Merci, je vais essayer ça dans un premier temps, mais je doute que mon problème vienne de là.
Après plusieurs discussions je commence à penser que ma distribution est peut être décalée d'un poil, et donc le capteur arbre à cames me remonte une incohérence...
J'ai acheté un kit de calage censé être spécifique au f4rt, mais il se trouve que l'appareil servant au blocage des poulies pour le démontage de celles ci n' est pas vraiment adapté
Il est donc possible que la pige du vilebrequin ne le soit pas tout à fait non plus, et qu'un léger décalage se soit produit.
Je crois que je suis bon pour reprendre tout depuis le début, et si possible avec les bons équipement
Quelqu'un aurait un bons plans en région lyonnaise pour me prêter ces outils de calage le temps d'un weekend ?
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