Forum Megane RS

Bonsoir à tous,

Après une grosse année en compagnie de ma M2RS je souhaite la revendre et acheter la 3
Cependant j'ai une question qui me trotte dans la tête:

Je cherche une Mégane sous garantie, jusqu'à la tout va bien... mais si cette Mégane est équipée d'une ligne d'échappement complète (supersprint) et d'un filtre à air est-ce que la garantie constructeur est-elle encore viable ?

Merci de vos réponses !

Alexandre.

La dessus ils sont tolérant c'est pas une ligne qui va te bousiller le moteur ou l'électronique par contre si tu as un probleme au niveau du cata je pense qu'on peut te reprocher la ligne et donc ne pas le prendre en garantie mais c'est le seul cas ou je vois qu'elle ne sera pas prise en garantie pour tout le reste tu n'auras pas de pb de garantie.
Quand j'y pense si la ligne est montée et que le gaz souffle un peu sur le parchoc arrière et que ça le fait fondre la tu auras un pb pour la garantie mais ce sont des cas qui ne sont jamais arriver et je me fait l'avocat du diable la ce sont le pires scénario qui peuvent arriver et tu as pas beaucoup de chance que ça arrive.

Faut pas casser un moteur ou un turbo... sinon pas de soucis normalement pour le reste en privilégiant un Renault Sport pour l'entretien.

Merci pour les réponses.

Mon garagiste indépendant (affilié Renault) m'a quand même mis en garde. Il a pointé du doigt le même problème que toi theplumber c'est à dire que c'est risqué au niveau du moteur et du turbo...

L'autre question que je me pose alors c'est de savoir si une ligne décata est nocive à long terme ? (partons du principe que la voiture est bien entretenue et pas martyrisée!)

Drumks a écrit:Merci pour les réponses.

Mon garagiste indépendant (affilié Renault) m'a quand même mis en garde. Il a pointé du doigt le même problème que toi theplumber c'est à dire que c'est risqué au niveau du moteur et du turbo...

L'autre question que je me pose alors c'est de savoir si une ligne décata est nocive à long terme ? (partons du principe que la voiture est bien entretenue et pas martyrisée!)

Au contraire sa respire mieux ,un moteur à la base n'est pas fait pour être étouffé; le problème reste la garantie constructeur ,et le contrôle technique

legazier a écrit:

Drumks a écrit:Merci pour les réponses.

Mon garagiste indépendant (affilié Renault) m'a quand même mis en garde. Il a pointé du doigt le même problème que toi theplumber c'est à dire que c'est risqué au niveau du moteur et du turbo...

L'autre question que je me pose alors c'est de savoir si une ligne décata est nocive à long terme ? (partons du principe que la voiture est bien entretenue et pas martyrisée!)

Au contraire sa respire mieux ,un moteur à la base n'est pas fait pour être étouffé; le problème reste la garantie constructeur ,et le contrôle technique

Euh la je suis pas trop du même avis avec un turbo il faut un peu de contrainte a l'échappement decata va user prématurément le turbo il faut laisser une légère contrainte sinon le turbo passera a travers un jour ou l'autre.

Je suis un peu du même avis que Sleyre. Pour moi, il faut garder une contre pression dans l'échappement pour garder un certain équilibre de la turbine du turbo. De plus, quoiqu'on en dise les moteurs sont maintenant conçu pour fonctionner avec un cata, etc.... ce qui n'était pas le cas de l'époque où cette équipement est apparu.

Je serais plus pour un cata sport qu'un décat complet

C'est le full tube qui n'est pas très bon....et encore....je n'en suis pas sûr......un débat qui m'intéresse.....pourrait-on avoir l'avis des pros

Les avis diverges... pareil que loulou, des pros dans le coin ? ^^

C'est madac a l'époque quand ils ont fait le proto de ligne de la mps de mon frère qui nous a dit qu'il était pas très bon pour le turbo de le laisser complètement libre et que même avec silencieux la contre pression n'était pas assez forte que a la longue c'était pas bon pour le turbo et que ça l'usait prématurément mais ça se fait pas non plus en 2 jours

La r26 R possède une ligne titane en option, je me demande si le silencieux inter ou terminal est présent. Quoi qu'il en soit, pas de probleme en garantie avec normalement, donc quid des notres?

La ligne de la r est vendue par Renault et proposée par ce dernier si Renault met une ligne ktec ou autre a son catalogue d'accessoire oui ça sera homologue sinon non

si vous avez dejas demonté le cata vous vous rendrez compte qu il y a une bride qui ce trouve relativement pres du turbo
c est ceci qui n est pas bon a enlever apres pour le reste ce n est que des normes niveau sonor a respecter sur le chier des charges