Ceinture jaune

[Hornetman]

Bonjour à tous

J'ai remarqué en parcourant des photos sur internet que certaines Megane 3 rs jaune sirius avait les ceintures jaunes et d'autres rouge.

Je les trouve sympa en jaune, quelqu'un saurait m'en dire plus car apparemment pour ma commande je n'ai pas le choix c'est des rouges.

Merci

[cooper]

c'était en fonction des sièges et de " l'ambiance" jaune ou rouge qui en découle, sur ma trophy 265 par exemple avec récaro cuir (surpiqures grise) les ceintures étaient grise avec recaro tissu "jaune" elles étaient jaune.
depuis la collection 2014 les recaro et siège surpiqure jaune ont été remplacés par des surpiqures rouge donc ceintures rouge. depuis 2014 il n'y a donc plus de ceintures jaune

[Christophe45]

Je n'ai jamais vu en gris.
Le rouge, le jaune, le noir, OK, mais le gris.
Quelqu'un a une photo pour voir le rendu ?

Merci d'avance.

[cooper]

non je voulais dire noire mais j'avais encore le gris des surpiqures dans la tête quand j'ai écris mais bon elles n'étaient pas tout à fait noire ça tire un peu sur le gris anthracite.

sinon sur les Monaco gp elles étaient blanche il me semble.

[Hornetman]

Dommage j adore l intérieur jaune

[cooper]

ça se change mais en général ça coute assez cher les ceintures.

ou alors un échange avec quelqu'un qui veut passer au rouge on ne sait jamais .

[Hornetman]

Ca va etre dur a trouver mais pourquoi pas

[cooper]

ben tu proposes du rouge donc ça peut intéresser, si ça avait été du noir là par contre
y en a pour ~ 650€ en neuf sinon.

[Christophe45]

Tu peux en trouver en occas, mais c'est rare, et cela a tendance à partir vite.

La plus difficile à changer est celle de la banquette, au milieu.
J'y suis arrivé, mais il faut cogiter un peu avant.

Pour te donner un ordre d'idée.
Les prix sont autour de 250-300.
J'ai été patient, et j'ai surtout eut de la chance.
J'ai dégoté un lot à 150€, mais elles étaient vraiment sales.
Celle où j'ai passé le moins de temps, 15mn, et la pire, environ 6h en plusieurs fois.

Pour les avant, j'ai conservé mes propres enrouleurs.
J'étais sûr que les prétensionneurs étaient encore opérationnels.
En plus, les prises sont bizarres.
Pour les arrières, j'ai changé les blocs.
Il faut démonter un peu de garniture sur l'arrière, en haut, pour accéder correctement.
Pour la ceinture du milieu, il faut retirer la banquette.
Impossible de le faire dans l'auto, ou ça se termine au cutter.
C'était le niveau 1 : la banquette est en 1 seul morceau (1/3+2/3).
Côté encombrement, c'est un peu la merde pour faire court.
Level 2, ouvrir la banquette, de tel sorte qu'on puisse la refermer.
C'est une belle fermeture éclair, sans le zip. Donc, trouvez un zip avant de commencer l'opération.
Level 3, entrer la main dans la banquette, retirer l'enrouleur bien coincé dans le cœur de la mousse, et remettre le nouveau.
Comme pour fort boyard, il y a une difficulté supplémentaire.
Les tôles qui constitue la banquette arrière dans la housse ne sont pas ébavurées.
Elles sont brut de découpe presse, avec les bavures qui vont bien.
Pas le choix, il faut des gants, ou il va te manquer des morceaux, et du coup, les ceintures jaunes seront quand même rouges ....

J'ai passé une journée en prenant mon temps.
Bien énervé, tu peux descendre à 3 heures, mais moins, pas sûr.

SI tu as besoin d'autres info, ......

[Hornetman]

Tout ca pour des ceintures

Ou est passé l'époque de ma Gt turbo ou on faisait tout avec la même clé vis apparente lol

Merci de l'info, j'aurai pas cru si difficile

[Christophe45]

Oui, il y a un peu de travail, mais quand on aime ....

J'ai fait plusieurs modifs sur la mienne (modèle 2011), et elle me plait.
Ceintures en jaunes
panneaux carbone
GPS en noir laqué
tour du soufflet de levier de vitesse en chromé
Pommeau du levier de vitesse Nissan quashquai (noir et chromé)
tapis de sol Renault sport jaune

Ça, c'est pour le dedans qui se voit