Forum Megane RS

2500 € pour du olhins en combiné fileté qui plus est vendu par Renault ce n'est pas exhorbitant.

Après 2000 € les 4 psc2 là oui ça fait mal au cul

Faudra les acheter sur les sites spécialisés sur la toile, même si ce ne sont pas les mêmes que ceux vendus par Renault, doit pas y avoir non plus une différence de fou entre les 2 modèles.

Pour ceux que ça intéresse j'ai le prix de la ligne Akra en aftermarket: 4000 euros!!!!!

Sans la pose!
A mon avis on ne va pas en voir beaucoup...

Argh! Surtout qu'elle a pas l'air de sonner mega top...
J'vais prendre une GT performance je crois :D

Encore une fois, celles en aftermarket ne seront pas les même que celles posées en première monte.

4000? Je m'attendais à 1000€ de moins. Là ça pique sévère de chez sévère!

Quand je dis en aftermarket, c'est chez Rino, pas chez Akra. Donc je ne vois pas pourquoi la ligne serait différente de celle des Trophy 275.

clientalexis a écrit:

speedturbo33 a écrit:

clientalexis a écrit: Et apparemment les ohlins + les pilot sport Cup 2 sont à 4500 euros. (donc 2000 euros de pneus).

C'est sûrement 2000€ de roues plutôt non? (Jantes légères plus ps cup 2).

Les jantes légères sont de série donc 2000 euros c'est juste pour les pneus.

Sur Trophy : Jantes alu 19" SPEEDLINE noires
Sur Trophy-R : Jantes alu 19" SPEEDLINE Turini noires ou rouges.
Je pense que ce ne sont pas les mêmes jantes, sinon le prix de cette option (500 euros le pneu) est vraiment excessif.

Non, je pense également que c'est 2000€ de pneus malheureusement (500€ par boudin).
Et vous le paierez le même prix quand vous devrez le faire changer s'il faut obligatoirement passer par le réseau Renault

Mais franchement les gars, je ne doute pas que l'équipe Michelin a fait un super boulot, mais à ce prix là, il vaut mieux prendre le pneu de série et racheter un PSC "normal" ensuite parce ça fait très cher pour un pneu et je doute que beaucoup voient une différence en roulant entre les 2

ohlins et bibi dispo sur le configurateur.

3 points car renseignements pris :

Les jantes de la Trophy et Trophy R sont exactement les mêmes à l'exception de la couleur bien entendu

La ligne Akra qui sera dispo en accessoire chez Renault sera à l'identique que celle montée à l'usine

Donc aucune différence sur ces deux points.


Pour les pneus, PSCup2 disponible sur le net, il est serait dommage pour son porte monnaie de le payer deux fois plus cher chez Renault (avis également de concession agréée Renault Sport qui sourit à la lecture du prix du pneu chez eux)

quelqu'un sait si il y a eu des petits ajustements sur les éléments fragiles de la voiture comme les rotules ou support moteur?

ah bien il y a deja plein d'annonce de trophy 2.0 sur leboncoin

Albator a écrit:quelqu'un sait si il y a eu des petits ajustements sur les éléments fragiles de la voiture comme les rotules ou support moteur?

Excellente question !

clientalexis a écrit:Quand je dis en aftermarket, c'est chez Rino, pas chez Akra. Donc je ne vois pas pourquoi la ligne serait différente de celle des Trophy 275.

Ok, en effet je parlais en directe chez Akra

Quelqu'un a t'il pu voir si la banquette arrière est aussi en alcantara ou cela concerne seulement les Recaro ?

merci

D'après les images de synthèse du configurateur, c'est cuir/alcantara derrière...

LaurentM a écrit:Quelqu'un a t'il pu voir si la banquette arrière est aussi en alcantara ou cela concerne seulement les Recaro ?

merci

Salut, je confirme la réponse de ZeusRS, Trophy 275 vue en vrai et scrutée sous tous les angles. Pour la banquette arrière, l'assise et le dossier des places aux extrémités sont bien en Alcantara (bonne surprise...). Tout le reste est en cuir.

merci à tous les deux pour l'info . Bonne surprise comme tu dis d'avoir une banquette arrière également en alcantara

Es-tu déjà monté dans une R26 tout simplement ?

Recaro Alcantara / peau de Zob devant, banquette tissu derrière