Forum Megane RS

Je suis a la recherche d'information au niveau des rejets de Co2 au km .

Je regarde en ce moment une megane 3 rs de mars 2011 et j'aimerais connaitre les rejets pour une megane de la même année voire du même mois aussi .

Sachant que j'ai trouvé deux valeurs 195 et 190 g de co2 donc si quelqu'un peut regarder sur sa carte grise sa serait sympa .

Si c'est vraiment une 2011 c'est 190g mais personnellement j'ai reçu ma m3rs en mars 2011 mais elle avait été fabriquée en 2010 donc 195g...

Malheureusement, il n'y a pas de réponse tranchée à cette question. 2011 est l'année charnière. Une début d'année risuqe d'être à 195g alors que les autres seront à 190g.

Sans être indiscret, pourquoi cette question ?

Deja merci de vos reponse

je pose cet question car je vais en acheter une au luxembourg et vu que c'est de l'importation j'ai le malus a payer .

Sur le site de la prefecture c'est marqué 190g = 600 euro ou 195g = 1300 euro

d'ou ma question

Attention, en 2012, le malus est le suivant :
entre 181 et 190g : 1300 €
entre 191 et 230g : 2300 €

Sans oublié la cerise sur la gâteau : 160 € de malus annuel pour les véhicules immatriculés pour la 1ère fois depuis le 1er janvier 2012 émettant plus de 190g.

Tout est là http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml.

Après, il y a peut être des particularités pour l'immatriculation en France de véhicule d'occasion acheté à l'étranger. Mais je ne vois rien sur le site : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19222.xhtml.

Bonjour à tous,

après une recherche infructueuse, je lance cette information peut-être utile à certains.

Attention pour ceux qui souhaitent acheter une mégane rs neuve (et c'est mon cas), le malus passera au 1 janvier 2013 de 1300 euros à 2600 euros

Info prise dans "l'automobile magazine" septembre 2012


PS : un peu d'indulgence, pour ce premier post, s'il fait redondance, ou s'il n'est pas dans la bonne section

coyotte83, j'ai fusionné ton sujet avec celui qui en parlait déjà

c'est vrai que le titre n'était pas très parlant c'est pour ça que tu n'as pas trouvé donc je l'ai modifié

sinon il y a ce sujet en section "l'univers auto en général" mais pas spécifique à la M3RS viewtopic.php?f=9&t=24488

merci yuscht, et désolé pour le dérangement

Bonjour,
J'en profite pour demander une précision supplémentaire : ayant acheté ma M3RS cette année (c'est une collection 2012 265 ch), je suis donc à 190 g/ 100 kms et j'ai bien payé 1300 euros de malus (je suis d'ailleurs un peu dégoûté uand je vois que les prochaines, ou au moins la RedBull, seront à 174g grâce au stop&start...même si finalement je crains moins pour mon moteur sans le stop&star).

En revanche, pour la taxe annuelle, il est dit que les 160 euros annuels à payer sont pour les voitures dont le rejet de C02 excède 190 g. Mais cela signifie-t-il "supérieur ou égal" ou "strictement supérieur" ? En gros vais-je payer cette taxe annuelle ou non ?

Merci si des experts du sujet passent par là.
@+

Non car c'est à 191 g que le malus annuel arrive

si la redbull passe a 174g j'en conclus que les autres aussi,donc
si j'ai bien suivi ça devrai rester a 1300 sans malus annuel

750€ pour celles qui ont le S&S donc RB7 et RS de base, bizarrement pas la RS luxe, 1300€

Ceux qui ont les moyens de prendre une luxe ont les moyens de payer 1300 euros de malus

et en 2013 c'est 1500€ pour les S&S, 2600€ sans S&S (bon d'ici là elles auront toutes le S&S j'espère )

C'est vraiment du raquette l'éco malus et le retour de la vignette euh malus annuel!!!!Je commence vraiment à en avoir marre de cette auto-phobie !!!Encore un bon moyen déguisé de l'état de faire du fric facile pendant qu'eux profite des avantages sans donner l'exemple enfin bref c'est mon coup de gueule du soir

FRN a écrit:Sans oublié la cerise sur la gâteau : 160 € de malus annuel pour les véhicules immatriculés pour la 1ère fois depuis le 1er janvier 2012 émettant plus de 190g.

Tout est là http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml.

Après, il y a peut être des particularités pour l'immatriculation en France de véhicule d'occasion acheté à l'étranger. Mais je ne vois rien sur le site : http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19222.xhtml.

Effectivement 'est important: quand tu dis "immatriculés pour la première fois", s'agit-il de la première fois en France, ou de la date de mise en circulation ?

malheureusement je crois bien que c'est la 1ère en France, comme pour le malus éco donc les imports d'anciennes sont concernés

Pour tout ce qui touche aux taxes et aux immatriculations, cela est du ressort de chaque état. Donc chaque pays fait ce qu'il veut et tout véhicule qui passe la frontière nationale est concidérée comme importée. C'est donc la première immatriculation dans le pays qui compte.

Le jour où ce sera harmonisé au niveau Européen (c'est pas demain la veille), la circulation des véhicules neufs et d'occasion sera beacoup plus facile et on aura tous une immatriculation identique (codification). Mais ce sera la fin des mandataires : tout le monde paiera les mêmes taxes (TVA, immatriculation, ...). C'est pour ça que c'est pas demain la veille.

voici la grille de malus 2013...la MRS s'en sort pas trop trop mal. Doublement quand même.
L'astra passe à 3000€ ouille ouille sans parlé d'un éventuel malus annuel

http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 16681.php4

la luxe passe aussi au start and stop !!!