Forum Megane RS

Alors j'ai cherché un moment mais sans résultat.
Au final je suis allé chez Renault et ils l'ont commandé.
Ça m'a coûté 40€ de mémoire. Après tu peux bricoler un truc en achetant une durite silicone au détail mais je déconseille.
J'ai plus la ref mais en y allant ils l'a trouve en deux deux

Salut à tous.


Qqun sait il a quoi sert ce dispositif.
Il est derrière le pivot de la roue gauche et il n'y en a pas à droite.
Y a le câble devant et derrière une tige plastique attachée sur le train, on dirait que ça sert à capter si la roue est levée ou non.

Normalement, il y a le même sur l'essieu arrière.
Je dirais que tu as les xénons, et qu'il s'agit du correcteur d'assiette.

J'ai pas regardé à l'arrière mais oui j'ai les xénons.
Ça doit être cela donc.
Merci de ta réponse

Hello à tous.
En regardant sous ma meg voilà que je trouves coincé sous un plastique une petite vis



C'est jamais bon signe ça. Donc je cherche d'où elle peut venir et je fini par trouver, elle vient de là :



On voit clairement qu'il y en manque une.

Bon du coup j'aimerais votre avis, pensez vous qu'il y ai un risque d'avoir roulé sans, pendant un temps ?indéterminé ?

Pas de fuite à priori, donc nickel.
Il faudrait vérifier sur une rta pour voir si c'est vraiment sa place.
De mémoire, à cet endroit, les couples de serrages sont faibles.

Oui pas de fuite donc ça semble bon.
Par contre je viens d'essayer de la remettre et elle se visse pas jusqu'au bout elle est trop longue rrrrrr
Du coup je sais pas d'où elle vient.

La s si je regarde l'image dessous il semble pas y avoir de vis a ce niveau de façon normale




Je vais devoir chercher à nouveau pour cette vis

C est ton boîtier d eau sur la photo donc si pas de fuite c est OK. On dirait de la pâte à joint au bout de ta vis ?

Oui ça y ressemble

Pompe à eau ?

alors cette vis ? gaffe a tes bouchons d'arbre a came ils ont l'air de fuir et d’être fissuré au faite

Le bouchon a tjs été comme ça. Ça fait un peu de d'huile.
La vis je sais tjs pas mais la pompe à eau semble une bonne solution (comme propose Christophe) , faut que je puisse aller voir sous la voiture.
Pas simple qd on est pas garagiste

Oui possible côté distri tu as 2 vis de pompe à eau ou 2 vis de cache distri qui ressemble à la tienne côté alternateur

Les vis de cache distri sont toutes là, donc faut que je vois la pompe sinon cache d'une poulie quelconque

Couvre culasse sinon, peux être que le dernier intervenant a fait tomber la vis la oublier et la changer tous simplement aussi

J'étais sous mon capot et en regardant de plus près le filtre à air j'ai vu que le tube d'arrivée d'air extérieur était pas entièrement emboîté



Je l'ai repoussé un peu. Il est moins décollé maintenant.
M'as faut dire que le tube et juste un peu bloqué dans le compartiment moteur et par réellement fixé
On peu le voir là :


Je voulais juste savoir si c'était pareil sur vos Meg

Je recherche des retours sur kw v3 sur Mrs 4

Sur circuit je pense que c'est du bon matos , par contre sur route j'ai un doute
Que sa soit beaucoup trop ferme ?

PPM a écrit:Je recherche des retours sur kw v3 sur Mrs 4

Sur circuit je pense que c'est du bon matos , par contre sur route j'ai un doute
Que sa soit beaucoup trop ferme ?

Tu es dans la rubrique M3RS.

Oui mais dans la rubrique, ou l'on parle de tout et de rien

PPM a écrit:Oui mais dans la rubrique, ou l'on parle de tout et de rien

Ce n'était pas un reproche, c'est toi qui voit si quelqu'un saura te répondre en postant ici.