par Kastor » Ven Oct 16, 2020 10:33 am
Si la température est de 90 et que tu vois capot ouvert la circulation du liquide de refroidissement en route et que l'aiguille est pile à la verticale, c'est que ton thermostat (calorstat) fonctionne.
Je viens de remplacer le mien, quand je regarde avec torque, à 83°, on voit que la circulation se met en action pour faire baisser la température (en toute logique et selon la RTA, la température de fonctionnement doit se situer entre 83° (ouverture du thermostat), à 102° se déclenche le ventilo.
La température d'admission air est normalement la température extérieure + 10 à 15° max.
Pour tes autres problèmes j'ai eu un problème d'airbag sur une mercedes, c'était un capteur en dessous du siège... à regarder avec toutes les précautions qui s'imposent...
Tu devrais ouvrir des sujets spécifiques à chaque problème, tu aurais plus de réponses.
ps je ne connais pas Carlo bd....