jonath38 a écrit:Bonsoir ,
Petit retour , sur mon soucis , donc la voiture ressort de 3 jours à la concession ou une boite neuve ( ES non dispo du coup une neuve débloqué par Renault a la place) et Embrayage neuf (Renault monter un ES j'ai payé la différence pour du neuf) on était monté sur la voiture , pendant le démontage il on constaté que le joints du décanteur d'huile suinté un peu du coup il me l'on changé aussi , bref pour l'instant les rapport passe un poil dur mais les premiers kilomètres c'est normal d'après leur explications .
Il y a un petit bourdonnement dans l'habitacle je pense que quelque chose rentre en résonance bref je l'ai signalé il m'on dit de roulé et la ramener dans 1 semaine sa na pas l'air d'être méchant .
En tous cas pour une Megane Trophy de Aout 2015 la prise en charge par Renault na pas était dégue chapeau au constructeur pour ça
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Bonjour jonath38,
je viens de lire ton post concernant un suintement de boîte de vitesse, où il manquait 0,6L
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je peux conprendre que tu sois content que Renault est pris une grosse partie en charge, ce que je ne trouve pas normal est de vendre un véhicule avec un vis caché...
Un suintement se remarque forcément lors d'une révision, le précédent propriétaire doit être au courant et son ancienne concession aussi ! Bref la mauvaise surprise... LA bonne surprise vient de Renault et fort heureusement
PPM a écrit:un pote a le même souci sur une cup de 2015 elle pisse l huile
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jamais entendu ce problème sur une véhicule de moins de 50.000km ... en ayant fait le rodage avec soins et son entretien annuel, je peux vous dire que je n'ai AUCUN suintement, ni fuite
Je ne suis pas sûr de certaines utilisations abusives de ces véhicules, par exemple prépa en stage 3 et retour à la normale pour la vente
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Idem sur la Clio RS 2.3 achetée neuve en concession et revendue à 90.000km PAS une fuite NI suintement
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