Forum Megane RS

Un petit moment que je me pose cette question toute bête. Sur la neige en conduite cool, lequel de ces deux fonctionnements est préférable :

- Mode Normal (ESP à 100%)
- Mode Sport (ESP permissif) et cartographie Neige du RS-Monitor pour encore plus de progressivité pédale qu'en mode Normal.

Question posée sous forme d'un sondage, mais vos avis sont les bienvenue

Pour moi ça va dépendre de l'état de la route mais dans la plupart des cas le mode normal sera largement suffisant.
Sur route très enneigée et glissante par contre le mode sport avec pédale en mode neige pour une souplesse maximale de l'accélération pour arriver à gerer voir désactiver les aides si ca coupe l'injection avec les aides.
Je n'ai encore jamais eu le cas où jai du mettre le même de sport ou tout désactiver pourtant j'ai déjà rouler dans 10cm de neige dans une pente a plus 10% et c'est passé sans pb mais j'ai 4 neiges aussi en hiver.

Merci Sleyre.

Pour ceux, nombreux, a avoir choisi le mode sport, vous pouvez expliquer ce choix ? Votre expérience ?

L'ESP en mode Sport intervient moins facilement et ne cloue pas la voiture sur place lors d'un démarrage en côte sur surface glissante, il laisse également mieux travailler l'autobloquant en sortie d'épingle. Cela lié au mode neige permet à mon sens une conduite plus souple et une motricité maximale.
Reste que cela est applicable en conditions dégradées, le mode normal peut parfaitement suffire la majeure partie du temps.

J'ai essayé le mode sport avec la cartographie en mode neige et franchement, je n'ai pas été convaincu dans le sens ou je n'est pas trouvé que la puissance et le couple mettait plus de temps à arriver qu'en mode normal. Donc personnellement, sur la neige je reste en mode normal en conduite "cool". Et en conduite sportive,....non en fait, je sur la neige, je ne fais jamais le foufou!!

J'ai essayé le mode neige avec ESP en sport et j'ai trouvé la façon de dosé l'accélérateur assez bizarre, j'ai pas du tout aimé, en début de course de l'accélérateur il y a rien, j'avais l'impression que la voiture calé. Au final j'appuyé plus sur la pédale pour avancer et là je perdais le gain de la progressivitée.

Je suis donc repassé sur l'arrivée "linéaire", c'est le mode que je préfère dans toutes les conditions, je le connais bien et je sais exactement comment appuyer pour doser.

Après pour ESP sport ou non, en normal ça ma suffit mais il n'y avait pas trop de neige, en sport je pense que cela peut être bien si plus de neige.

Merci pour vos retours d'expérience

Hello,

ESP Sport (toujours, je ne roule jamais en normal), pedale en lineaire, car neige je trouve ca atroce.

Si c'est trop la lutte, ESP Off le temps que la voiture s'elance, et ensuite passage en ESP Sport.

Pour ma part, n'ayant pas de RS Monitor, je reste en mode normal.

Moi j'ai une solution radicale je la sort pas l'hiver!J'ai un vieux vitara