Forum Megane RS

Je n'ai pas su où poster, alors je créer ce topic qui pourra être déplacé ou supprimé par les modos.
Hier, on m'a dit que seules les 500 premières Trophy avaient les 265ch permanent, que les suivantes étaient équipées comme les 2012, à savoir 265ch en mode sport, et apparement avec ESP déconnecté.
Est-ce vrai?
Car ça pourrait faire des 500 premières Trophy, une vraie série limitée.

merde j'ai la 505, j'ai juste que 230cv alors????

laisse tomber, grosse connerie, d'autant plus que les numéros ne sont pas collé dans l'ordre

La mienne (numero 260) a sorti ses 265cv d'origine au banc sans mode sport, on devrait vite savoir avec tous ceux qui sont passés au banc

Sagaris a écrit:merde j'ai la 505, j'ai juste que 230cv alors????

laisse tomber, grosse connerie, d'autant plus que les numéros ne sont pas collé dans l'ordre

Ca concerne les Megane 3 ;)

De toute façon les Megane rs belge de toute façon ont les 265cv en mode normal

Ce sujet n'est pas si inutile que ca, sur une trophy en mode normal et en mode sport combien sort de chevaux ces modes respectivement ?

Est qu'il y a une différence ou pas ?

Pour ma part en ressenti la voiture marche mieux en mode sport. Donc il y a bien une différence de pression de turbo ou autre.

Donc on peut en déduire deux hypothèses :

1) mode normal : - de 265 cv ; mode sport : 265 cv

2) mode normal : 265 cv ; mode sport : 265 cv et plus !

Qui à passé sa trophy au banc dans les deux modes ?

c'est tout a fait normal l'overtrorque n'est actif qu'en esp sport ou off.

de plus si ta pédale est réglée en sport ou extreme dans le rsmonitor ce n'est actif qu'en esp sport, en esp on c'est linéaire.

donc forcément le ressenti sera meilleur en sport/off

Passage au banc ...283 cv en mode normal (n 0037)

Je préfère rester tout le temps en mode linéaire. Je trouve le réglage de la pédale artificiel et je n'ai pas de bonne sensation avec les autres modes.

Rice68 merci pour ton retour

Je te contact la semaine prochaine.

rice68 a écrit:Passage au banc ...283 cv en mode normal (n 0037)

Et en mode sport ?

Sagaris a écrit:merde j'ai la 505, j'ai juste que 230cv alors????

laisse tomber, grosse connerie, d'autant plus que les numéros ne sont pas collé dans l'ordre

je t'avais bien dis qu'elle avançait pas ta charrette, la preuve ils ont mis des rétros qui se rabattent pour pouvoir atteindre les 130 sur autoroute

fnm68 a écrit:

rice68 a écrit:Passage au banc ...283 cv en mode normal (n 0037)

Et en mode sport ?

Pas fais l'essai en mode sport.....mais en .....cv

cooper a écrit:

Sagaris a écrit:merde j'ai la 505, j'ai juste que 230cv alors????

laisse tomber, grosse connerie, d'autant plus que les numéros ne sont pas collé dans l'ordre

je t'avais bien dis qu'elle avançait pas ta charrette, la preuve ils ont mis des rétros qui se rabattent pour pouvoir atteindre les 130 sur autoroute

quand je suis sur autoroute, la seule chose qui se rabat, c'est toi et ta merguez

En fait, y'a une règle dans le calculo, qui limite la puissance à 265 - (n°_trophy / 10) Ok je