Voila, mon choix est fait se sera une 2012.
Reste à affiner la config. Ce qui est sur:
- MRS luxe
- Pack cup luxe, recaro cuir,
- Rs monitor,
- jantes tribor,
- Roue de secours, ça peut toujours servir.
Et reste à définir:
La couleur, blanc normal ou nacrée,
Radar av ou pas
Trophy ou 2012
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Re: Trophy ou 2012
par pierro16170 » Mer Avr 11, 2012 4:48 pm
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Re: Trophy ou 2012
par cooper » Mer Avr 11, 2012 4:53 pm
Walt a écrit:cooper a écrit:Walt a écrit:La 2012 te permet de switcher entre 250 et 265 ch, sache que niveau conso tu peux gagner 1L sur du long trajet grâce à ça (je ne sais pas si ce point est important ou pas pour toi).
baratin de vendeur ça.
Même si je te dis que c'est Laurent Hurgon en personne qui me l'a dit ?
ça m'étonnerais qu'il en ait réellement quelque chose a faire (pour rester poli
) de la conso.c'est aussi lui qui nous disait que les RE50A c'etait le top du top
c'est comme les dires de renault, faut en prendre et en laisser. (perso je laisse tout
et leurs voitures aussi bientot )Dernière édition par cooper le Mer Avr 11, 2012 4:57 pm, édité 1 fois.
EX : Meg1 ph1 coupé 2L16v jaune sirius
EX : Mini cooper 1.3i 92, british racing green
EX : M5 e39, bleu Lemans
EX : Mini cooper 1.3i 96, british racing green
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Re: Trophy ou 2012
par Tosminator » Mer Avr 11, 2012 4:54 pm
pierro16170 a écrit:Voila, mon choix est fait se sera une 2012.
Reste à affiner la config. Ce qui est sur:
- MRS luxe
- Pack cup luxe, recaro cuir,
- Rs monitor,
- jantes tribor,
- Roue de secours, ça peut toujours servir.
Et reste à définir:
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C'est pas Tribor mais Tibor! C'est pas un bateau!
Façon Joe Bar Team:
Si tu freines, t'es un lâche!!
Raison revenue:
Mais vaut mieux être lâche et en vie, que brûler la chandelle pour en mourrir!!
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Re: Trophy ou 2012
par cooper » Mer Avr 11, 2012 4:56 pm
pierro16170 a écrit:Voila, mon choix est fait se sera une 2012.
Reste à affiner la config. Ce qui est sur:
- MRS luxe
- Pack cup luxe, recaro cuir,
- Rs monitor,
- jantes tribor,
- Roue de secours, ça peut toujours servir.
Et reste à définir:
La couleur, blanc normal ou nacrée,
Radar av ou pas
prend le, c'est pas une option que l'on regrette, puis c'est pas elle qui va faire grimper le prix en flèche.
mais c'est pas moi qui fait le chèque a la fin
(un ça me suffit )EX : Meg1 ph1 coupé 2L16v jaune sirius
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EX : M3RS TROPHY, jaune sirius, Recaro Cuir, N°302
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Re: Trophy ou 2012
par Tosminator » Mer Avr 11, 2012 4:58 pm
Perso, je l'ai pris car cela peut toujours servir pour éviter un malheureux oubli de toi ou d'un autre au moment où tu te gares.
Cela évite une peinture!!
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Façon Joe Bar Team:
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Re: Trophy ou 2012
par Walt » Mer Avr 11, 2012 5:25 pm
Cool que tu aies réussi à faire ton choix, j'espère que tu ne regretteras pas
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Re: Trophy ou 2012
par FJX » Mer Avr 11, 2012 6:50 pm
J'aurais fait le même choix pour ma part ! Si tu veux une Trophy, tu restes en ESP Sport et tu achètes les stickers... 
Toute voiture restant entière pendant plus d'une course est trop lourde...
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Re: Trophy ou 2012
par yoz » Mer Avr 11, 2012 7:09 pm
de toute facon, ca reste pour les 2 de bonnes voitures
ex r25 f1
ex r26 f1
ex mrs3 250 cup luxe
ex mrs3 275 trophy
now Porsche turbo
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Re: Trophy ou 2012
par Vervamon » Jeu Avr 12, 2012 5:24 pm
Concernant les radars, je rejoins les autres avis, ca me semble valoir le coup (cout). :-)
C'est le seul truc que je n'ai pas pris sur la mienne, a part certaines options esthetiques, et bien sur je le regrette, et ce d'autant plus que ca valait / vaut une misere comme option. Le gabarit de la voiture est imposant, elle est tres large, et meme si elle a un capot court, au moins dans mon cas, je ne le vois pas quand je suis installe, ce qui rend encore plus difficile l'appreciation des distances. Sans compter que l'avant descend vraiment bas, c'est tres facile de toucher avec la lame F1 et le bout de plastique qu'il y a dessous. Apres j'ai lu que l'integration n'etait pas terrible, mais du peu que j'en ai vu ca reste correct donc bon... Si tu es plutot full equipement, autant les prendre.
C'est le seul truc que je n'ai pas pris sur la mienne, a part certaines options esthetiques, et bien sur je le regrette, et ce d'autant plus que ca valait / vaut une misere comme option. Le gabarit de la voiture est imposant, elle est tres large, et meme si elle a un capot court, au moins dans mon cas, je ne le vois pas quand je suis installe, ce qui rend encore plus difficile l'appreciation des distances. Sans compter que l'avant descend vraiment bas, c'est tres facile de toucher avec la lame F1 et le bout de plastique qu'il y a dessous. Apres j'ai lu que l'integration n'etait pas terrible, mais du peu que j'en ai vu ca reste correct donc bon... Si tu es plutot full equipement, autant les prendre.
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Re: Trophy ou 2012
par fnm68 » Jeu Avr 12, 2012 5:59 pm
FJX a écrit:J'aurais fait le même choix pour ma part ! Si tu veux une Trophy, tu restes en ESP Sport et tu achètes les stickers...
Pareil sur laguna, sauf les cv
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Re: Trophy ou 2012
par FJX » Jeu Avr 12, 2012 7:05 pm
fnm68 a écrit:FJX a écrit:J'aurais fait le même choix pour ma part ! Si tu veux une Trophy, tu restes en ESP Sport et tu achètes les stickers...
Pareil sur laguna, sauf les cv
Oui c'est sur, l'écart est significatif entre un TCE 250 et un DCI 235... Toute voiture restant entière pendant plus d'une course est trop lourde...
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Re: Trophy ou 2012
par Fost-r26r » Lun Avr 16, 2012 4:38 pm
FJX a écrit:fnm68 a écrit:FJX a écrit:J'aurais fait le même choix pour ma part ! Si tu veux une Trophy, tu restes en ESP Sport et tu achètes les stickers...
Pareil sur laguna, sauf les cv
Surtout après 4000trs/min...
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Re: Trophy ou 2012
par FJX » Lun Avr 16, 2012 10:39 pm
Ah vous me faites bien marrer parfois ! Moi j'ai eu une M3RS...Et je peux donc comparer ! Pensez-vous honnêtement qu'un DCI 235 est si ridicule ? Et reprog à 280HP et 550nm...?
Ah les détracteurs du diesel !!! Vous vous êtes arrêtés en quelle année sérieux ?
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Re: Trophy ou 2012
par Fost-r26r » Mar Avr 17, 2012 5:56 am
Qui parle de ridicule? personne
Désolé pour le hs, je vais souvent aux 24h du Mans et crois moi c'est pas pour entendre les Audi TDI et autres Peugeot HDI...
par contre ça...entre autres: http://www.youtube.com/watch?v=0qa--hxO ... _embedded#!
quel pied
Désolé pour le hs, je vais souvent aux 24h du Mans et crois moi c'est pas pour entendre les Audi TDI et autres Peugeot HDI...
par contre ça...entre autres: http://www.youtube.com/watch?v=0qa--hxO ... _embedded#!
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Re: Trophy ou 2012
par Sagaris » Mar Avr 17, 2012 6:58 am
t'es vache de dire ça moi je trouve pas de différence
http://www.youtube.com/watch?v=QHHAlYCTIiQ&feature=relmfu
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Ex :Suzuki Swift Sport Galactic Grey
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Re: Trophy ou 2012
par FJX » Mar Avr 17, 2012 7:22 am
C'est vrai que la sonorité est affreuse ! Une M3RS c'est beaucoup mieux...
Toute voiture restant entière pendant plus d'une course est trop lourde...
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Re: Trophy ou 2012
par Tosminator » Mar Avr 17, 2012 8:11 am
Perso, je préfère la sonorité d'un bon flat de GT3 RS 4.0 à celui d'une M3RS. Mais bon...
C'est pas la même gamme de prix!!
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Re: Trophy ou 2012
par Bobo212 » Mar Avr 17, 2012 8:31 am
On s'éloigne du sujet initial
Mégane R26-Q Rouge Toro N°208 - Vendue
Mégane 3 RS blanche Cup - Vendue
Golf 6 GTD - Vendue
Focus 2 RS - Vendue
Mégane R26R - Gris Lune FR 2/126
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Re: Trophy ou 2012
par Tosminator » Mar Avr 17, 2012 8:40 am
Bobo212 a écrit:On s'éloigne du sujet initial
C'est pas faux!
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