Forum Megane RS

Bonsoir ,
Voila ca me trotte dans la tete depuis un moment , j'aimerais echanger ma grise ,luxe ,cup contre une clio v6 ph2.

Je sais que les perf vont peut etre me decevoir , sachant que je suis reprog , et qu'il n'y a pas de turbo dans la clio .

Le look de la v6 est ce qui me fait craquer , les 2 places ne me derangent pas ,et je dois rajouter des € si l'echange se fait ,

Qu'en penser vous , je vais perdre de l'efficacité , contre un look etc ....

c'est un autre delire qui a du bon aussi!
la v6 phase 2 en bleu ca va devenir collector dans qql années

moi je dit juste ( p ) de son !!! la clio

Ah ouais carrément, rien que pour le son ça vaut le coup.
Par contre, le pilotage c'est une autre paire de manche! Gaffe aux têtes à queues!!

Qu'est ce que j'aimerai en avoir une de V6 (phase 2 bien sur )

D'ailleurs les phases 2 sont déjà surcotées. Quand tu prends un golf VR6 (les dernières) à coté, ben la clio sera plus cher (en phase 2 je dis bien)

Alors si tu peux, laisse libre cours à ta pulsion! tu nous feras des vidéos et des photos pour qu'on puisse rêver un peu.

mimi57 a écrit:moi je dit juste ( p ) de son !!! la clio

+1
Voilà ce que ça donne en tant que passager
Trop trop bon
http://www.youtube.com/watch?v=2sHofqwrWqg

j'ai déjà vu sur le net une clio V6 montée en turbo, ça peut être un bon kiff

http://www.youtube.com/watch?v=sNvWtlESSC0

avec la boite sequentielle qui vas bien ,
Bon ca serait une bleu illiade bien sur en ce qui me concerne .

Je vais allez la voir de plus pres en vrai !
, rien de tel pour se faire un avis , parce que les photos et les videos ca vas bien un moment :)

Étant membre du Clio V6 Passion (je t'invite à y faire un tour si ce n'est pas déjà fait ), je peux te dire que c'est un changement radical Vs la Megane RS.

Tu perdras en performance (il n'y a pas de match) mais tu gagneras en sensation et en terme d'exclusivité.

Une sacrée gueule et la sonorité du V6

Si tu peux, FONCE!

perso, j'aurais pas de gosses (ou assez de fric pour une 2ème ), j'opterai à 100 % pour cette caisse
moi si un jour quelqu'un veut me faire un pti tour en passager, je dit pas non

YAYA a écrit:perso, j'aurais pas de gosses (ou assez de fric pour une 2ème ), j'opterai à 100 % pour cette caisse
moi si un jour quelqu'un veut me faire un pti tour en passager, je dit pas non

Alors là, parfait, rien à ajouter

C'est beau, c'est jouissif, c'est exclusif, et c'est assez complexe à emmener trés vite ... Jusqu'à vite ça va et aprés faut rester modeste et apprendre ... Mais c'est jouissif ...

Par contre ça pousse pas non plus des masses .... même si c'est super sympa

Ouai le fameux tete a queue de la mort ca m'inquiete un peux , la megane pardonne tellement une conduite sauvage :)

Donc la clio ca drift pas , ca part en couille direct .

Moteur central ar.... Mauvaise gestion des freins en entree et boum. Mauvaise getion des gaz en sortie et boum.

Avec soin : du plaisir !!!

Mon meilleur pote en avait une... look, bruit geniaux. .
Par contre elle ne marchait pas mieux que mon ancienne RS225 et la conduite c'est vraiment qqchose de compliqué...
lui il a l'habitude mais moi je m'y faisait pas... Le gars qui l'a rachetée l'a pliée au bout d'une semaine ..

Un conseil : si t'as les moyens, prends un spider...C'est beaucoup plus marrant à conduire.

L'époque où Renault Sport se lachait

Le gars qui l'a rachetée l'a pliée au bout d'une semaine ..

Bon sang, ça devrait être interdit de vendre à des gens comme ça!
Quel gâchis, dire que Renault et le v6 c'est fini...

L'époque où Renault Sport se lachait

C'est clair. Pourtant, je n'ai entendu PERSONNE dire que la clio V6 était un échec. Ils en sont capables, ils le savent, mais ils n'ont pas la volonté ou ne veulent plus prender de risques.

Renault ne se lache plus?

Mince j'ai une M3RS 265cv, je vous rapelle qu'elle a le record au tour au Nurburgring par rapport à toutes les autres traction du marché!

C'est une super caisse, on en voit pas à tous les coins de rue et c'est toujours un plaisir de rouler avec.

La clio V6 me tentais bien, mais j'ai choisi la mégane.

La clio a un super look, une belle sonorité (normal un V6, j'avais une R25 V6 Turbo et le bruit étais pareil) et est rare.

C'est tout! Elle n'a pas bénéficié de bonnes critiques à sa sortie (intérieur identique aux RS, conduite spéciale, pas assez de sensations) et sans l'avoir essayée je me dis que ca doit énormément consommer (mes 2 ex R25 V6 Turbo: 12L mini).

Ok on achète pas une sportive si on regarde le prix de l'essence, tout comme la mégane RS.

Mais quand même, j'imagine que le prix des pièces ca doit pas être donné, surtout celles spécifiques!

J'avoue que j'ai révé 5 minutes à un éventuel échange contre ma mégane qui a 3000km, du fait de sa décote éventuelle ces prochains moins.

La Clio a une cote qui monte en flèche, un look hyper sympa, un bruit viril, mais pour moi pas assez de points forts.

En tout cas celui qui franchira le pas fera une super affaire (autant pour la partie adverse), je pense que ca va pas trainer!

PS: désolé du HS mais je ne pouvais pas me retenir pour répondre aux remarques ci dessus.

Non mais ya pas de problème! La M3RS est une super caisse, mais je trouve qu'ils ne se sont jamais autant lâché que sur la clio V6.
Personne à l'époque n'a proposé d'équivalent parce que c'était tout simplement trop fou!

même aujourd'hui, c'est encore une vitrine cette V6.

SebGTT a écrit:Renault ne se lache plus?

Mince j'ai une M3RS 265cv, je vous rapelle qu'elle a le record au tour au Nurburgring par rapport à toutes les autres traction du marché!

C'est une super caisse, on en voit pas à tous les coins de rue et c'est toujours un plaisir de rouler avec.

La clio V6 me tentais bien, mais j'ai choisi la mégane.

La clio a un super look, une belle sonorité (normal un V6, j'avais une R25 V6 Turbo et le bruit étais pareil) et est rare.

C'est tout! Elle n'a pas bénéficié de bonnes critiques à sa sortie (intérieur identique aux RS, conduite spéciale, pas assez de sensations) et sans l'avoir essayée je me dis que ca doit énormément consommer (mes 2 ex R25 V6 Turbo: 12L mini).

Ok on achète pas une sportive si on regarde le prix de l'essence, tout comme la mégane RS.

Mais quand même, j'imagine que le prix des pièces ca doit pas être donné, surtout celles spécifiques!

J'avoue que j'ai révé 5 minutes à un éventuel échange contre ma mégane qui a 3000km, du fait de sa décote éventuelle ces prochains moins.

La Clio a une cote qui monte en flèche, un look hyper sympa, un bruit viril, mais pour moi pas assez de points forts.

En tout cas celui qui franchira le pas fera une super affaire (autant pour la partie adverse), je pense que ca va pas trainer!

PS: désolé du HS mais je ne pouvais pas me retenir pour répondre aux remarques ci dessus.

C'est quoi selon toi les points forts qu'il manque à la Clio? Je suis curieux!

Moi j'attends d'essayer la titine avant de me faire une idée plus définitive mais sur le papier, ça part bien.

moi j'ai eu une clio v6 en phase 1

regarde bien les prix des pièces également car ça va te faire un choque

sinon voiture merveilleuse

j'avais une phase 1 avec boite de phase 2 + ligne complète inox et bien elle marchait terrible

la phase 2 est plus aboutie ( suspension / frein / moteur )