Modérateur: Modo
mrs junior a écrit:Moi j'aime bien,le bruit,les jantes;la ligne....j'aime aussi les fonds de compteurs assortis à la teinte extérieure, je trouve que sa fait pas tunning du tout,porsche le fait bien sur ces GT3 et GT2 et tout le monde dit que c'est de la personalisation alors pourquoi dire que pour renault c'est du tunning Bref mème si je ne la possèderai certainement jamais elle est pas mal du tout.Pour moi le seul gros point noir c'est qu'elle est fabriqué en espagne,un fer de lance français fabriqué ailleur qu'en france,mais c'est quoi ce bordel
bedou a écrit:sur d'autres forums certains pensent que les jantes de la MRS3 du salon de genève ne sont la que pour la présentation mais qu'elles ne seront pas proposées, vous en pensez quoi? il me semble que Renault présentais sa version definitive de son auto!
remus0811 a écrit:Sur les photos de Genève, on voit les Recaro de la clio dedans. Donc plus sportif que ceux de la R26 (mais certainement moins confortables??).
J'espère qu'ils auront repris une commande de boite raccourcie comme la R26R (celle de la R26 est un poil trop longue à mon gout).
Ils vont plus faire de visite de l'usine de Dieppe avec tout ça... Il y aura plus que la Clio RS d'assemblée là bas, ou il y a aussi les Twingo?? Ils voulaient peut être faire de la place pour la nouvelle Alpine, mais crise oblige, Goshn a enterré le projet...
bedou a écrit:La Focus RS 305 ch est sympa de look exterieur aussi meme si elle tombe un peu ds le tunning! L'interieur par contre c'est d'un quelconque et d'un triste! Et puis ca fait un peu bas de gamme. Elle a été testé de 0 a 100: 5,9s. Ce qui n'est pas terrible pour 305 chevaux et 1390 kg annoncées. Je pense que Ford a du mettre l'accent sur le haut regime avec une boite longue car elle atteint 263 km/h en pointe. Et puis la motricité (malgré un train avant inspiré de la suspension a pivot indépendant de la Mégane RS) n'est peu etre pas top av plus de 300 ch aux roues avant!
Bref elle est pas mal mais pour moi ca vaut pas la megane RS!
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