alex meg a écrit:Et en plus tu es toujours sur du stage 1 voir mini stage 2 donc bon ...
Moi je parle de soucis qui sont arrivés suite à de grosses prepa
iPod a écrit:Lol, non mais tu comprends pas
Tu veux faire une prépa, ok on commence par le commencement. On va voir un mec censé s'y connaître. Il te dis renforce ci forge ça et ça va le faire. Ok je fais tout, moteur renforcé de partout. Tu sort 25cv de plus qu'un stage 2, ce qui n'est pas grand chose !!!!!
Le mec te dis, vas y tu peux y aller c'est fiable c'est fait pour t'amuser. 100km après tu casses, tu démontes et tu te rends compte que le piston à fondu à cause d'une mauvaise richesse ou avance.
Tu les rappelle pour dire qu'il y a une couille dans leur carto, et ils te disent d'aller te faire gentille ment [mot censuré] et que tu verras jamais un seul euro sortir de leur poche, même pas la thune que t'avais donné pour cette reprog merdique !!!!!
Alors tu fais quoi toi ? Tu te laisses te faire niquer sans rien dire ? Ce ne sont pas des particuliers qui font ça au fond de leur garage !!!!
funtonic a écrit:Les passage aux banc tu peux en faire plein t'auras toujours des valeurs différences de toute façons, enfin la dans ton cas tes sur d'avoir tes 250 poney!
De plus suivant les bancs....
RiDeR-136 a écrit:Conccurent tu parle de BR PERf ?
funtonic a écrit:Pour moi entre certain banc je pensais qu'il pouvait avoir plus de 10Hp de différences j'en était persuadé et billll43 tu viens de me le confirmé cela je te remercie
Après lequel dis la vérité? Je préfère prendre le plus pessimiste pour ma part.
Si c'est pas indiscret c'est quel marque ton banc?
billll43 a écrit:non je ne parle de Personne ce sont juste des exemples, il y a au moins 3 maison de citées ci dessus . Avec moi .
De plus je vois venir , et Bruno est une personne que j’apprécie beaucoup ( ainsi que sont travail ).
bracame62 a écrit:c est quand meme dingue de voir le nombre de personnes qui associent preparation et casse moteur.
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