est une opération courante aujourd'hui de faire une distrib, surtout sur une M3RS où c'est relativement rapide...Les mécanos ne sont pas des bras cassés non plus, encore moins en concessions Renault !

On attend la fin de la garantie pour le faire... Comme ça on est tranquille avec la distrib pour 6 ans...
Bien pratique pour la revente.

attention le solution actis ne change pas tte la distribution!

Donc tu devra quand meme refaire une distribution complete... a tes frais

Je ne comprends meme pas que certains se posent la question de le faire ou pas. Perso le bruit m'était insupportable En plus maintenant il existe une solution testée et qui fonctionne, je ne vois pas ou est le problème.
Problème => solution => résolution

Car meme si comme le précise Renzult il n'y a pas de risque de casse, ce bruit est anormal et doit être corrige.