Reste en tours

[FJX]

Bonjour à tous,
Ma M3RS reste en tours au moment de passer les rapports...Ca craint on dirait le "pôv mec" qui ne sait pas conduire...La voiture n'a que 600 kms, j'espère que ça s'estompera dans le temps au fur et à mesure qu'elle mangera des kilomètres...
Est-ce du vous pensez au rôdage ? Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ?
Vous en remerciant. A bientôt.

FX

[Zal'M]

Je n'ai pas remarqué ceci sur la mégane...

Par contre sur ma BMW M3, ça le fait pour que le moteur ne perde pas trop de tours pendant le passage du rapport... et donc l'embrayage souffre moins.

[FJX]

Salut !
Merci pour ta réponse ! Ce n'est pas hallucinant mais c'est chiant quand même...Ca fait un peu tache quand tu tapes un coup de bourre !
Tu as fait le rodage sur combien de kms toi ?
A plus tard !

FX

[alex meg]

le mieux c'est de faire un rodage par pallier
tu montes dans les tours petit a petit

et apres 1500 kms tu peux aller jusqu'au rupteur

[Zal'M]

Pour l'instant je suis loin d'avoir fini mon rodage...
mais je vais suivre le rythme suivant :
3000tr ->1000km
3500tr ->1100km
4000tr ->1200km
4500tr ->1300km
5000tr ->1400km
5500tr ->1500km
6000tr ->1600km

et biensûr 2500/3000km première vidange

[FJX]

Pas mal comme plan !
Mais difficile de s'y tenir n'est-ce pas?

[alex meg]

Pour l'instant je suis loin d'avoir fini mon rodage...
mais je vais suivre le rythme suivant :
3000tr ->1000km
3500tr ->1100km
4000tr ->1200km
4500tr ->1300km
5000tr ->1400km
5500tr ->1500km
6000tr ->1600km

et biensûr 2500/3000km première vidange

le principal c'est de monter en pallier

et bien sur une vidange au bout boite et moteur

[FJX]

Personne n'a donc constaté que sa M3RS restait un peu en tours au passage des rapports?

[MN007]

non, pas ressentie ce type de monté de régime aléatoire.

tu ne conduirais pas avec ca ?




- Plus sérieusement, ça te le fait tout le temps ? même au démarrage de la voiture donc mode "neutre" ?
- Où est-ce que si tu as le RS-Monitor, n'es-tu pas sur le réglages carto SPORT, quand tu met le mode ESP Sport ? (j'ai remarqué que la pédale était tellement sensible que dans ce cas là effectivement l'effleurement de l'embrayage/accelerateur peu faire prendre des tours bêtement.)
- Sinon, as-tu essayer avec d'autres chaussures (semelles plus fines) ?

[FJX]

Elle le fait tout le temps à un certain régime (environ 2500/3000) quand je fais 1-2 et 2-3. Ensuite ça va ! Même si je démarre tout doucement sans accélérer franchement...
Que ce soit en mode esp normal ou sport, c'est pareil...
Changement de godasses, idem ! Je vais essayer pieds nus ! lol
Ca me gonfle sérieux...

PS : pas de RS Monitor puisque GPS...

[Zal'M]

Elle le fait tout le temps à un certain régime (environ 2500/3000) quand je fais 1-2 et 2-3. Ensuite ça va ! Même si je démarre tout doucement sans accélérer franchement...
Que ce soit en mode esp normal ou sport, c'est pareil...
Changement de godasses, idem ! Je vais essayer pieds nus ! lol
Ca me gonfle sérieux...

PS : pas de RS Monitor puisque GPS...

A mon avis tu as tout a gagné de faire un petit passage chez Renault.
Je parierais pour un calage d'arbre à came "paresseux"... reste à savoir pourquoi.

[FJX]

Merci pour le conseil, mais c'est déjà fait...Pour info la voiture n'affiche que 650km. A priori ils me disent que c'est normal, pour la dépollution...Mouais !

[erwin9]

A un moment, j'avais eu le même problème sur ma Clio RS ... c'était parce que la pédale d'accélérateur rencontrait le tapis de sol en revenant, et ça la retardait (c'était quand j'accélérais à fond pour monter les rapports). C'est con comme truc, non ?

Erwin9.

[FJX]

Ouais c'est clair, mais me concernant ce n'est pas ça !