Forum Megane RS

pour avoir fait un devis soit dans une concession soit surccursale , passe moi un mp si tu veux plus de detail

jcmrs a écrit:pour avoir fait un devis soit dans une concession soit surccursale , passe moi un mp si tu veux plus de detail

je travaille en concession

si je demandais concession ou succursale c'est pour informer les gens qu'en concession les taux de remises maxi sont un peu moins élevés qu'en succursale
et ensuite suivant le nombre de ventes globales annuelles de véhicules de la concession le pourcentage de remises pourra être encore différent d'une concession à une autre...(en gros pour exemple la concession qui vend 600 véhicules (tous modèles confondus) dans l'année n'aura pas le même taux de remise que celui qui en vend 2000)

donc ne pas confondre concession et succursale et comparer ce qui est comparable

pas de soucis

pour répondre a nico-rs,non ce n'est pas à cause des tapis mais plus de contrôle de pression des pneus,un autoradio digne de ma twingo dci et pour ce qui est d'une golf r sur le bon coin(golf r de 2011,11000 kms bleue rising,jantes 19p,recaro,caméra de recul,dinodio,gps et extension de garantie)valeur neuve 47000e non moi,je ne trouve pas ça une mauvaise affaire et pour ce qui est des renaults sportives,je sais que c'est ce qui se fait de mieux en châssis,la golf c 1500kg et c pataud pour les remises,en nov 2006,j'ai touché ma meg 2rs luxe 5p châssis sport bleue alp à 25000e au lieu de 31000e et reprise de ma clio rs de 2000,8000e alors que la cote était de 5200e,je pense qu'il est possible de toucher une megane 3rs luxe cup aux environ de 31000e même en concession en fin d'année mais 31000e ou 32+eco malus de 1300e,c kif kif avec les golf d'occas voilà même si je suis pro renault j'ai du mal à faire mon choix

Concession

On m'a toujours dis que les capteurs de pression de pneu c'était sur les modèles import uniquement pour les MRS (donc via mandataire pour la France) ?

lbad a écrit:On m'a toujours dis que les capteurs de pression de pneu c'était sur les modèles import uniquement pour les MRS (donc via mandataire pour la France) ?

Ben, le "on" se trompe. Les luxes (donc France) avaient les capteurs de pression.

MN007 a écrit:Autre nouveauté.. mes poignets de portes sur ma Ph2 luxe sont à l'identique de la teinte carrosserie, alors que ma Ph1 avait les poignets grises (puisque main libre)

Ben moi, elles sont noires (luxe, donc main libre). Ca tient peut-être de la teinte.
Sur la phase 1, elles étaient grises (mais pack métal froid).

baudiquattro a écrit:en parlant d'autoradio, sur la version luxe de 2010 8 haut parleurs ( avant 2 aigus /2 medium,idem à l'arriere )
et sur la version 2012 4 haut parleurs ( 2 avant et 2 a l'arriere ) de plus l'autoradio a moins de fonction avec la commande au volant, par exemple on ne peut plus chercher un contact pour telephoné, ,juste decrocher ou raccrocher sur un appel.Pour la radio on ne peut plus non plus surfer sur les radios enregistrées sur les touches 1 a 6, on survolle juste les stations radios qui capte.Je passe plus de temps a touché l'autoradio que la commande au volant...
Et le son n'en parlons pas!!!! heureusement que le moteur est là

A l'avant, j'en ai bien 4 (par contre, option Bose). A l'arrière, j'a pas vérifié (en même temps, j'ai pas l'habitude de voyager à l'arrière).
Pour les commandes au volant, le gros changement est que ce n'est pas un système de commandes déportés mais complémentaires à l'autoradio. Sur la v1, on pouvait contrôler quasiment toutes les foncions (hors réglage) depuis le volant. Maintenant, ce sont des commandes différentes. Par exemple, le changement de titre se fait par la commande au volant. En tournant la molette de l'autoradio, on fait défiler les morceaux (navigation) sans changer de morceaux. C'est un plus par rapport à la précédente.

J'ai pas encore explorer toutes les fonctionnalités de l'autoradio et du bluetooth. Mais bon, je n'ai que 1200km.

petite question...

L'option "r.s. design" est (de mon point de vue) une vaste fumisterie car facturer si cher (400 euros) de simples autocollants thermos-collés, je trouve cela un peu fort de café.. (je parle des portes et diffuseur arrière).

En revanche... ce que je trouve sympa sur ce pack, c'est le liseré qui se trouve sur la lame avant et qui à contrario des autres, n'est pas qu'un simple autocollant, mais bien un liseré teint dans la masse.

Est-il possible de changer une lame avant 2012, sans liseré, par une avec ? et si oui à quel prix ?

Merci !

je n'en ais pas encore vu, mais je crois pas que ce soit un liseré, c'est tout le dessous qui est peint sur la lame avant. (ceux qui ont reçu la leurs nous diront )

sinon covering pour ce genre de chose qui se voit au final assez peu, en le faisant soit même ça va couter - de 50€, une petite 100aine si poseé par pro, le changement de la lame, qui ne posera aucun problème (c'est la même mais peinte) coutera a mon avis plus du double

EDIT: une tite photo pour illustrer

Un bon covering perso ça me semble parfait pour ne pas dépenser plus que cela ne vaut

lbad a écrit:Un bon covering perso ça me semble parfait pour ne pas dépenser plus que cela ne vaut

D'autant que ce n'est pas du meilleur goût...

oui cooper c'est bien de cette lame que je parle...
par contre aucune idée du tarif 100/200/600/... Lol je m'attend à tout

en effet,c tout le dessous de la lame avant qui est peint,je suis allé chez mon concessionnaire cet aprèm et ils en ont une (la même que sur la photo)noire,luxe cup,jantes trophy,recaro,rs monitor,38600e,désolé,j'ai fait pas mal de photos mais je n'arrive pas à les poster sur le forum par contre les ceintures sont jaune,le compte tour est blanc,la console centrale,les aérateurs,les poignées de portes sont laquées noire et j'ai une proposition à 30000e pour une luxe blanc nacré,toit verre fixe,rs monitor,jantes trophy,recaro,radar avant,roue galette et pack rs rouge,pas mal n'est ce pas? et le pack rs rouge à voir en vrai rend assez bien je trouve,dommage pour les photos

j'oubliais aussi comme cité plus haut,plus contrôle de pression des pneus et j'ai demandé pour peindre le reste du toit en noir brillant à la suite du toit en verre(400e)

Pour la pression des pneus c'est vraiment abusé, bien plus que les tapis car les tapis ca ce rajoute et on peut negocier qu'ils mettent des RS mais la pression des pneus ca ne ce rajoute pas !!!

Pour les tapis j'ai trouvé à Cdiscount tapis pour Megane 3 ... 17 euros au lieu de 30 et ils sont top loin des 65 euros (avec promo) des tapis RS de chez Renault ... je peux même en changer 3 fois dans la vie de la voiture à ce prix

Merci du tuyau! Je viens de les acheter aussi, 19.8€ frais de port inclus. Pressez vous il ne reste que 2 jeux dispo.

euh non merci, pas envie de mettre des trucs aussi vilain dans une M3rs perso je préfère mes tapis RS gratos, c'est moins cher et ça dure plus longtemps

Je demanderai à madame de broder un logo RS et ce sera exactement les mêmes ^^