Mégane III RS Com officiel,Photos, discussions (Tarifs p302)

[iPod]

Je pense que c'est ce qu'il y a de série... sinon ils ne mettraient pas :
"En attendant de pouvoir vérifier par vous-même du résultat au volant de nouvelle Mégane R.S. voici déjà un aperçu du rendu sonore"

et certains se plaignent du manque de son avec déjà ça à bord... c'est vrai que le son est nettement mieux assis à l'arrière

Ils ont du mettre le micro sur la sortie, car le volume est baeucoup moins élevé dans la vraie vie

C'est pas ce genre de remarques qu'il faut avoir... Mais plutôt est ce que ce "mécanisme" était activé ou non...

C'est sans aucun doute comme la Twingo, il faut enlever une languette pour profiter du sound-pipe !! Car même avec le micro collé à l'admi, ça fait pas du tout ce bruit !! Ce faux bruit de 6 cylindres qu'on entend dans la vidéo ça ne peut être qu'une membrane qui le crée !!! Or moi celle que j'ai essayé avait un bruit à l'admission typique d'un 4 cylindres !!!

[Grognon]

Hum...tiens tiens Grognon...je crois que j'ai eu l'occasion de lire certains de tes posts sur focusrs.ch...

Concernant la sound pipe...apparemment Renault Sport ne sachant plus faire de bonnes sportives a du également copier de la Focus RS la sound pipe...

La prochaine fois qu'on copie qqch ça sera l'essieu avant à pivots indépendants de la Focus... (ah oui non...chez nous il existe depuis 2003 )

Si je comprends bien tu as encore ta Mégane RS ?

Pour revenir à la sound pipe je trouve que c'est bien mais pas absolument indispensable..je m'explique.

Certes le son moteur et relativement discret sur la MRS sauf en pleine charge et on entend bien l'échappement siffler et chose assez sympa...en décélération...on entend bien le pétaradement de l'échappement.

Et chose que probablement beaucoup d'entre-nous savent...il suffit d'enlever la plage arrière pour entrendre encore plus le bruit...

Finalement le son à l'intérieur et égal à la philosophie de l'auto en général...un design sportif mais sobre et de bon goût et pas besoin d'un aileron démesuré pour qu'elle tape le meilleur temps au tours sur le MAG Motorsport

p.s. tu m’auras reconnu, mon pseudo est FocusST

Je te reconnais effectivement, tu te fais plein d'amis sur le forum focus rs
T'as pas du bien me lire car effectivement j'ai dit que j'avais ma MRS..mais je me renseigne sur une remplaçante potentielle
En dehors de ce HS, attention, j'ai pas parlé de copie, j'ai juste dit que ça ressemblait au symphoser (qui d'ailleurs a pas toujours l'air bien fiable chez Ford d'après ce que j'ai lu sur les problèmes des Focus )
Renault essaie d'améliorer un des rares points qui déçoivent un peu les puristes, c'est plutôt une bonne initiative

[MN007]

quelqu'un qui a deja sa M3RS pourrait nous le dire !
allez zou allez mettre le nez dedans pour avoir ce beau ronron !!!

ici la photo de la E-News :



il s'agit (apparemment) du "générateur de son" en bleu...
mais est-ce une languette ?
est-ce comme la Twingo (où il faut retirer le petit cache..) ?


sinon j'ai trouvé une photo pas trop mal cadré :



En tout cas les gens qui se plaignaient du bruit peu perceptible, ou le coup de la banquette/tablette (très peu pour moi sauf si c'est pour abimer la banquette)..

MERCI RENAULT

quelqu'un peu t il allez voir s'il vous plaitttttttt

[RST_taliban]

j'avais ma MRS..mais je me renseigne sur une remplaçante potentielle

Et la MRSIII ça te dis pas ?

[clio-RS27]

bonjour a tous, pour revenir aux commentaires de certains, n'oubliez pas que le seuil de CO2 baisse de 5 g par an et si renault ne veut pas que le malus de sa R.S. passe de 750 à 1600€ l'année prochaine, il va falloir qu'il fasse obligatoirement quelque chose sur le moteur ,sinon il y aura peut etre quelques ventes en moins car perso payer 1600€ pour une voiture, il faut au moins qu'elle fasse 330 cv, donc c'est pour ça que je ne me presse pas trop pour l'acheter tout de suite car m'est avis que l'on aura bientot des surprises?
a+

[Grognon]

j'avais ma MRS..mais je me renseigne sur une remplaçante potentielle

Et la MRSIII ça te dis pas ?

C'est sans doute une auto géniale, d'ailleurs j'irai en essayer une quand je pourrai..mais elle a des inconvénient pour moi (et j'insiste bien sur ce point, c'est lié à mes critères de recherche). Du coup, j'explore différentes pistes.

[MN007]

http://www.enewslettervideo.com/renault ... 10/mp3.xml

Et pour ceux qui voudrait sauvegarder les sons en MP3

http://rapidshare.com/files/343130991/s ... e.mp3.html
http://rapidshare.com/files/343131234/a ... e.mp3.html

j'attends une âme charitable pour aller voir comment activer/désactiver cette membrane

[pedro0217]

Finalement le son à l'intérieur et égal à la philosophie de l'auto en général...un design sportif mais sobre et de bon goût et pas besoin d'un aileron démesuré pour qu'elle tape le meilleur temps au tours sur le MAG Motorsport

exactement ! je plussois et valide !
faudra peu etre un jour qu'on arrete de crtiquer à tou va ce que font nos constructeurs francais, faut parfois savoir saluer leur startegie quand elle est payante !
Pour moi la Focus RS, faut pouvoir la vivre au quotidien entre sa non discrétion extrème et son bruit peut etre sympa mais omniprésent ! bref, sympa pour se faire remarquer quoi... moi perso j'ai passé ce cap depuis longtemps deja.

[RST_taliban]

Ah là là si tu savais ce que ça me fait du bien de lire des commentaires comme les tiens...

Souvent ce que je dis à mes clients c'est que justement la MRS fait très classe. Tu peux autant aller le matin faire tes courses à la supérette du coin, l'après-midi te faire plaisir sur un circuit et le soir aller à un dîner ou par exemple tu dois être habillé chic ou costard cravate...

En toute circonstance on verra très bien que tu roules en sportive mais ça reste de bon goût ! C'est ce que j'appelle du ni trop, ni trop peu...

Et comme disaient certains...si nos MRS faisaient encore plus de bruit je ne suis pas certain qu'à la longue tu ne t'en lasses pas...

Et pour parler de l'automobile française certain ont des griefs contre Renault car justement l'état a injecté de l'argent pour sortir de la crise. Fait étonnant les mêmes critiqueurs ne roulent pas français...

Allez chercher l'erreur !

Et pour conclure je suis personnellement très fier de Renault Sport et la MRS. Bien que maintenant la concurrence sort des puissances nominales bien plus élevée que nos 250 ch..on arrive toujours et encore et tenir tête à 305ch et cerise sur le gâteau à être devant sur circuit au temps au tour...

C'est la parfaite démonstration que "seuls" 250ch...conjugués à un châssis extrêmement efficace, un poids très contenu et un freinage pour ainsi dire indestructibles on arrive à aller chercher des puissances nominales bien plus élevées avec des valeurs de couple bien plus importantes.

Désolé pour ce message teint d'un soupçon de talibanisme, mais voilà c'est mon point de vue...sans pour autant dénigrer ce que fait la concurrence!

[RST_taliban]

C'est sans doute une auto géniale, d'ailleurs j'irai en essayer une quand je pourrai...

A en croire ton avatar et de ce que je lis sur un autre forum ton choix est déjà fait.

Alors si tu me disais ce qu'a la FRS que n'a pas la MRS ?

Mais fait intéressant, plusieurs clients qui possèdent une MRSII et qui sont venus essayer la nouvelle sont bluffés par l'évolution entre les deux générations...j'ai même des clients qui m'ont dis qu'ils ne pensaient pas que l'évolution soit aussi marquée...

Lorsque tu mes une MRSII à coté d'une III la génération d'avant prend un méchant coup de vieux...

Alors je me dis que si tu as aimé ta MRSII je pense que tu vas difficilement ne pas apprécier la génération III.

J'ai cru lire que tu es attentif à la consommation parce que tu roules beaucoup. Lors des journées portes ouvertes ou la MRS était en essai toute la journée la conso s'est stabilisée à 10.2 litres au 100. Pour 250 ch je trouve plus que correct !

Ensuite j'ai cru lire que tu as une famille et bon c'est une évidence...les places arrières sont étriquées !

[Grognon]

Non, le choix est loin d'être fait mais j'aime le look de la FRS d'où les photos
Après une auto qui fait pas moins de 12 litres au 100, qui a pas toujours ses 305 cv, qui passe un train de pneus de 19" en 7000 km et qui niveau fiabilité à l'air d'avoir les même gri-gris que je peux trouver sur une Renault, ça me fait réfléchir
Sinon, oui, je trouve que les places à l'arrière de la M3RS sont étriquées avec 2 hublots minuscules en guise de fenêtre ce qui est vraiment pas top pour les enfants
ça gênera pas l'essentiel des membres du fofo qui vont en acheter une qui ont souvent pas d'enfants ou une autre voiture plus familiale à côté mais pour moi c'est ennuyeux.
bref, je veux pas partir en HS donc j'arrête mais rien n'est fait au niveau du choix et je répète que la M3RS est surement une voiture super..mais ça convient pas à tout le monde

[Ben#3]

Est-ce-que quelqu'un pourré me renseigner sur le rodage du moteur ce qu'il faut faire et ne pas faire avec un moteur neuf merci d'avance

[M38]

Est-ce-que quelqu'un pourré me renseigner sur le rodage du moteur ce qu'il faut faire et ne pas faire avec un moteur neuf merci d'avance

Par ici mon ami

viewtopic.php?f=45&t=12544

[Ben#3]

Merci M38

[ninja77]

trop fort les gars!!!

justement j'attendais un peu avant d'aborder le sujet du rodage et de poser des questions, bah voilà c'est fait :)

Sinon j'essaie de retrouver ma vidéo de mon essai du mois de novembre, c'est du vu et revu mais bon on entend bien la sonorité vu qu'on en parle depuis quelques posts :)
Histoire de se faire une idée, mais bon rien ne remplace le live

[Leuen]

Je savais que mon sujet allait servir tôt ou tard

[Freeman]

:cheers: bonjour a tous, pour revenir aux commentaires de certains, n'oubliez pas que le seuil de CO2 baisse de 5 g par an et si renault ne veut pas que le malus de sa R.S. passe de 750 à 1600€ l'année prochaine, il va falloir qu'il fasse obligatoirement quelque chose sur le moteur ,sinon il y aura peut etre quelques ventes en moins car perso payer 1600€ pour une voiture, il faut au moins qu'elle fasse 330 cv, donc c'est pour ça que je ne me presse pas trop pour l'acheter tout de suite car m'est avis que l'on aura bientot des surprises?
a+

Mouais je sais pas ce que tu veux dire, mais l'injection direct pour un 2L n'est pas encore d'actualité chez Renault.
Par contre citroën développe en partenariat avec BMW un 2L injection direct de 250ch pour l'année prochaine. Il sera monté sur la DS4 en déclinaison sport. Citroën revient très fort en ce moment !!!
Il vont mettre en circulation la DS3 version sport en vente avec le 1.6L poussé à +200ch...
Beaux duels en perspective avec la clio puis plus tard avec la mégane....

[ninja77]

Salut :)

Bon j'ai retrouvé ma vidéo. Je la met surtout pour la sonorité moteur, sujets de ces derniers posts. Alors je dois préciser que c'est bien le son en vrai a part peut être moins présent et moins sourd, moins grave, plus fin. Là on a l'impression que ça envahit l'habitacle, mais comme certains l'ont dit et je confirme, la sonorité est plus présente à l'arrière. Mais bon d'une vidéo à l'autre on a pas le même rendu. Après tout dépend de la qualité d'enregistrement de l'appareil etc etc...

http://www.youtube.com/watch?v=_aMbaE8tQLo

[M38]

Merci moi je l'avais pas vu et pourtant j'en ai vu un paquet de videos

Merci encore beau bruit j'adore je vais vous dire c'est ma premiere RS le vendeur en a demarrée une en concession au ralentit je trouve qu'elle fait un beau bruit.Vous dites qu'il ressemble a un DCI je d'accord avec vous mais celui de la RS est plus rock.

[M38]

http://www.automoto.fr/renault/photos-v ... 64964.html

La suite tout à l'heure dans Auto Moto


Essai GT : La Renault Mégane RS vs... le reste du monde
Elles sont abordables, entre 30.000 et 40.000 euros, et survitaminées, avec plus de 250 chevaux ! Mais laquelle est la meilleure ? La nouvelle Renault Mégane RS affiche ses ambitions mais est-elle au niveau de la référence qu'est la Ford Focus RS ? Que vaut-elle face à la Scirocco R de Volkswagen ou la SEAT Cupra R ? Essai sans concession sur le terrain de prédilection de ces petites sportives : le circuit.


Rendez-vous vers 10h15

**Edit dans la video Muller parle de 265ch sa commence bien